rescuer

Зачем так сильно затягивать, если по мануалу ~8 щелчков положено?

Я всё понял ужо , мне добавить нечего.

Ну да, поэтому и название темы такое

Может быть, просто видно что НБ ярче, когда у стенки какой стоишь или за другой машиной.

Ярче-ярче. У меня сейчас в одной фаре Бош какой-то простенький стоит, во второй НайтБрейкер. Разница очевидна, в пользу последнего.

@Artcar,тоже, что часто ездили и разметка стерлась, karbell уже отписал, а я где-то раньше два рисованых рисунка выкладывал.

Глянул щас, там разметка имеется, соотвествующая. Там из левых полос прямо низзя, во всяком случае пока эта разметка есть. Она(разметка), кстати, опять же показывает что это поворот налево(по главной), а прямо- по второстепенной

Ну так сорок процентов опрошеных не из космоса взялись. В нерезиновой тоже иной раз на какойнить съезд в четыре ряда стоят, потом ужимаются до двух, потому что больше тудой тупо не влезет. Но это не значит что так и надо или это правильно.

Огонь.

Естестественно, потому что есть слова"...когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами," Т.е. когда Правила вообще никак не регулируют приоритет между двумя т\с - применяют "помеху справа". И когда абсолютно равные условия, как одновременное перестроение, например. А если одному из водителей предписано что-либо сделать, а он не выполняет, то виноватым признают именно его. И только потому, что он не выполнил предписание. А то, что он стал для кого-то "помехой справа" после невыполнения требований Правил - никакой роли играть не будет. Например в рисунке топикстартера есть требование к синему занять крайнее левое положение. Это требование исключает пересечение с траекториями поппутных т\с, и как следствие-дтп. А у некоторых получается что можно, например, проехать под красный, треснуть кому-то в правый бок(став помехой справа). А поскольку в Правлах не написано, чего делать, когда кто-то на перекрёсток проезжает на красный свет, то в таком случае надо применять помеху справа. А проезд на красный- не считается.

Халва, халва, халва...

Арни, а почему в вашей забавняшке пишут про движение прямо, разворот, повороты налево и направо? А не про движение прямо, разворот, повороты налево и налево-налево? И прямо, разворот, направо и направо-направо?

Маразм крепчал... Или троллинг http://www.youtube.com/watch?v=p6cSjItCSyw

Ну так и я о ней.

Печально, конечно. Года два, два с половиной назад видел JB, ток у неё ремень не лопнул, а проскочил(зубья посрезало от старости). Клапана там погнуло, а вот цифру точную не помню.

Возможно. Есть одно уточнение. Если я нарушаю или не имею приритета(как тот выезд со второстепенной), я не полезу в наглую, с недоумевающим видом, пусть даже будет пробка и 2 км\ч. Потому что я знаю что в данный момент я нарушаю, и(или) я должен. Наверное по этому мне не нравятся граждане, поступающие обратным образом. Не надо заставлять человека делать "нужный выбор". ©«Собачье сердце» Там вообще много причинно-следственных связей можно найти. @Patya,@Kolenval, Там(по ссылке) указано, кто эти схемы разработал, для чего и для кого. Если и это не достаточно официально, то официальное обращение в ГИБДД остается.

Когда ты очень-очень прав, ты не можешь спровоцировать дтп, ты не нарушаешь правил. Провоцирует дтп тот, кто правила нарушает. Вот когда тебе кто-то по собственной воле фарами моргнёт или даст однозначно понять, что пропускает - это одно. А когда ты перестраиваешься в чей-то бок с мыслью:"А че бы тетбе меня не пропустить?", тем самым вынуждая пропустить тебя - это другое. Лично у меня первое вежливостью называется, а второе хамством. Не применяется в данном случае "помеха справа": ни формально, ни как-либо ещё. Еще раз: http://svoi.ru/progr...tocol/shemsdtp/ . Схема 1.4.8 и 1.5.8, рядом с каждым рисунком все написано. А у вас получается, что каждый перестраивающийся в ваш правый бок на перекрестке должен быть пропущен и именно как помеха справа. Вы, уважаемый, говорите, да не заговаривайтесь. Не надо собственные мысли выдавать за мои слова.

Еще пара боянов: http://youtu.be/8s_Df0ik5zY

Вообще похоже на постановку машины на охрану с автозапуском. Остановился, включил нейтраль, затянул ручник, винимаешь ключ(машин тарахтит), открываешь дверь(гаснет свет, кроме фар), глушишь машину с брелка. Сигналку ещё можно кнопкой валет перевести в режим обслуживания(почти отключить), или прям с брелка(значек гаечного ключа) . Ток не знаю, поможет ли, если сама сигналка сбоит

В данных услвиях - только с трамвайных путей. п 8.5

Ну, так и быть. Знаков там нету, разметки тоже. Налево надо ехать с путей, не создавая помех трамваю. Зачем нужна средняя полоса я не знаю). Может знак когда повесят, или дорогу прямо сделают)))

Кому? Рисунок бы увидеть, чтоб не пальцах...

Сыромятный гвоздилин, какой нибудь.

Если я все правильно понял, то никуда. Потому что для поворота направо надо занять крайнюю правую полосу, а налево - с трамвайных путей, ибо нет знаков "движение по полосам".

Вот именно об этом фильтре - не просил. По моему, в тот кон вообще ездила одна жена, а она о существовании этого фильтра даже не догадывалась, до замены.