Димитрий

Доброго дня! скажите гайку обязательно брать или хватит двух новых подшипников и сальник? спасибо

ну искать такую дребедень на яме, когда отвернув пробку, тебе чувачки скажут "ЭЭЭЭЭ да тут у вас надо новую ставить пробку а то подтекать будет" не больно хочется.

понятно что положено. а еще положено каждый раз при выезде из гаража проверять давление в шинах уровни всех жидкостей и т.д. еще положено свечи закручивать специальным динамометрическим ключом. Но сейчас существуют тысячи мест с так называемой экспресс заменой масла. через щуп. так вот очень многие автовладельцы других автомобилей пользуются сей услугой и очень рады. т.к. у них через щупь все масло высасывают (то что на стенках не в счет). да и плюс к тому же не нужно тачку домкратить чтобы подлесть к фильтру масляному. А каждый раз сливную пробку отворачивать тут со временем придется ее родимую менять. А наш автомобиль эту экспресс замену масла ой как не любит. Так что я просто констатировал факт. На РИО-1 экспресс замена не подходит. Хотя я с тобой согласен лучше все делать как положено. на яме так на яме. это надежнее

Всегда лил масло BP. Предыдущий лил такое же масло. люди знакомые в магазинах его не ругают. Тем более кастрол и bp вроде одна конторка. тока на 160 тысячах перешел с синтетики на полусинтетику. Никогда проблем не возникало. А раз нет проблем то и менять ничего не надо. на всякий пожарный. насчет промывки - кто то говорит что лучше делать через каждые 3 смены масла. незнаю делал 2 раза. это когда первый раз менял и когда переходил на полусинтетику. Есть такое дело на рио 1 лучше сливать старое масло через сливную пробку. мне один гражданин с сервиса сказал. т.к. через щуп при экспресс-замене не слишком много можно вытащить. и дофига еще остается. но это может еще и кривость рук сказывалась. но теперь через пробку на яме стараюсь все делать Что касаемо теста журнала за рулем. Что то они совсем распоясались мое мнение. Масло зик ну такое г. все кто им пользовался его так ругают особенно зимой вообще смола какая то. а они его в лидеры

Ага, спасибо! я тож на счет лета то не беспокоюсь, а вот зима придет - тогда уже будет жим жим. просто боюсь из за того что прибавилось воды в системе, соответственно жидкость разбавилась и возможно что температура замерзания будет не -40 как написано а -30 и зима если будет такая трескучая будет не сладко

открутилась вообще отлично. пробка находится около нижнего патрубка примерно. отвернулась рукой (она с рукояточкой как от ключей для дома). а заливал жидкость Vitex G11 вот эту печка вроде нормально работает. стрелка температуры двигателя также останавливается не доходя середины как и раньше было.

Поменял я антифриз!!!! Уфффф Но появились новые вопросы. Вобщем как делал. открыл заливную горловину радиатора и на холодную слил через сливную пробку старый антифриз. получилось литров 4. затем пустил двигатель и стал ждать когда еще сольется жидкость. вобщем слилось примерно еще грамм 200. После нескольких минут ожидания (минут 10) я что то очканул, побоялся загубить двигатель и решил залить дист воду. я это и предполагал сделать т.к. хотел промыть тем самым систему охлаждения. в итоге залил литра 4 дист воды и еще дал двигателю поработать минут 10. и что вы думаете? через некоторое время я почувствовал что открылся большой круг и ... о ужас ушла моя дистилированная вода в систему и в радиатор залилась старая ОЖ из термостата (в заливной горловине я увидел как ушла прозрачная дист вода и появилась зеленая стараОЖ). ну подождав еще немного слил я все это безобразие в ведро и слилось примерно литров 5. чуть меньше. двигатель я заглушил и подождав пока еще немного сольется остатки былого. завинтил пробку и залил новый антифриз (такой же по цвету). влезло литра 4 + еще в расширительный бачок залезло грамм 300 наверное. А теперь вопросы: 1) дист. вода осталась в системе? и это плохо или ничего страшного 2)рано ли я залил дист воду? может стоило подождать пока термостат откроется? 3) какие ошибки я допустил? 4) щас после наполнения антифризом системы в ближайшие дни лучше каждый день контролировать уровень?

еще помогите по такому вопросу. как мне узнать какой у меня там антифриз?. то что он зеленый этого я думаю мало. не может так получиться что был залит G12, а я залью G11 и будет плохо? машине 9 лет РИО-1. пробег 165 тысяч. какой посоветуете? по деньгам не ограничен. лишь бы машинке было хорошо

А можно еще поподробнее описать о принципе и последовательность действий промывки системы охлаждения обычной дистилированной водой. а то задумался, но боюсь погубить. И еще. если решил заменить охлаждающую жидкость. остатки старой жидкости могут повлиять на свойства новой? Соответственно вопрос логичный обязательно ли промывать систему?

Друзья, подскажите если бампер помял. то можно ли его восстановить простым нагреванием. где то слышал про такую технологию . может кто пробовал?

Ребят, у кого РИО 1, подскажите где эту переходную рамку можно найти?

менять нужно обязательно парой? и еще такой вопрос - ничего если один амортизатор газовый а другой масляный?

Ребята плиз подскажите. где эту проклятую резинку достать. не хочется стойку всю заказывать. может от другой тачки подойдет?

тоже эту фирму выбрал. так вот резьба гайки и болта не совпала. пришлось старые гайки закручивать. фиг знает что лучше. но мужик в эксисте их советовал

а по паспорту какой бензин нужно лить 95 или 92. и еще такой вопрос. Слышал если двигатель менее 1,5 то нужно лить 95, правда ли это?

Недавно уехал в командировку на авто и в конце рабочего дня после того как проехал около 250 км. в барабане заднего колеса появился шум похожий на то что будто попал в барабан камешек или песок - звук был похож на хруст. Снял колесо покрутил барабан, разбирать не стал. т.к. не было соответствующего инструмента и вдали от дома страшновато. покрутили барабан и хруст потихоньку пропал. ну вобщем на этом и успокоился. а на утро поехал и опять эта фигня. выехал за пределы села и после того как набрал скорость около 60 км/ч все пропало. Подскажите пожалуйста в чем дело было?

у меня такая проблема есть. панель вообще не надо трогать. этот вентилятор у пассажира в ногах чуть правее. снимается в два счета. но я снял разобрал, смазал и все равно не помогло. попробую на днях еще раз. если что получится отпишу

Ребят подскажите, можно ли ее где нибудь заказать. а то моя совсем плохая стала, прокручивает.

я лампочки менял и в пепельнице и подсветки отопителя - все купил на рынке за 5 р. штучка. красота кстати пришлось снимать часть панельки т.е. где стоит магнитола и ниже. но там все быстро. проблем не было

сам не пытайся разобрать. если сработает - последствия могут быть печальными

я свою купил уже с противотуманками. они скажу честно не оригинал. поэтому стоят даже не на своих местах. сразу скажу ставьте оригина. т.к. от моих не оригинальных толку как от козла молока

На Рио 1 салонный фильтр сидит достаточно глубоко. потому считаю что нужно или снимать все там поочередно очень аккуратно или везти на СТО. дело еще ухудшается тем, что стоит подушка безопасности пассажира. там заденешь что не так и шибанет тебя.