Wonted

Лью мобил пик лайф 5-50 проблем вообще ни каких

Я завожусь нормально каждый день. Но заметил сегодня в пробке что начала подтраивать. жаль что к компу подключиться не получилось((

ну как бы у меня нуливик стоит буквально пару дней назад чистил не помогло.. да отпишись че комп скажет. я сам в диллере работаю но нет вообще ни какой возможности. начальство в этом плане крепко держит....

Клапан в насосе. НО вчера помучал машину (исключительно для определения причин) бортовой компьютер сказал что пробои в зажигании Вот теперь думаю, а в насосе ли дело!? надо как то катушки протестировать! может у кого есть?? или сможет предоставить свой автомобиль =)) ??

Не дело не в бензине и как мне кажеться не в выжимном по крайней мере у меня =)) ибо АТ. Когда менял фильтра топливные заметил что регулятор давления (клапан) в нансосе который постоянно открыт думаю что ему настал конец((

Такая же проблемка появилась недавно не идет после 4х тыщь и начинает моргать чек. грешу на регулятьр давления... масло новое фильтра все новые..

Вы зря так удивляетесь на 3 рио стоит порядка 30 т. если не ошибаюсь..)) По теме тут на самом деле много причин может быть, вам нужен грамотный диагност)) были у меня год назад такие же проблемы решилось все как то само собой. Только рио у меня третья.

Я в принципе так и понял что это были люди старшего покаления)))

Если нйду или сниму заново видосы то покажу как эта переднеприводная пуля дрифтует)))

Сегодня в красногорске на дк часов в 11-12 синий седан номер к464км 190 не наш случайно??

частенько вижу рюхи в кросногорске и сам там часто бываю. По ночам на ДК подрифтить))

Привет Рюхе FL (с наклейкой) номер С124ЕХ 197 сегодня в 8 утра на дмитровке. отсигналил но был непонятым =((

Вот вот я почему и говорил что они стоят под сотню

Нашол я в продаже иксион http://www.avtopear.ru/product/1608/

и по 2м точкам и по 7 (очень гиморно) и тарировку один фиг ниче хорошего не выходит

Ставил "Дут" и "Дут эбу" и то и другое показывает полный бак (все в принципе верно) включаю тарировку выкатываю до лампочки заправляю (ссыкотно на лампочке гонять) он не показывает что я заправился и при чем данные разняться с датчиком на сухом баке дк показывает что у меня литров 13, через некоторое время начинает орать что у меня 10 литров хотя бак после заправки еще почти под завязку. Пробывал калибровку все равно..... в чем причина может крыться??

Подскажите как заставить БК видеть ДУТ? подключился к зелено-оранжевому проводу что за приборкой но ничего толкового не произошло ((( напряжение на ДУТ 0.00В в чем может быть причина?

Такие случаи не редкость когда из за чьего то раздолбайства что то отваливается, и тут на музыку можно не грешить слышал не слышал, у самого отваливались колеса правда в деревне и на раздолбанных жигулях и при этом я ничего не чувствовал и не слышал.... P.S. Доброжелателю спасибо

Все верно крутить можно до 6000, автомат переключается примерно при 6200-6400 без вреда для себя и мотора. на счет кик дауна со светофора по моему разницы ни какой потому что движок все равно раскручивает плавно (нет резких ударов по шестерням) вот если включить нетралку и нажать в пол а потом резко драйв то это будет безсердечно для мотора и коробаса (сам так один раз попробовал сделать больше не хочу, думал что поршня оторвуться от такого удара) поэтому не думаю что это будет катастрофично для мотора и акпп. Тоже замечал что коробка после пробок или женской езды подтупливает и на педальку реагирует вяло, нерасторопно но после 5 минут езды хотя бы в быстром темпе приходит в себя и начинает шевелиться пошустрее...

В нашей стране ездить безопасно можно только в кресле по квартире, остальное все опасно, количество звука на любителя, тут спорить и вести дебаты бесполезно, каждый останется при своем мнении. а мне просто нравится, когда очень качественно звучит и на хорошей громкости. исправил ошибки и опечатки. уж больно глаз резало. сорри. доброжелатель.

Ну не в тех случаях если в богажнике почти 2 киловата музыки))) Причина нашлась сама собой убитый усилитель.... чють не устроил мне фаер шоу ((( но дыму было п-ц.... и по ходу конец генератору(((

Если еще надо зеркальный элемент на фл с водительской стороны то один завалялся....

Крепяться на скотче сверху и пистонах. Чтобы они отлетали не слышал такова

Вот вот именно такие мысли меня и посетили поэтому пока езжу под звук мотора))) сегодня тогда попробую его выкинуть.... А кондер вещь полезная хотябы в одном мерцания света и всего остального под бас прекращаються)))

ОФФтоп но не охото создавать еще одну тему))) сегодня поменял один из усилков поставил по мощьнее ( система из 2х усей и кондера) когда включаю на всю кондей орет о полной разрядке и начинает пахнуть поленым до этого таких проблем не замечалось... что может быть???