Станислав-нк

@zmpl, Оказался не исправный датчик скорости. купил еще один поставил и все встало на место.

Всем Привет! У меня тоже хруст все больше и больше. Разобрал руль, грешил сначала на по воротники так как хруст очень похож. Но как оказалось подшипник на рулевом Валу. Снять - его не снимал так как разбирал на холоде машину. НО вот теперь задача где взять этот подшипник, в каталоге он идет в сборе с рулевым Валом.

@zmpl, Ну 1) Датчик - как мне сказал товарищ он не оригинал. Про то когда Вы написали номер Датчика, я сидел в машине и полез за коробкой от датчика и посмотрел номер. И Написал Вам как есть. 2) К сожалению я не специалист что бы говорить что там есть зубья. Про зубья написал Товарищ kuaran, я же в свою очередь в советам форум чанам старюсь прислушиваться так как надеюсь что они по более специалисты чем я. 3) zmpl И если Вы заметили что я ответил про зубья, что я попробую их перестичать. Я думал что когда разберу снова датчик найду какие нибудь зубья. Но раз уж Вы говорите что там зубьем нет, значит искать нет смыла. Но вопрос все еще актуален так как, я подтянул датчик ключем - это ничего не дало. Записался на диагностику , на следующей неделе.

Такой же как ты и написал 96420-4A600. Цена дешевле так как взял на прямую у парткома, там у меня скидка 20 %

@kuaran, Ну вот и друзья товарищи тоже так говорят что первый раз такое встречают. По поводу датчика: 1) Датчик не оригинал, куплен за 500 руб. Так как сам датчик оригинал стоит 1500 руб. ( жаба задушила) 2) Зубья я попробую пересчитать. У меня появился еще один Вариант, попробовать хочу. Меняли мы датчик вместе с другом и я вспомнил что датчик был сильно затянут ключом. А мы новый датчик от руки закрутили и встал он не так как предыдущий. Думаю когда снова его разберу, то закрутить ключом. livepsycho По поводу мозгов тоже думал, к сожалению специалистов с мозгами в нашем городе нет, придется ехать в другой город. @zmpl, Датчик не оригинал

@livepsycho, Там ничего нет

Доброе время суток форумчане. Короче проблема такая - перестал работать спидометр и не считался пробег (если на ехал на кочку, то работает то не работает). Посидев почитал, понял что проблема с датчиком скорости. Заехал к диагносту, да все таки датчик скорости. Заказал, пришел, купил. Вчера его поменял - зараза блин стоит в не удобном месте. Сейчас ситуация такая: 1) спидометр работает, но скорость завышена почти в два раза. Если смотреть по навигатору еду 60 км\ч а на спидометре 120-135 км\ч. 2) ну следовательно пробег считает не правильно, по факту проехал 15-16 км а показывает 30-35 км. Что делать дальше не представляю. Нашел лишь одно, что якобы можно как то откалибровать датчик скорости, но не нашел как. Может кто сталкивался с данной проблемой. для сведения KIA RIO JB 2007 Россия, 1,4 движек, механика.

@Kolenval, Да проверялось, так как это почти первая причина на которую все грешат.

@livepsycho, Привет, такая же хрень как у тебя. Делал уже все что можно, не менял только стойки. Но стойки снимали смотрели проверяли все норм. Нашел в своем городе парней кто ездит на таких машинах, у обоих было такое. Один короче говорит что поменял втулки стабилизатора и стук прошел. А второй говорит что менял и толку ни какого пока не поменял сам подрамник, после замены подрамника все прошло. Вот и думаю что делать. Купил эти втулки на днях, хочу поменять. Блин втулки стоят по 100 руб. а замена 1500 руб. Боюсь что второй парень был прав. так как застучала уже давно и менял полно чего в передней подвеске.

rognarek48 Привет, я тоже мучаюсь. Уже ума не приложу что делать. Поменял все кроме стоек. Случит слева спереди на мелких. Хотя движению это не мешает. На днях загудел подшипник, сегодня поменяли. Стук стал на много меньше. Но все же есть. Грешу на стойки, так как отъединёны 103000. Значит все таки я не один с такой проблемой мучаюсь. Будем бороться.

Рио JB 2007 1.4/ 16 кл. У меня тоже машина начала, есть летом много. Например 10 л. я проезжал 50 км. Но у меня горел чек. Приехал к Паулюсу сделали диагноз, умер лямбо зонд, пришел конец катализатору. Прошился, расход стал намного меньше. По городу 8,5 л\на 100 км. по трассе 7 или 6,5. Но вот пришла беда обратно, месяц назад начало снова кушать. Сейчас не зависимо от того где я еду город или трасса расход ровный 10л\100 км., переобулся на зиму расход увеличился с учетом прогрева 12л.\100 км. Поехал опять к Паулюсу, он мне говорит что проблема с топливной системой. Надо делать отдельную диагностику. Она стоит почти 1000. К сожалению в наличии с собой денег не было пришлось отказаться, Будут деньги поеду снова

@amond, У меня Вибрация и шум. были из за того что защита к глушителю прилегла очень сильно. Отогнул вибрация пропала. Все супер.

К Посту выше, отрегулировал фары сам. С помощью стены, получилось ближний светит хорошо а дальний наверх. Попробовал снова, получилось дальний отлично но ближний слишком в пол больше 15 не видно. Остановился на ближнем хорошим, так как за город ночью редко выбираюсь

Привет парни, тоже появилась вибрация. Про подушку интересно, жаль видео не работает

Парни а дайте парт-намбер этого кольца

Всем привет, ух прошел месяц после последнего ремонта кондиционера, все времени не было заняться им снова. Сегодня поехал опять делать кондиционер, к тому мастеру, у которого кончился «холодон». Оставил машину, он позвонил через 2 часа и говорит приезжай, забирай. Счастью не было предела, летел обратно, что бы забрать свою машинку. Приехал сел в машину все нормально, задул ледяной ветер. Отдал ему 2 тыс. руб. Он мне сказал что был заправлен каким то, другим фреоном. Пере заправил, по шаманил и заработало, еще он сказал что компрессор работает не на полную мощность, где то приблизительно на 80% только. Еду обратно, через минут 7 понимаю что в машине жарко, из кондера идет чуть еле холодный воздух. Выключил, включил, пошел теплый. Опять проделал манипуляцию и резко задул ледяной воздух. Подъехал в офис к себе, опять дует теплый воздух. По газовал, по сидел, опять вкл. выкл. Работает минут 10 потом теплый воздух. Звоню ему, так мол так не работает. Он говорит не вопрос, привози завтра машину будем пробовать. Если говорит ничего не получиться деньги отдам обратно. Кстати, я помыл радиатор и поменял антифриз

@amond, В то время когда горел чек расход был состовля 10 литров на 50 км. теперь примерно 10 литров на 110 км

Привет, всем спасибо за ответы!!! Расскажу что пробовал: 1) Менял заправку, чек загорелся через 50 км. 2) Открыл капот, проверил 1 датчик, лямб зонд, открыл его продул, поправил контакты отверткой, поставил обратно и сбросил ошибку. Думал все УРАААА. победа, проехал 800 км, опять загорелся. 3)Вчера съездил на диагностику к официалам от Паулюса, в итоге катализатору кирдык. Сразу же прошился. теперь вроде все хорошо и расход нормализовался. Как объяснил представитель. при поломке катализатора или датчика, машина начинает работать в аварийном режиме и очень много потребляет. Теперь проблема решена и я очень доволен!!!

Народ прошу прощения что пропал. Был занят работой. Так начнем с того что делал мастер (якобы). Приехал открыл капот, он достал шланги измерить давление, проверил масло, ваакум. И говорит, что компрессор не выдает давление которое должно быть при включение. Замена компрессора. По поводу того что зачем ехать если он якобы мастер, знающих людей в городе мало и то те кто знает цену за просмотр и ничего не сделать составляет около 2000 рублей. А сделать от 5000 тыс. рублей. Короче в итоге нашел я кого искал, дали номер, делает только исключительно через знакомых, раньше работал где то в Казани, занимался ремонтом компрессоров в машинах. Приехал к нему в гараж и сразу в дело. Проверил все трубки, провел кабель, датчик, компрессор и вправду по какой то неизвестной причине не выдает давление которое должно быть. Мастер начал что то делать и у него закончился фреон. Сказал что как купит баллон позвонит и продолжим работу, говорит что не все так безнадежно. Вот такие дела.

Съездил я в итоге в человеку который (якобы) разбирается в компрессорах. Приехал на какую то пром базу, он вышел, открыли капот, поставил свои измерительные штучки, тыкал тыкал кнопку кондиционера, стучал бубном. И вынес вердикт, износ компресора, менять!!!! АААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!! Компресор дорого очень стоит. Что делать или съездить к еще одному, может мастер и не мастер?

А сколько примерно стоит ремонт компресора, или новый? Парни еще не могу найти схему на наш автомобиль работы кондиционера

@TATAPUH, Смотрел у него книжка там какая то была, еще в интернете смотрел

@amond, А что если повредили порт, как это исправить? Масло вроде да, там был еще газ, и вакуум. @Tiptop, Холодило раньше до заправки фреоном! Теперь вообще ничего нету

1)По поводу фильтра салонный поменян в марте месяце этого года 2) То что ремни раздельные,я тоже в курсе когда купил машину в феврале, в марте поменял все ремни, и поликлиновый тоже (ремень кондиционера) 3) А датчик я не знаю как правильно называется, в датчике стоит иголка, которая регулирует кондей в трубке. Когда включаешь кондиционер, ремень крутиться, по оборотам не видно что он включился. Звук есть и тут же пропадает. Такое ощущение что он включается и не может завестись. Я тут вспомнил что мыл двигатель, в одной фирме(они моют только химикатами, без воды)может быть из за этого что то случилось. Еще когда включаешь кондиционер, под капотом идут две трубки, одна должна нагреваться а другая охлаждаться. У меня обе остаются не изменные. Парни а где посмотреть регламент по заправке кондиционера, т. е. какое количество надо заправлять газа и фриона в наши машины?

Парни привет, заранее извиняюсь если такой вопрос уже поднимался. У мне я с кондиционером не поладки какие то. Купил машину с рук, когда включаешь кондиционер, начинает дуть чуть холодный ветер. Но при хорошем разгоне в салоне становиться холоднее. Друзья посоветовали заправить кондиционер фреоном. Все приехал на место, не плохой с виду автосервис, мастер все закачивал при мне. Сначала он выпустил воздух, потом прошла откачка, а уже потом закачивание. Где то в целом все проходило по времени 30 минут. Завожу машину, включаю кондиционер ноль дует уличный ветер. Мастер думал что не до конца заправил, до заправил опять попробовали. Короче стучал он бубном и шлангами, вынес вердикт «Уважаемый у Вас компрессор не работает , отремонтируйте его потом приезжайте». БЛИННННННННН! Думаю все попал.(в городе как сказали хороших ремонтников по компрессору нету) Ближайший почти 60-70 км. от города. Ну ладно старший умный брат есть, сказал что компрессор просто так не ломается и ломаться там почти нечему. Если только датчик. Так вот вопрос куда глядеть и что смотреть. И где это датчик? Может у кого то похожая ситуация была, подскажите народ ДОБРЫЙ?