kvazik

https://www.autodoc.ru/web/price/art/EX577001E100/manufacturer249/MANDO/

кто нибудь ставил Valeo PHC C1157?

после замены топливного фильтра стала хуже заводиться, решил разобраться. в разрыв топливной магистрали подключил манометр. при включении зажигания бензонасос начинает качать, но тут же давление падает после прекращения накачки (отсюда и заводится раз через раз). при заведенном двигателе давление держит ровно по букварю 350 кпа. может кто сталкивался с проблемой? где находится клапан сброса давления(обратка), что он из себя представляет? P.S. резинки все переставил аккуратно, перед заменой читал форумы.

Причиной вибрации оказалась колодка ручника (дисковые тормоза по кругу).

Проблема решилась зачисткой контактов антенны , жаль не на долго... через пару месяцев проблема вернулась. Есть ли возможность отключить иммобилизация совсем, методом перепрошивки, или еще как то?

бендикс ZEN 1048 по каталогу autodoc.ru от 423 руб., становится как родной!!!

ZEN 1048 по каталогу autodoc.ru от 423 руб., становится как родной!!!

Существует такая же проблема с иммобилайзером, включая и выключая зажигания, значек иммобилайзера то появляется при включении зажигания то нет... Никаких обходчиков не стоит, сигналка простая без а.з. Как определить в чем проблема, в замке или иммобилайзере?

существует похожая проблема, правое заднее колесо начинает колбасить на сотне как при разбалансировке, и не успокаевается до полной остановки. после остановки снова разгоняю, и все нормально. Дело точно не в колесах, отбалансированы, трясло летнее литье, и сейчас зимнюю штамповку.Какие предположения?

Была такая же проблема на rio jb хэч, смазывание замков спинки всякими силиконовыми смазками не дало результата, помог обычный литол.

+1