garkof

Имеется подобный "тук" при разгоне. Я, правда, связываю его с тем, что отваливаются камни и грязь от шины и бьют по арке. Но теперь не уверен...

Очень рад,что вы не пострадали. Слава Богу! Страшно подумать, что могло бы быть.

Поддерживаю данное мнение. КиК - хорошие диски. Течлайн - похуже, выпускаются в Азове. Ну, а Реплика, как написано на ярлычках в магазинах, - Китай, и ни одного тайваньского не видел.

Вот все у нас в вопросе вылета "вроде бы". Скажите, у кого-нибудь с завода на FL шли диски 5,5 R14 ET 45(46)? По поводу дисков Реплика: господа, вы не боитесь покупать некачественную китайскую продукцию? Я понимаю клавиатуру или мышь, но диски?..

Спасибо. Но у этих течлайнов, по-моему, ширина 5 дюймов (видел такие в магазине). Или 5,5?

Спасибо, вот интересная информация. Пожалуйста, кто еще ставил ЕТ45-46, отпишитесь

Так же стал руль после замены ЭУР. Сделали сход-развал на одной стороне, теперь ровно.

Сегодня общался с инженером по гарантии по поводу ЭУР-а. Теперь подтягивать гайки не будут, будут только смазку набивать какую-то специальную, типа литола (официальное предписание производителя). Теперь жду смазку. Достало это все, блин!

ценное замечание, как раз по теме. Давайте не будем сорить. Мне вот что непонятно: ранее (в других темках) большинство согласилось, что ЕТ на 5,5J лекгосплавные тоже должно быть 39 мм +-3 мм, тогда нагрузка на ступичный подшипник не изменится. А тут ЕТ 46...

вот парень с дружественного форума перевел руководство по ремонту (спасибо ему большое): P195/55 R15 P185/65 R14 P175/70 R14 5.5J X 14 = ET 46 стальные 5J X 14 = ET 39 стальные 5.5J X 15 = ET 46 легкосплавные 5.5J X 14 = ET 46 легкосплавные сверловка 100 (mm)

Прошел месяц и 1000 км после замены ЭУР по гарантии. Опять забрякал...

это для гидроусилителя руля, у автора, насколько я помню, ЭУР. По поводу хруста, думаю, не стоит беспокоится. Такой "стучок", например, есть на десятках и двенашках вазовских, причем сколько люди не искали, чаще всего ничего и не находили. На ТО нужно акцентировать внимание мастеров, что б внимательнее посмотрели крепления защиты картера, стойки стабилизатора.

KIA Rio седан 1.4 16V G4EE 97 л.с 2005/03. Так?

Помогите все же разобраться с задними каябами. Вот тут - http://www.kybcom.ru/kia/kia-5435.html другой номер

:preved: Вот KIA и нашла решение!

Canek67, напиши, пожалуйста, номер амортизаторов каяба. Был я вчера у ОД, общался. Из разговора понял, что это единственный наш путь - каябы за свои бабки втихаря, а мастер обещал "не замечать" их при плановом ТО. Ну а официальный ответ - звенят кололкольчики (т.е. пыльники). PS.: очень понравилась идея написать в "За рулем". Думаю, наш единственный шанс заставить КИА шевелиться.

Всем привет. ЭУР заменили по гарантии вчера, пока не гремит, ждал 2 месяца. Проблем с заменой не возникло, что-либо доказывать не пришлось. Что касается стоек: пыльники и отбойники на месте, шатаются как и у всех. На "холодную" стучат задние амортизаторы. Это именно амортизаторы, стук задних пыльников вряд-ли услышишь из салона авто. Как амортизаторы прогреются - стук пропадает. Когда вчера проехались с мастерами (слушали новый ЭУР), попросил их оценить звуки задней подвески - сказали, что "обычная работа подвески". Правда, выехали мы из теплого бокса и стуков задних стоек не было (ну, как и у всех). А вообще, друзья, радует, что ЭУР и стойки это пока единственная проблема FL (тьфу-тьфу-тьфу), ну, сверчки не в счет. Пробег 5800.

А почему бы и не сравнить? За 5 лет пробежала 80 тыс, поменял передние аморты (ибо стучали, но работали) и помпу. Первые 2 года бряканья не было вообще. Вот так. И по динамике практически такая же как Рюха.

Аутотренинг? Позитивное мышление? Аутотренинг? Позитивное мышление?

Просто эйфория от покупки прошла, и мы сейчас трезво оцениваем автомобиль. Причем тут ипохондрия?

Похоже, пришла пора признать, что Рюша FL не намного лучше нашей "десятки". Терзаюсь вопросом - а стоило ли?..

Дребезг на мелких неровностях. Например, когда по гаражам еду. Дребезг пластмасски о железо. Был на ТО0, сказал, со мной проехали по плохой дороге, услышали. Правда, я сразу ориентировал их на ЭУР. Не выпендривались, выписали наряд на замену. Ждать месяц, чуть больше. Так дребезжало на ВАЗ 2110, дребезжал карданчик рулевого вала. Представляешь, как я удивился! Ну, думаю, пересел на иномарку...

Стучит постепенно сильнее (может, кажется?). Жду, когда позвонит диллер и скажет, что ЭУР приехал. Кстати, почему темка про ЭУР в "Ходовке"?

Прошел ТО-0. Приговор - ЭУР под замену про гарантии. Я второй в нашем городе. А продажи идут только месяц. Вот вам и обновленный Рио. Для тех, кто сомневается: проходите ТО 0 обязательно. Протянут ходовую, замена масла, фильтра, ручник подтянули, хоть и не просил.

Бряцает с самого начала. Про верну все перечитал, вот и интересуюсь. Думаю, что на Рио должны были бы уже модернизированный ЭУР ставить. Скоро ТО0, там и спрошу...