GReY_tmb

у меня противоскрипных пластин нет, возможно предыдущий владелец прое... даже без них не скрипят колодки, главное чтобы направляющие не закисли, иначе колодку будет жрать неравномерно и скрип конечно появится

думаю било бы в руль в любом режиме торможения, могу конечно и ошибаться, просто никогда таких проблем не было.

стояли сангсинг, стерты на половину примерно,скрипели. поменял на фрикса (обычные, не s1) заодно напрявляющие новые поставил и смазал хорошенько, пробег около 20000 на них, ниразу не скрипнули, но при легком притормаживании есть небольшая дрожь на руле, сильнее нажимаешь на педаль руль не бьет. по ощущениям с фриксой тормоза информативней стали, опять же старые напрявляющие подклинивали.

Если стоит один катализатор, то рейка так снимется, колеса снять, наконечники рулевые из кулака выдавить, трубопровод на рейку разъединить, вал кардан рулевого вала снять, рейку открутить и можно вытаскивать, сначала вытягиваешь за левую тягу до упора, получается правая сторона выходит из окна в кузове опускаешь вниз, потом тянешь за правую и можно рейку снять полностью. По поводу установки обратно, трубопровод не вызывает особых проблем, единственное затянуть штуцер-гайка не очень удобно. По поводу кардана, я откручиал рулевую колонку и разъединял соединение в салоне, оно только в одном положении соединяется, а уже потом устанавливал кардан на рейк, после пыльник и соединял вал рулевой колонки окончательно. Без снятия колонки в прямое положения руля и колес попасть не получилось у меня

тоже ключ сделал, но пока не использовал, на снятой рейке рожковый ключ неплохо справляется)))

а я во всех кнопка заменил лампочки на светодиоды smd в патроне http://www.radiobazar.ru/_mod_files/ce_images/eshop/t5_smd5050_s.jpg цвет оставил зеленый, свечение насыщенней ды с лампочками я уже заколебался, одну поменяешь, через какое то время другая перегорает

у меня стук был только в тягах, а рейку перебирал из-за течи. В ремкомплекте KOS только уплотнения, он от стуков не избавит. Может в оригинальном ремкомплекте обширней комплект, это я без понятия.

Я ставил от 2110 1.6 16клапанной и ничего не обламывал внутри, залезла в стакан нормально ничему не мешает

Рюха сама по себе ниже спортажа:-) Не знаю че все жалуются на свет, меня вполне устраивает как птф светят и как фары

На наших машинах вроде 0 ни у кого не показывает. Кто то писал что и с новым датчиком тоже самое

Пороги свое тоже вносят

Я бы например задние подкрылки поставил, если какие подойдут. Ну достало камушки слушать.

Если тяги будешь сам менять ищи метчик М16х1.5, я весь город облазил нашел только в автоколонне, ни в одном строительном магазине и магазине инструментов небыло

KOS83804 из него подходят сальники на шток и верхний сальник распределительного клапана, нижний не такой, нижний в автодоке только с европы. Впринципе он не тек менять не стал

Текла из под пыльников, снимал с машины всборе, открутив крепление рейки выкручиваем полностью болт в карданчике, иначе так не снимется он. Дальше снимаем рейку со шпилек и вытягиваем ее слева в окошко, если тяги в крайнем левом положении то справа можно опустить наконечник вниз и дальше вытаскиваем всю рейку, впринцыпе все это в книжке написано. Рейку в тиски и откручиваем тяги ключом на 32, на правом конце корпуса вкручена гайка ключ такой не имею, использовал газовый, гайка тяжело поддается. Под гайкой сальник, я выбивал штоком аккуратно (по принцыпу ремонта гидроцилиндров), шток после вынимаем, второй сальник выбивал длинной шпилькой. Дальше дефектовка штока, мне пришлось шлифовать, коррозия подпортила вал. Распределительный клапан выбивается вниз, сверху стопорное кольцо под ним сальник и после подшипник. Сборка в обратной последовательности

фоток нет не имею привычки грязными руками телефон брать. а автору темы в первую очередь советую проверить наконечники и тяги. собрал рейку с новыми тягами и наконечниками стук пропал. рейку разбирал только из-за течи.

Сегодня разобрал рейку, течет с обеих сторон, ничего сверхъястественного нет в ее ремонте, а покупать новую рейку из за какой нибудь дешевой деталюшки уж извите, я не олигарх так раскидывать деньгами. А по теме, тоже подстукивала на грунтовке, седня когда снял понял что это наконечники с тягами так гремели, наконечник оин убит, второй на грани, тяги одна более-менее, вторая уже хуже, все родное стоит кроме убитого наконечника, пробег 155000

скорее всего так и есть

Пришли заказанные дефлекторы Cobra tuning K12300 на рюху хэтч 2000-2005 подходят идеально, цена 600 рублей

заказал cobra tuning k12300 под наш сарайчик, к серениде июня должны привезти, посмотрим как они подходят.

Озадачился поиском дефлекторов, оригинальные уже никто не привозит, от поставщиков отказы приходят. Кто-нибудь брал неоригинал на Rio хэтчбэк 2000-2005? В сети наткнулся на дефлекторы Kia Rio I HB 00-05/Hyundai Matrix 01-10, подходят они или все таки нет?

кто куда вешал датчик температуры под капотом?

Скоро предстоит установка сигнализации, старая уже совсем старая:-) . Вот в схеме есть упоминание про вторую цепь зажигания, у нас она есть?

народ, а кто нибудь мыл наши форсунки в ультразвуковой ванне?

кто нибудь знает какой подшипник стоит в компрессоре?