Avas

В халате и тапочках, с ключами от машины и брелками сигналюги и имобилайзера :laugh1:

У меня тоже белая, грязь на ней некритична, а если чистая - то выделяеться в толпе

Большое спасибо, вчера даже за компьютер не успел, сидел за столом (не компьютерным). А фотосессии планирую провести еще по крайней мере 2 глобальных, у меня есть зимняя, еще будет на зеленой траве, и осенью в каком нибудь лесу с желтыми листьями.

Первая моя царапина родилась в середине марта, выезжал из гаража порывом ветра дернуло ворота и створка ударила по задней правой двери, расстроился ужасно, месяц не мыл машину, на неделе во время мойки (с помощью ведра и тряпки) обнаружил на правом молдинге остатки зеленой краски - кто то прижался, и вспомнил как пару дней назад на площадке около моей работы разворачивалась зеленая семерка, водитель был совершенно неадекватен, на этой площадке я бы развернулся без задней передачи, этот горе водитель при мне только произвел 3 переключения вперед назад, я еще попытался дождаться окончания больших маневров, но он прижался в уголке и я воспользовался паузой стартанул, а позже увидел зеленую отметину на своей Рюше. Уже не огорчился, нервов не хватит волноваться за каждого придурка, который постигает азы вождения не на загородной площадке, а в городе.

Уже наговорили много по твоему вопросу, а я отвечу касаемо моей машины - из салона забрал пробег 6 км, расход на первых сотнях около 16 л/100 км, сейчас пробег 2800 тыс км расход меньше 11 л, хочу попробовать поэкономить, но не как не могу, все хочеться погонять, последние 3 дня не езжу без кондея, нафиг надо, я хочу наслаждаться процессом вождения и комфортом, а не экономить!!!

И я внесу свой 5 копеек в пост Игоря: 1 Угу 2 Жесткость даже прикалывает, не спорю по убитой дороге езать не очень приятно, но с другой стороны нефига гонять по кочкам, а прохождение поворотов - просто сказка, это можно делать на таких скоростях, какие на своей 9ке и не снились в таких поворотах. 3 номер в машине не слышен, а снаружи меня не сильно тревожит. 4 автомат в жизни первый, поэтому требует некоторых навыков, щас привык - нравиться!!! 5 не хватает управления магнитолой на руле, остальное ботва. в остальном пыльники закрепили, щас тепло - ниче не брякает, ЭУР еще не гремел пробег 2800 тыс км

А я сегодня глянул на пробег, а там вот это

У меня тоже немалый водительский опыт, но тАрмаза все же мне нужны, и АБС мне нравиться (ГЕРУНДОЙ я АБС назвать не могу). Вообще люди ездят и на машинах у которых тормоза с третьего качка, но господа, на дворе 21 век, давайте шагать в ногу со временем (в т. ч. и по безопасности), хорошо, что ты такой крутой профессионал, и АБС у тебя не срабатывает, но иногда бывают моменты... все же движение сейчас не такое как 10 лет назад.

Истину глаголишь, Деушка!

Класс машинка, я тоже такую хотел (оранжевцй хетч), но не дождался, она подзастряла в Финляндии, взял белый седан: , не жалею, но на твою машинку позавидовал. Красотка

А я тож сэкономил эти 2 штуки, щас желею

Отказываться от Рюши и брать Калину, или нет круче - Приору :laugh1:

я насколько знаю, подушек одинаково и на люксе и на комфорте, все остальные отличия верны. колхозить на новой машине - устанавливать противотуманки, и какие? там все подогнано по стилю, цвету и вкусу, АБС вещь нужная, да просто у люкса красивее панелька где находяться регуляторы температуры, вентилятора. У меня люкс брал ее сознательно, ни разу не пожалел

А у меня белый седан и тоже полный порядок. Зимний пробег чуть больше 2 тыскм, сейчас тишина.

У меня автомат, но у меня нет проблем, за 18 лет зарулемного стажа перепробовал все и механику и автомат и машины и мотоциклы, но расскажи поподробнее чем автомат опасен для окружающих?, кому какое дело что я хочу нажимать педаль тормоза и при этом газовать???, а неисправности это головняки хозяина авто и ни в коем случае не касаются окружающих. Но есть тебя не буду, просто поясни свои мысли.

Андрей, а где твою машинку собрали - в Корее или местный автопром?

А я на старой машине (ВАЗ 21093 инжектор БК Штат) такую закономерность узрил - экономичнее получаеться так: шустрый разгон и затем движение с постоянной скоростью, местами накатом без выключения передачи. Но этот способ для дорог с небольшим движением и без пробок, но последнее время даже в маленьких городах движение становиться интенсивнее. ЗЫ Рома, я помню, что у тебя ОД где то далеко, но ТО ты у официала будешь делать?, а как ОД отнесется к твоему компьютеру. Сам хочунимагу поставить сие устройство но ОД сказал, что корейцы не делают БК для Рюши, а со сторонними устройствами они не связываються

Тогда обязательно нужно прогревать!!! :laugh1:

Да, все понял, вся загвоздка была в ключе, при вставленном ключе брелок не поет, а если ключ вытащить то вызов идет.

А косяки от большого ума наверное

Эту выдержку из мурзилки я читал, но чот у меня не все получаеться по написаному. Вчера когда задавал вопрос - сообразил, может я пробовал со вставленным ключом (при вставленном ключе и открытой двери нельзя заблокировать двери), или это не влияет, и потом мне не понравилась одна фраза в старлайновской мурзилке - для экономии батарейки брелка когда машина не под охраной брелок не контролирует ее.

А у меня такая же кнопка присутствует, я , конечно, осознал, что это сигналюжные дела, но как то работает она на понятно, при нажатии несколько раз загораеться аварийка, и при неустановленных мною обстаятельствах передаеться сигнал на брелок (но не всегда), в мурзилке про это (про условия) не написано. Кто разобрался в работе кнопки поделитесь опытом.

Не пойму о чем вы спорите, но при покупке обошел машинку со всех сторон - самец однако :laugh1:

А вчера у нас разогрелось до +5 градусов - гонял на машине НИЧЕГО НЕ ГРЕМИТ, не подвеска, не в салоне, битва прекращаеться до следующей зимы?

Я не крутой специалист, я больше наездник, но знаю что свою 9ку (инжектор) никогда не грел (как написано выше 1-2 мин на ХХ и поехали), это не касаеться ночной стоянке в 30 градусный мороз