NikitoSamara

зергуд. я тусить буду в центре, в районе павелецкого вокзала, 1-й дербеневский переулок. график оч. плотный, вырваться не смогу никуда.

Стартую в Москву 16.03. Назад 19.03. Как поступим с рамками?

ЭТО БРЕД!!! Точно не бак гремит ибо от заправки до горлышка ничего не меняется и напустом все одинаково. это 100% стойки. мне задние поменяли, но я проезал 36 км. (спецом одометр суточный скинул) и снова услышал знакомые до боли звуки. сейчас уже опять гремит так же, как до замены. пройдено с замены около 2000 км. Это при еще и при том, что сейчас теплее, чем когда меняли стойки. Так что дело точно в стойках. Они не соответствуют нашему температурному режиму. при небольшом морозе они начинают дохнуть (даже не ваваясь в подробности, что именно в них дохнит), а потом и в тепле гремят и на морозе. Покупать стойки на гарантийную машину - жаба душит. Сделать что-то - ОД све равно ничего не сделают, если они все такие идут. Как быть не понятно. Судиться с ними и письма им строчить, уже отправил, а толку 0. Поменяли отбойники на передних стойках, так новые опять отвалились и опять грохают Хотя ОД уверял, что отбойники другие.

так точно. именни им и спасаюсь

ок

все равно на бред больше похоже, чем на решение проблемы.

не в москве живу, но +1. думаю, что просто много народу пока не в теме. сам уже расксенонился неделю назад. как ослеп.

ну, блин, лень, без обид http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?...ost&p=35669

Может тогда им заправляться? :crazy_pilot:

вертолетка - не вариант. там летом вообще жуть, сколько народу. таки настаиваю на автовокзале. вот специально завтра катну посмотрю место.

ГЫ

кароче к следующей встрече с меня наклейки. сделаю пока штук 20.

сколов на стекле нет. посмотрим, что скажут.

Поставил позавчера машинку в гараж, а вчера утром нашел на лобовухе трещину. Треснуло четко посередины сверху вниз, примерно до уровня зеркала, бальше в сторону пасажира сантиметров на 20 Автозапуска нет, резко на стекло не дул, камня не ловил, погода стоит не сильно холодная (-9 примерно). А оно так подло. на 3х месячной машине Вот думаю,замарачиваться сейчас, или ну ее.

поооооиск.... пооооиск.... все уже написано тут

Мне думается, что это тупо отмазон. Смазка просто глушит звуки и гайка меньше болтается. НО ОНА ВСЕ РАВНО БОЛТАЕТСЯ!!! Это точно не решение.

и я поеду

Первая в Самаре клубная наклейка!!! Цена вопроса 100р. Говорите, сколько надо, закажем. делают быстро и любое количество. У всех стучиит И указиву они ждут с начала декабря. Только ничего не меняется.

вот:

не знаю, что будет. наверное будут триноги балончиками перекрашивать под конкретные условия эксплуатации или на деревьях прятать.

Ну и где кто? В поле зрения 3 машины, я четвертый.

Вот смех смехом, а после того, как запретили им в кустах ныкаться, они начали в сугробах триноги шифровать. сам наблюдал, как шифруют: ковыряют ямку в сугробе на обочине. немного в стороне вырезают "блок" из плотного снега, триногу в яму, блок из снега сверху, в результате видно только объектив камеры и окно радара. т.к. оно все светлое, на скорости и не замечаешь. за 1 день радар детектор припалил аж 3 нычки таких. Ну а дальше. согласно классике жанра - билетные кассы. так что аккуратно. начали их тыкать там, где отродясь не было не то что триног, гайцов там ни разу не наблюдал, хоть и езжу часто.

1. а нахе..а он тогда нужен, если очень неудобен по подключению и не позволяет читать ЭБУ? 2. прилепил мультитроник сверху перед своим (водительским) местом на стекло. Ну вообще не мешает. Рельно, даже иногда от солнышка спасает, хоть полоса налеплена темная. но все равно, лишний раз не лупит в глаз. Установлен прям под крышу, провода под обшивкой крыши, дальше спускаются по левой стойке и к разъему. ешать может только высокому человеку, у которого голова в крышу уперается и он выполняет в машине роль не только водителя, но и распорки между сиденьем и крышей. Двух вещей понять не могу. не читает форсунку (подключена ко второму горшку к белому проводу) и, после того, как протянул датчик температуры под капот (естественно убрал его от двигла подальше) он показывает забортную температуру +199 градусов (по цельсию. поправкой исправить не получается. диапазон маленький слишком).

Точно. Стуков конечно меньше после замены, но, думается. что стары просто совсем убились, а новые поставили и на улице потеплело, вот и почти тишины. Почему почти? Потому что все равно есть бубнеж, не громкий, но если без музыки ехать, то слышно вполне отчетливо. 11500. купил 2 декабря 2009!

ЭУР починили (по гарантии), стойки задние поменяли (по гарантии), стука сзади нет, иногда бубнеж появляется, но не парит сильно, по гарантии заменили передние отбойники с пыльниками, стука нет. А вообще, уверен, что сюрпризы еще будут. Машинка бюджетная, со всеми вытекающими. Радует то,что запчасти недорогие на нее. Я пересел с Опеля Астры универсала 2002 гв. автомата 1,8. По динамике проиграла новая машина, хоть и на ручке, по расходу не выиграла. Короткая база белает машину склонной к заносам, так что рулить приходится ооооочень осторожно, особенно если колея. С запуском проблем не нам ни тут не наблюдал в холодное время (1 раз в -37 и простоя больше 12 часов не завелся сам). Сиденья в РИО больше нравятся, свет штатный у РИО лучше, в Астре без ксена совсем как слепой ездил. Бочек омывателя значительно больше в РИО, что радует на дальних расстояниях, а ездить часто приходится. Стоимость ТО ниже значительно, чем на Астру. Сверчки в салоне, как и в любой другой машине, такого класса, присутствуют. Это, конечно, парит, но жду тепла, буду шумить ее полностью и сверчки отлавливать. Штатной шумки, в отличии от опеля, в РИО нет. Немного напрягает маленький багажник, в нем стоит саб, так что половина багажника уже занята. Подвеска на РИО реально очень жесткая, а в морозы, как-бкдто вместо стоек тупо колья деревянные, но немного прогревается и становится терпимо. К жесткой подвеске тоже привыкаешь. В целом неплохой автомобиль. Ожидания у всех разные, конечно, но машина оказалась немного хуже, чем ожидал. НО!!!! Если кроме стоек и ЭУРа, больше ничего не вылезет хотя бы в ближайшие 10-15 тысяч км., то буду считать, что мой выбор таки был удачным. Сейчас на одометре примерно 11200 км.