Седина в бороду

Водиночку ночью на хорошо знакомой дороге 80 - можно. Днем колонной - утопия.

Рассчет простой. При благоприятной дорожной обстановке на хорошем шоссе СРЕДНЯЯ НА всем МАРШРУТЕ скорость - 60 км/ч. (И не надо бить в грудь пяткой, что больше... С учетом пописов-заправок, светофоров, баранов, радаров и прочей фигни даже у Ламборгини выйдет примерно так же. Тем более в колонне. Голова - 90, хвост - 120, а в среднем - ну никак не больше 60.) Соответствоеено 300 км - это пять часов. Если стартовать от МКАДа в 7 утра (что почти нереально), то 300 км пройдем к 12-ти. Если в 8 - прибавляй сразу часа два. ...Обратно надо приехать "живыми" и вменяемыми, значит часам к 21-му. Значит выезжать надо "оттуда" около 16-ти. На все про все остается четыре часа.... Если добавить пару часов на обед и релакс перед возвращением, то можно вернуться и к полуночи. Позже - для многих уже экстрим

Учитывая, что это суббота, и весна таки обещает быть ранней и теплой, чтобы не ерзать, а ехать надо стартовать реально рано. По мне - так это вполне нормально, но многие ли к этому готовы? И вопрос. Где предполагается формировать колонну? Вероятно сразу за МКАДом? Обратный путь в субботу вечером - наверняка без проблем. Но неплохо бы предусмотреть после культурной программы перед обратным стартом часовой релакс.

"Уважение к минувшему - вот черта, отличающая образованность от дикости..."

Власти хотят демонтировать Шуховскую телебашню на Шаболовке. Под предлогом ремонта перенести ее на другое место. Делать этого не в коем случае нельзя. Даже если ее в конце концов соберут, это уже будет другая башня, не имеющая никакой исторической ценности. (Но и соберут-ли - еще бааальшой вопрос...) Между тем, подлинная башня совершенно спокойно поддается ремонту на месте, да и угрозы никакой сейчас не представляет. Очередной повод попилить бабло и освободить лакомый участок... Здесь информация: https://www.facebook.com/events/295914570559393/296175360533314/?notif_t=plan_mall_activity Видео об этом деле доступно отсюда: http://moskva-yug.ucoz.ru/news/ /...Прямая ссылочка на петицию для тех, кому непофиг: http://www.change.org/ru/%D0%BF%D0%B5%D1%82%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%B8/%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%B4%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%B6-%D1%88%D1%83%D1%85%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D0%B1%D0%B0%D1%88%D0%BD%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-%D1%88%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B5-minsvyaz-news#share /

Не смог найти ссылку в сети, но... Дома буклетик лежит. 20-22 июня они приглашают на слет. Там и историческая реконструкция запланирована, и своеобразное ралли на военной технике (полагаю, легкое трофи), и прочее... Так вот, желающим предлагается живая техника в аренду! ...Возьемешь меня штурманом, есличо? :-)

Модельные новинки от "Де'агостини": И на закусочку еще гламурненького... "Locomobile". Такой же был у Чарли Чаплина. Этому спортивному родстеру массой в 3 тонны и объёмом двигателя 8,6 литров – ровно 100 лет. БМВ-501 – первая послевоенная модель баварского концерна, представленная в на автосалоне во Франкфурте-на-Майне в 1951 году, ставшая символом возрождения марки BMW в новой Германии. За свой необычный внешний вид с объемными формами и округлыми линиями кузова модель получила прозвище «Ангел Барокко». «Крыло чайки». Ровно 60 лет назад "Мерседес 300SL" стал сенсацией Нью-Йоркского автосалона. Необычные двери, открывающиеся вверх, и система непосредственного вспрыска, впервые примененная на серийном легковом автомобиле произвели фурор. Среди "его" владельцев Элвис Пресли и Кларк Гейбл, Софии Лорен и Мерилин Монро… По утверждению организаторов, автомобилей на выставке было 100 штук. А еще - мотоциклы, велики и куча разного интересного железа, резины и ценной "макулатуры". Всего и не перечислишь. За сим - всё. :-)

Скромное очарование "Победы"... 21-й "Волгой" пока врядли кого не удивишь, но вот олень "живьем" - уже просится в красную книгу. (Лично я ниразу не фанат 21-й, а мимо этого красавца пройти не смог...) Белый "ЗИМ" (ГАЗ-12)... Хорош даже с мотором от "лексуса". Технически весьма компромиссная конструкция... По сути - подрощенная "победа" на новых широких рессорах и более пузатых колесах, с тяговитым низкооборотным шестицилиндровым движком и гидротрансформатором, в тяжелом и довольно гниючем кузове со "старомодным" проамериканским экстерьером... Черный - чисто номенклатурное авто для чиновников ранга министра... Но белый... Он заставляет громко бится сердце. В сравнении с ним "чайка" - просто кич. Проект "Моторы войны"... Отечественный ГАЗ-67 союзнический "GP" ("Виллис" это или "Форд" - отсюда не видать) и немецкие трофеи...

Немного спортивной романтики... Между прочим на столе - чумовая спортивная коробка - мечта москвичевода. Неубиваемая, но, увы, эксклюзивная... Просто ностальгический ракурс: И вот такое тоже тогда у нас было. Хоть и не у всех.

"Часть вторая" - она и есть вторая часть, продолжение и окончание истории. Все в том же ключе... А вот конец - неожиданный. Хотя, если вдуматься уже постфактум, не лишен логики... И еще... По существу история вся эта показывает некую более общую "модель", а собственно нимфомания взята лишь как пример - "яркий", шокирующий, экстремальный...

Два слова в защиту коломенского кремля. Стены там действительно только половина. Она была разобрана по монаршему повелению еще в "те" времена. Но историческая застройка на территории весьма колоритна, а главное - экскурсия насыщена информацией и позитивными эмоциями. Вокруг стены никто не ходит. ... Но кроме кремля есть и посад и еще кое-что. Несколько лет регулярно бываю на фестивале "Мир автобусов", и каждый раз они устраивают для гостей экскурсии, всегда как-то поворачивают по-новому, скучно не бывает. Могу выложить фото для затравки, прям с экскурсоводом Анастасией, очень увлеченная барышня, ходит по кремлю спиной вперед и не умолкает ни на минуту :-)

Пытаюсь вставить ссылку, и не получается... Ерунда какая-то... Ключевые слова: Коломна, автоколонна 1417. Сайт: 1417.ru , там - закладка "турфирма Мир автобусов 1417", затем в левой колонке "программы в Коломне" и т.д... Можно договориться - взять экскурсовода и караваном прямо в кремль... А можно и на их автобус пересесть в принципе, машины в А/К на время оставить. Однако, почемуж ссылки не вставляются?...

Ретро-малыши... Английский Мини Итальянский ФИАТик И наш "Запор"... Созданный, кстати, лишь с оглядкой на тот ФИАТ, но фактически с нуля московскими конструкторами (как "Москвич-444"). Продолжение следует...

Еще немного антикварной роскоши...

...И почти готовый экземпляр. А вот и совсем готовый, но явно "поднятый" из полнейших руин: Заботливо сохраненный "Додж-три-четверти" (скорее всего привезен из-за океана уже в наше время)

В процессе реставрации:..

Временами было не протолкнуться... Весь модельный ряд американских легковых автомобилей 1959 года в масштабе 1/43 Кстати! Грузовичок-головастик на базе Виллиса - аналог нашего грузового УАЗика, созданного в те же годы на шасси ГАЗ-69.

Итак, ОГИС в Сокольниках прошла успешно, и столь же успешно посещена. Краткий фотоотчет - ниже... Напомним, лейтмотивом нынешней ОГИС стал юбилей знаменитой американской выставки в Сокольниках 1959 года

А если Тула... Можно приурочить к тамошнему фестивалю "АВТОСТРАДА" - 13 июня. Но тогда уж без Ясной, разумеется. ...Еще вариант есть - пробраться в Чернь, к Михаилу Красинцу, но это для маньяков, и нигламурна ниразу ;-). Молчу,молчу....

Если Коломна, то там можно и нужно заранее заказать экскурсию через Автоколонну г-на Сиделева. Хотябы по кремлю. Но можно и в музей пастилы (есть ли там паста - не уверен, но пастила отменная :-)) Однако Коломна, возможно, покажется слишком близкой к Москве. Не накатаешься. Эдакий тренировочный выезд...

Редактируем тексты любой сложности в области науки и техники. Автомобилестроение, машиностроение, механика, электротехника, общетехнические дисциплины... От диссертаций до научно-популярных статеек. Могем и с нуля написать, на вашем материале.

Присоединяюсь к поздравлениям! Мысленно с вами. Но, к сожалению в этот день буду далеко.

А между тем... в Сокольниках вовсю идет монтаж выставки: http://i022.radikal.ru/1403/13/74ce2b6e348d.jpg http://s019.radikal.ru/i634/1403/4f/f8e7ba41a842.jpg "Олдтаймер-галерея Ильи Сорокина" -выставка старинных автомобилей и антиквариата Москва, Сокольники 7-10 марта. Павильоны 2 и 11. Время работы выставки: 7, 8, 9 марта с 10:00 до 19:00 10 марта с 10:00 до 17:00 Стоимость билета – 500 руб. "Олдтаймер-Галерея" – место, где можно приятно и полезно провести семейные выходные. Для посетителей любого возраста и пола организаторы приготовили массу интересного. Всего лишь на 4 дня соберутся самые знаменитые автомобили XX века – мечты и грёзы целых поколений, юбилейные исторические экспозиции, бутики винтажной одежды, антикварные лавочки и развалы со всякой всячиной. Выставка славится своей насыщенной развлекательной программой.

Лесное ралли Yolkyclassic http://gorkyclassic.ru/news http://www.gorkyclassic.ru/photos/gallery/big/big-61-139316145202.jpg Лесное ралли Yolkyclassic — первое зимнее мероприятие Gorkyclassic — успешно состоялось и прошло в бодрой атмосфере товарищества, взаимовыручки и здорового азарта. Утром в субботу 22 февраля на старт в Переславле-Залесском вышли 10 автомобилей выпуска 1959—1985 годов, которым предстояло пройти в режиме рейда 45 километров. Обледеневшая дорога в глухом лесу, покрытая тонким слоем чистейшего снега. Кое-где дорогу пересекают ручьи, образовавшие за оттепели последних недель огромные полыньи. Много подъёмов, спусков и виражей. Обочина — десятисантиметровый слой вязкого крупообразного снега. Заповедную тишину нарушает гул моторов. Машины земейкой движутся мимо вековых елей по глубокой колее от грузовиков. Шины скребут по ледяным надолбам. Некоторые автомобили иногда застревают, тогда открываются дверцы, люди весёлой гурьбой выталкивают увязших товарищей и, разгорячённые, движутся дальше. Больше всех приходится работать как раз самым ответственным гонщиками, позаботившимся об установке шипованных покрышек. Они и выталкивают своих товарищей на старых добрых диагональных советских шинах. И лишь редчайший «Москвич-410» не испытывает ни малейших затруднений на трассе. На маршруте — несколько деревень. Рафинированная фактура русской зимы — с хвоей, снегом, церквями и резными деревенскими избами — становится совсем уж истошной при появлении колонны сверкающих под февральским солнцем старых автомобилей. В наиболее удалённой от старта точке — деревне Жупеево — на главной улице перед рядом изб для участников рейда устроен бивуак с блинами и горячим чаем. Местные жители с детьми и собаками спешат в parc fermé, чтобы поговорить со столичными раллистами и сняться с их машинами. На обратном пути куража у водителей прибавляется. Несколько помятых на вылете из ледяных канав клыков и фартуков — и финиш в Переславле. После обеда счастливые и уставшие участники возвращаются в столицу — кто-то своим ходом, кто-то ставит машины на общий автовоз, — но все неизменно покидают Переславль полными прекрасных впечатлений и на душевном подъёме. По своему сумасшедшему энтузиазму, эйфории участников от общения друг с другом и с машинами Yolkyclassic напоминает самое первое собрание Gorkyclassic трёхлетней давности в Горьком. И как с тех пор Gorkyclassic из клубного мероприятия стал лучшим в стране автомобильно-историческим фестивалем, так и Yolkyclassic вырастет в ярчайшее событие зимы для всех ценителей красивых советских машин. http://www.gorkyclassic.ru/photos/gallery/big/big-61-139316112663.jpg http://www.gorkyclassic.ru/photos/gallery/big/big-61-1393161358f8.jpg

"Август". Сюжет - можно сказать нудный. Но очень поучительный. Зрелище больше похоже на спектакль, чем на кино. Актерская игра - на полную катушку. И не только Стрип и Робертс, все постарались.