Анна К

че то не понятно сделали мне на ТО-3 с охлаждалкой. заявленный объем был 5,8 литра, а залили только 2,5, вернули мне остальное. мастер объяснил тем, что жидкость сливают не полностью из всех частей движка, а только из основной части, а чтобы слить из всего, нужно разбирать двигатель, и в этом нет необходимости. я в непонятках. так и должно быть или они что-то намухлевали?

красота этикетки меня лично как раз меньше всего волнует.

Подошло ТО-3: замена антифриза, 6 л. У диллеров цены безумные. В этот раз решила расходники купить сама. Не могу выбрать антифриз. Шелл в маленькой таре не хвалят, бочку хорошего 209 л накладно покупать. Официальный антифриз Хендай\Киа - цена аналогична цене диллера. Что же такое залить туда получше?

Спасибо!!!! Жидкость системы охлаждения двигателя - это что такое? Какую именно надо брать?

На днях нужно делать ТО-3. Решила в этот раз попробовать со своими расходниками. Подскажите, что нужно приобрести? И где в Краснодаре лучше сделать?

ну а вообще, есть какие-нибудь нормы? или через определенный отрезок времени, как ТО, или пробег.... там, раз в три года.... через каждые три кочки и три люка или что-то подобное....

недавно машину начало слегка болтать по дороге. дилер рекомендовал делать развал-схождение в мае прошлого года на 2-м ТО, тогда машине исполнилось 1,5 года, пробег был 21 000, ехала нормально, поэтому делать развал-схождение я отказалась. а теперь вот при маневрах начинает подбалтывать, сложнее держать руль на прямой, то и дело едва заметно тянет влево. вопрос: уже пришла пора провести сию процедуру или это может быть нарушения другого характера? диагностику подвески делали - проблем не обнаружили.

у меня 2 года назад в Подмосковье -35 еще заводилась. а в -40 уже решила отдохнуть.

ой, какой у Вас хороший страховщик!!!! Это Вам сильно повезло!!!! Мои вот сказали сначала справок не нужно, а потом, когда уже поздно было, сказали, что нужно. И нифига не починили. А у Вас что за страховая? Поделитесь хорошим страховщиком

@noiprox, у нас гарантия на установку - год. тоже рекомендация 3 дня не мыть, не теребить, выше 60 не ездить. у меня 3 дня машина колом на улице простояла, все одно снизу отклеилось. еще заметила, что родное стекло у таких, как моя, вроде бело-прозрачное. а это, которое поставили - толи голубоватое, толи зеленоватое.

у меня раньше поролона как раз не видно было, сейчас видно. и потеки, если они внутри пластика будут, их не будет видно. видимо все-таи трогали пластик, если он весь гнутый остался. они мне еще и ткань на крыше попортили. 2-й раз у них была, претензию написала. молдинги отклеенные снизу, подклеиили, пока все. будем ждать. после замены смотреть надо очень хорошо!!! чтобы герметиком на ЛКП не накапали!!! чтобы обивка на месте была!!! чтобы проклеено все хорошо было, чтобы ровно все, чтобы пластик в салоне не поцарапали. короче, глаз да глаз нужен. лучше у официалов менять.

@QDM, ну, для меня это все сделать - все -равно что китайский язык выучить. не думала, что для замены стекла нужно было и этот пластик трогать. и да, на вид он стал неровным, слегка волнится. стекло вроде не протекает, мыть пробовала.

у меня на 140 ничего не болтает. только страшновато бывает так ездить

РИО 2, JB, хэтчбек 2011 год. Поменяли лобовое стекло по страховке не у ОД, а у Эй Джи... поменяли не на КИА, а на фиг знает что. после замены заметила внутри между стеклом и отделочным пластиком боковых стоек зазоры, в нижней части даже пальцы вставить можно. разве так должно быть? у кого "родное" стекло? есть там дырки или нет????

заливала, три бачка отъездила. выкатала, залила 92-й. разницы не ощутила. а если нет разницы, зачем платить больше? на 92-м очень уверенно себя чувствуем, соответственно возможностям.

Заливаю 92, пробовала 95, по трассе разница особо не чувствуется, два бака подряд заправляла 98, выкатала и заправила 92, разницы по трассе нет... а если нет разницы - зачем платить больше?

RIO JB/FL, 2011 г.в. 20500... полетел левый передний подшипник, поменяли по гарантии, 2 раза меняли шпильки на правом переду, один раз платно, один раз по гарантии, фонари подсветки номера: на левом перегорела лампочка, правый вообще вывалился, меняла все за свой счет, причем у дилера гарантии на электрику нет вообще, плохо соединили контакты правого фонаря, горит через раз, предложили чинить за свой счет опять, отказалась, лучше еще где-нибудь в 2 раза дешевле сделаю.... короче, пошла сыпаться по мелочи.... обидно, расчитывала, что хотя-бы пару лет побегает целая...

Мазай, проверила, как посоветовали. Все ок...

а само новое сцепление сколько стоит?

@Мазай, попробую обязательно...

все-таки сцепление уже не то, раньше чуть поторопишся - заглохла, а сейчас - едет... такое впечатление, что на пару-тройку лет машина постарела.... еще в горку попробую как потянет... а сцепление очень дорого менять?

фух, ну, отлегло.... пару раз он конечно меня дерганул слегонца (еще тот водила), и раз на трос наехал, но вроде я не жестко вырывалась, сцеплением паленым не пахло... что ж, буду наблюдать дальше.... если буду когда менять сцепление, по-любому не отмажется.... спасибо )))) если еще какие мнения, за темой слежу....

Получилось так, что пришлось буксировать авто брата (Москвич-святогор, 1700 кг)... у меня рио 2011 г.в. 1,4 механика. позже прочла в инструкции, что авто для буксировки не предназначен, что за петли можно только привязывать на эвакуаторе... у кого случалось подобное? подскажите, чем это обойдется машине? моя вроде ведет себя нормально, разве только сцепление слабее "цепляет", но может я просто не чувствую чего-то... какие будут рекомендации?

ЛКП слабенькое, не слишком резвая, в мороз 40 градусов заводиться отказалась.... остальное очень даже приятно....

Народ, че делать? Буксировала на своем рио 2011 г механика 1,4л москвич-святогор брата (1700 кг), только потом узнала, что моя мшина для буксировки как тягач не предназначена, но ситуация была безвыходная... в процессе пару раз дерганула конечно, когда трогалась... чем это все грозит машине? вроде ездит после этого нормально, нигде не дребезжит, разве только сцепление немного послабже цепляет....