NikitoSamara

в РИО я пока тоже качества не заметил ИМХО

Конечно устраним!! первый пост был 7.11.2009, 19:55 , сегодня уже 17.01.2010 21:24. Уже победили??? Мое мнение такое: нахрена покупать новую машину ИНОМАРКУ!!! и покупать за свое бабло стойки, чтобы убрать заводские косяки, лазать там с клеем/хамутами ??? За меньшее бабло можно ТАЗик купить, реально меньше болячек. вон сосед по гаражу купил, кстати, ПРИОРУ. пробег у нас с ним одинаковый. Он еще ни разу не ездил к ОД, я уже 2 раза был и в конце месяца опять поеду. ЗАЧЕМ ПЛАТИТЬ БОЛЬШЕ, ЕСЛИ КАЧЕСТВО ДАЖЕ ХУЖЕ???? Ездит человек и радуется. до этого на десятке ездил. начал потихоньку искать покупателя.

А что www.exist.ru говорит по этому вопросу??? Неужели не могут привести???

про сайленты согласен, но не помешала бы хорошая диагностика рейки. может тяга рулевая в рейке греметь. диагности рулевых тяг и диагностика рейки немного разные вещи.

мдаааа, вот читаю, и все инетереснее становится. Хотете еще интереснее??? держите: починили ЭУР. в этот же день после починки парковался во дворе так, что пришлось заехать в сугроб. через час примерно вышел, сел в машину, завел, крутанул руль, появился явный стук в рулевой!!!!!!!!! Закономерность: стук появляется на холодной машине, при этом колоса несколько ограничены в повороте (например узкая колея или сугроб). Появился противный сверчек, В ПОТОЛКЕ В ПЛОФОНЕ ПЕРЕДНЕМ САЛОННОМ, ПРЯМО В УХО, но пропадает переодически, закономерности тупо нет. Самое интересное: кто-то писал уже про дрож руля в поворотах. так вот. дрож есть только в движении, когда после поворота колёса (и руль, соответственно) возвращаются в ровное (прямое) положение. Сначала списал это на заснеженную/неровную дорогу. так вот когда это появилось на сухом чистом асфальте, подозрения на глюк у меня пропали полностью. Дрож появляется только в движении, замечена при скорости 30-70 км/ч. более ярко выражена привозвращении руля из левого поворота. Что это???? Кароче бибика полное говно!!!! ИМХО!!! ни одного плюса не нашел. с большим успехом купил бы ТАЗик (Тольяттинский Автозавод). по крайней мере железо дешевле, чинят в любом колхозе (а их мне много в окнах пропускать приходится), по гарантии узлы целиком меняют пачками и не парятся. Да и глюков(шумов, стуков, открученных гаек и т.д.) на пробеге до 10 000 км. ЗНАчИТЕЛЬНО меньше. СИЛЬНО РАЗОЧАРОВАН В МАШИНЕ, КИА НИКОГДА НЕ КУПЛЮ БОЛЬШЕ!!!!! да и в салонах отношение такое, что лишь бы продать. пох....й, придет потом клиент за новой машиной или нет. Такого отвращения у меня нет ни к одной марке машин. Сливать бибику буду без малейшего сожеления при ближайшей возможности. Что-то мне подсказывает, что ВСЕ ТОЛЬКО НАЧИНАЕТСЯ. У меня пробегт ОЧЕНЬ БОЛЬШИЕ, так что посмотрим. пока не солью, буду писать.

про рейку рулевую никто не думал??? у меня на опеле такое было. тоже долго голову ломал и железо менял.

Мда, не слышали Вы штатной музыке например в Опеле 2002 г.в., она там в разы приятнее поет!!! Так скажу: Штатку выкинул через 2 недели после покупки авто, ибо уши свернулись в трубочку от полного отсутствия высоких и низких частот (о какой вообще тогда клубной музыке речь????) На ней только аудиокниги можно слушать, ничего больше. Поставил голову 1 дин JVC, поменял всю аккустику, поставл саб с усилом, (все обошлось примерно в 20 000руб. еще 4х канальник хочу на фронты и вот тогда мне будет достаточно. Вот сейчас могу сказть, что поет не плохо, ито, шумку СРОЧНО делать надо, т.к. сильно напрягает дребезг обшивки салона и "сверчки"

Да они кладут на эти письма. Я написал еще 16.12.2009. Пришло подтверждение, что типа со мной обязательно свяжутся, только вот до сих пор тишина. Лично у меня крайне негативное впечатление и о конкретном автомобиле и о бренде в целом. корейская десятка с десяточным (ВАЗовским) качеством. ИМХО

да и чем. они даже кататься не стали на машине. загнали, через примерно час выгнали. сказали, что заказывают и будут менять по гаратии

Вчера заехал к ОД. гребезг в ЭУР убрали, заказали отбойники на передние стойки и задние аморты целиком. Сказали, позвонят через 2 недели, как зелезо приедит, чтобы записать меня на ремонт. Все по гарантии.

Защита, господа, нужна!!!! на предыдущей бибике Опель Астра G колотил картер об закрытый колодец (3 часа ночи, самарское гетто, называемое, район запанской). На эту машину картер поставил сразу по выезду из салона !!! а вообще, Шериф - тема кирпичи ей разбивал На опеле

а вот по антене вопрос. РИО 2010. штатную голову выкинул, поставил 1 дин JVC. но штекер антены в машине необычный - он квадратный!!! видел ли кто-нибудь переходник с такого разъема на обычный круглый?? Или покупать новый разъем и резать провод??

Так все таки на RIO 2010 1,5 DIN или 2 DIN ???? Вчера решил заменить штатную музыку. визуально не совсем понятно. решил ставить 1 DIN на переходной рамке. Сняли штатную голову, а она размером точненько 2 DIN !!! кароче рамка не подошла, которую мне подогнали в магазе (поеду делать возврат), поставил голову 1 диновую на крепление от штатной!!! и карман под ней, пока колхозно смотрится, буду репу чесать дорабатывать, других вариантов пока нет. ЗЫ там, кстати, разъем антены не стандартный, он там квадратный вместо привычного круглого.

А кто сказал, что если новую машину в мороз такой выгнать, то она не будет стучать??? Брак изначально. На предмет клеять или нет: Ну меня тоже стук бесит. сказали подождать до НГ, а в январе приехать, сейчас нет запчастей. Наверное, буду тоже клеять, но вот задумался, а не будет ли потом при замене вопросов со стороны ОД на предмет наличия клея???? Народ!! я же правильно понимаю, что если я купил машину у одного ОД, при наличии нескольких в городе, то обслуживаться я могу у любого из них в том числе и по гарантии?

В общем история такая. Приехал к ОД, мне с девачко с ходу: "если по стукам, то даже не заберем машину, стоек нет". Прокатились с мастером, тот говорит, что да, гремит, но тупо нет стоек, даже в Москве. Катайся, говорит, пока. Купил, блин, бибику новую. обплевался уже Если б не нужна была машина под ж...пой постоянно, заставил бы принять в ремонт и ждать стойки. а через 45 дней бабла с них снимать. Каросче сервис - говно. При покупке не посмотрел, а в мороз машину не смог завести, пришлось прикуривать, и обнаружил, что эти п......сы ДАЖЕ НЕ ЗАТЯНУЛИ КЛЕММУ МАССЫ НА АККУМУЛЯТОРЕ!!!!!

Всем, доброго!! Машина на гарантии (пробег 2 2000 км. рио рестайленговая. Суть вопроса: Ударили жесткие морозы (-32 ночью). утром машину завел, педаль сцепления нормальная, выезжаю, через несколько минут движения педаль становится жесткой и медленно возвращается, я ногу быстрее поднимаю, а педаль догоняет потом. Что это??? Мороз (на трассе вообще деревянной становится)??? или же проблема с целиндрами сцепления??? Машина на гарантии (пробег 2 2000 км. рио рестайленговая.

Дам жару всем!!!! :z_5: купил новую 02.12.2009, уже 1500 км., посмотрим, что как с ней будет. условия эксплуатации жесткие, и трассы и город. в среднем в год пробег около 55 тысяч. вот и посмотрим, что где появится и вылезет. 1,4 МКПП хетч. Предыдущая машина начала кровь пить после 1,5 годов бегатни, опель астра Ж 1,8 универсал акпп. по комфорту не сравнить, по динамике тоже, опель в разы выигрывает, думаю не стоит объяснять, посмотрим, что будет по вложениям. прада на опеле я был третьим хозяином., основным провопивцем была подвеска.