Lexvert

Недавно сам менял ОЖ, промыл дист. водой и залил антифриз AGA Z42 зеленый. Вроде все ОК и стОит недорого )

Конечно, если лямбда неисправна, то ее отключение никак не скажется на поведении машины. Надо поставить заранее исправную и покататься. Как вариант решения проблемы можно попробовать пепрепрошить мозги.

1. Проверить подсос левого воздуха в задроссельное пространство 2. Проверить бензонасос 3. Проверить, не глючит ли лямбда Еще может быть засран топливный фильтр, да и воздушный тоже ))

Всем доброго времрени суток! Ну вот и меня не минула чаша сия ( . Правая коленка пришла в соприкосновение с левой кнопкой КК. При этом роста я не баскетбольного, так что это может произойти с кем угодно. Кнопка регулировки температуры просто вывалилась на коврик. Обратился к ОД, от озвученной цены за новый блок + работа 31К рублей волосы зашевелились на жолысине )) Решил делать сам. Фоток, к сожалению, нет, так как торопился, но попробую описать процесс максимально подробно. Итак, демонтаж. Снимаем средний бардачок, просто открываем и дергаем на себя. За ним видим саморез, который выкручиваем. Снимаем кожух климатика. Для этого плоской отверткой аккуратно отодвигаем края кожуха, начиная снизу вверх. При этом тянем край кожуха в противоположную сторону и немного вниз, цепляясь за дырки в местах крепления бардачка. В верхней части кожух тянем только вниз, очень осторожно - там защелки пластиковые, их сломать как нефиг делать. Аккуратно вынимаем кожух из креплений. Затем откручиваем датчик внутрисалонной температуры (2 самореза), снимаем 2 колодки электроразьемов (крепятся на защелках), и откручиваем 4 самореза, которыми блок КК крепится к кожуху. Делать лучше короткой крестовой отверткой. Вынимаем блок, уносим домой/в гараж, дальнейшие действия производим там. Откручиваем 4 самореза, скрепляющих половинки блока, и осторожно отжав пластиковые клипсы плоской отверткой, разъединяем половинки. Заднюю часть с горизонтальной платой откладываем в сторону, она нам пока не нужна. В оставшейся части откручиваем 3 самореза крепления платы к корпусу, и извлекаем плату. У меня оказались сломаны 4 мостика, соединяющие круглую часть платы, прикрепленную к кнопке, с остальной платой. Токопроводящие дорожки разорваны. Берем отломавшуюся кнопку, и откручиваем 2 самореза, соединяющие ее с кругляшом платы. Отжимаем 4 пластиковых фиксатора, и разъединяем кнопку и кругляш, для удобства работы. Также поступаем и с другой кнопкой (ее мы тоже будем укреплять профилактически ). На самой плате зачищаем аккуратно места разрывов проводящих дорожек. Их 6 - по 3 с каждой стороны. Я пользовался канцелярским ножом. Перед пайкой кругляш нужно как-то зафиксировать, но это оказалось нетривиальным делом. Я решил сначала произвести укрепработы )). Для этого использовал двухкомпонентную эпоксидку, продается везде. Точно отцентрировав отломок, с внутренней стороны платы проклеил щель между ним и платой обычной изолентой. Затем смещав компоненты эпоксидного клея, шпателем аккуратно заполняем им щели от контакта до контакта. Внимание! Сами контакты не заливаем. Хинт - для удобства лучьше делать маленькие порции эпоксидки, т.к. застывает она оч. быстро. Точно также поступаем и с (пока еще) не сломанной кнопкой, но тут уже заливать можно все. Затем берем бутылку Хайнекен/томик Достоевского и два часа курим. )) За это время эпоксидка застынет настолько, что можно продолжать работу. Снимаем изоленту. Нам потребуется паяльник, припой, канифоль и мультиметр, он же тестер. Очищаем контакты от случайно попавшей эпоксидки (хотя лучше заранее проклеить эти места дополнительно изолентой). Берем тонкую проволочку, покрываем ее припоем, режем ножницами на 6 частей примерно по 5-7 мм. Припаиваем к зачищенным заранее контактам с обеих сторон платы. Включаем мультиметр в режим измерения сопротивления и прозваниваем контакты. Можно подпаиваться сразу к выводам платы, а не к концам токопроводящих дорожек, кому как нравится. Я выбрал последнее. Прозвонив плату и убедившись, что нигде не коротит, Прикручиваем кнопки обратно, чтобы надписи AUTO и OFF располагались строго горизонтально. Сборку производим в обратной последовательности. Вуаля - все работает!!! Берем съэкономленные 31 килорублей и устраиваем оргию вносим в семейный буджет! ))). Извиняйте за много букав. Удачи!

Ну для кого-то полезная и практичная вещь, для меня с учетом стоимости данной фичи - понты. Каждому свое. Peace:))

Я кстати, когда стекло менял, спросил про оригинал. Ответ был такой - Не держим за отсутствием спроса. Можно заказать, цена 12 килорублей, желающих не припомним.

Менял на кунцевском рынке 4500 стекло с работой, по времени около часа, стекло китай. Прошел год, полет нормальный.

ИМХО складывание зеркал кнопкой это что-то из области ламбо-дверей. Понты и ничего более...

Хаба-хаба черному хетчу ФЛке сегодня на Комдива Орлова примерно в пять! )) Профессор, не ты ли это был?

Была замечена ФЛ-ка с прикольной наклейкой на заднем стекле вчера в Бибирево на парковке "Нашего гипермаркета". Интересно, это кто-то из наших?

@Алиночка,Привет!Я тебе даже ручкой помахал, ты оценила? ))))

Эх, не отпустило меня начальство ((( Буду на корпоративе водку жрать укреплять командный дух. А жаль . У Виталия довольно уютно

@Livicu, у тебя же дизель вроде? Гонять на нетурбированном дизеле - это, ну как спать с женой после 10 лет законного брака - механика процесса та же, но драйва нет и в помине )))

Угу Я смогу подтвердить только в пятницу утром Проклятые корпоративы! Ить если не придешь, скажут, что ты игнорируешь родной коллектив, и вообще замышляешь недоброе

Как я понимаю, мясо будет закупаться в пятницу. Стало быть, крайний срок подтверждения участия - четверг?

Кстати, возможен вариант, что диски слегка повело, и на указанной скорости возникает некий акустический резонанс биения диска о колодки с другим циклическим процессом. !!если чО - это тема для диссертации!! )))

Виталий, спасибо!! Теперь если что - только к тебе!

@виталий68, Хотел бы поменять тормозную жидкость, когда есть возможность? И сколько ее нужно на замену, литра должно хватить? Кстати, живу рядом, на Комдива Орлова, сразу за Милашенковским мостом. Соседи! ))

@Rizee_Palevo,Нормальные колодки скрипеть после притирки (100 км) вообще не должны. Есть такой зверь - жаба, так вот ее нужно убить, и купить что-то вроде TRW, поставить и не париться. Ну или мой бюджетный вариант (см мой пост выше).

Встретился с Алексием. Получил в подарок не одну, а ДВЕ наклейки! Спасибо! Приятно пообщались, они с ребятами в тот день взяли призовые места по настольному теннису, так что еще раз поздравляю! ;-))

Алексий, если белая еще есть, я бы взял ))

Привет очаровательной девушке на синей ФЛке хетч сегодня на Кольской улице в полседьмого! Я так засмотрелся, что чуть переднего не подбил ))

Ого, да я там живу недалеко! Грех будет не заехать. Обещаю вести себя хорошо ))

Уважаемый Бармалей, прошу прощения за слово м..., эмоции! Вот вышел во двор, а у твоей ласточки зеркало разбито ((

Всем привет! На днях поимел проблему на ровном месте. Какие-то несознательные граждане разбили мне ночью левое боковое зеркало /ангры.../ Корпус уцелел, разбился только отражающий элемент. Заказал на Экзисте нечто фирмы Мабитек, ценой 700р. Получил, попытался установить. Еле удалось эту шнягу впихнуть в корпус, и выяснилось: по форме она совершенно не совпадает с оригиналом, после установки в щели между зеркалом и корпусом у меня палец пролезал! Далее, эта хрень при регулировке цепляет корпус, царапает его и зеркало очень трудно настроить. Потом оно болтается, как... ну вы поняли. Снял этот ужас, понес сдавать обратно. Хорошо, прихватил оригинал разбитый (в трещинах весь, но держался). Менеджер проверил - все по каталожному номеру, повертел в руках оба зеркала и выписал возврат. Получил деньги обратно моментально, что приятно Заказал оригинал, цена 1150р. Вывод: 1. Скупой и тупой платят часто )) 2. Категорически не советую поделки этой артели бракоделов.