Михаил Rio 2010

О, я смотрю у тя ПЛТ Купчино. Я писал отзыв о нем http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?...p=22773... а как у тебя там всё прошло???

Все те, кто хочет скачать материалы на Рио, даю ссылку http://www.kia.ru/service/download/. Там инструкция по эксплуатации, сетка ТО и сервисная книжка на Rio JB. Есть некоторые различия соответственно, нежели новые Рио, как мы уже выяснили... )) Вот интересно у нас 5 лет гарантии или 150 пробега, а на Украине 7 лет гарантии или такой же пробег... http://www.kia.ua/guarantee_service.html

Самое интересное это то, что у меня в голове не укладывается как может проседать питание, а обороты двигателя оставаться на месте... Я даже баловался и быстро им крутил из стороны в сторону, что бы убедится, что обороты не начинают гулять...но нет...только фары сверкают... А в инструкции на старый рио и написано, что держать в крайних положениях не более 10 секунд....я ещё это в голове не представлял...вот стою на перекрестке на развороте и пропускаю встречку...а тут и руль нельзя долго держать...это надо немного его вывернуть или отпустить, а потом опять выкручивать, когда ехать надо...

Да, я катался на старой десятке нашей, там соответственно ГУРа и ЭУРа никакого не было...потом ездил на Пежо 308, но там Электрогидроусилитель руля, что это подразумевает не знаю... Про просадку оборотов на Пежо ничего сказать не могу, всё что видел, это странную закономерность, что свет фар притухает, если рулем крутить на холостых....но при этом обороты, как вкопанные стоят на месте и никакого писка я там не слышал...

Это да...промашечка вышла... Глубоко извиняюсь перед всеми форумчанами, кто читал про гидроусилитель и что я писал. Когда первый раз ездил в салон, то смотрел старый Рио и увидел что там резервуар для ГУР'а...а ещё у своего знакомого тоже его видел и вопросов не было...а потом когда приехал новый РИО смотреть на это уже не обращал внимания... Сейчас просто сходил к машине и посмотрел под капот, и место где должен стоять резервуар для жидкости ГУР пусто! А инструкцию, которую мне прислали была на старый РИО... Только сейчас на это внимание обратил... Так что на новых РИО стоит ЭУР! Глубочайшие извинения тем, кого ввёл в замешательство! =)

Вообще-то можно без проблем скачать инструкцию по эксплуатации на новый Рио 2010 и спокойно всё прочитать, что есть и чего нету, и дилерам можно не звонить. Там всё подробно разъяснено и показано и как работает гидроусилитель и куда заливать жидкость.... Если кому надо, можете мне в личку прислать мэйл, я могу выслать и сервисную книжку, и график ТО (с ценами на материалы на 2009 год) и инструкцию по эксплуатации...

А набор ГАИ - это что? Палка и свисток? =)))

А антенну снял, чтоб через контактную мойку прогнать?

А на сколько долго хватит такой наклейки? Она ведь наружу клеится?

А я честно говоря и проблем-то не вижу, заводится же... =))) А как там двигатель дальше отрабатывает - это пусть у его системы управления голова болит.. Любая машина (ВАЗ2110, Пежо 308, Рио 2010 ) в холодную погоду вначале при запуске выходят на повышенные обороты, потом по мере прогревания обороты падают... На ВАЗ2110 обороты доходили и до 3000, на Пежо были моменты когда при запуске в холодную погоду машина пару раз газовала сама, но обороты не поднимались выше 1500 (пару раз газовала с 1200 до 1500 в течении 5 секунд), потом оброты постепенно с 1200 падали до 600. На Рио то же самое, но обороты в районе 1200 вначале а потом падают до 600-700. Но 2,5 тысячи - это конечно много, но если это всего на 10 секунд и проблем с заводом нету и далее ни на чем это не отражается, то думаю и волноваться нечего, особенно если это было сразу с первой зимы... Сегодня опять заправился до полного бака и узнал расход за время, когда уже все улицы убрали, и катался без всяких пробуксовок. Итого расход с 8,5 упал до 8,12 л/100км!

А никто ничего и не регулирует... Просто пытаемся понять проблема это или нет... Итак я перепробовал всё, но ничего не помогает! Понял логику работы щеток и стеклоочистителя, которую заложили программисты (я по профессии сам инженер-электроник, тоже программирую и регулирую всякие электронные системы)... Суть в том, что считается время удержания стеклоочистителя, если вы удерживаете примерно более 1 секунды, то щетки пройдут один раз, если более 2 секунд, то два раза...дальше экспериментировать не стал, т.к. жалко стеклоомывателя, но думаю закономерность сохраняется.... Если вы держите стеклоочиститель менее 1 секунды (просто быстро им щелкните), то щетки вообще не пойдут очищать стекло!!! И вся жидкость, которой натекает немало, даже если держать менее 1 секунды, просто стекает с лобового стекла... Короче здесь чувствуется плохая рука разработчиков... =( Заеду как нить в салон и проконсультируюсь... Всем спасибо за помощь...

В инструкции по эксплуатации просто написано загадочно...написано после включения стеклоочистителя щетки повторяют 2-3 цикла...а потом написано, что после отпускания рычага, щетки останавливаются...короче противоречие....да и один раз все равно делают, а не 2-3, как написано...от себя по-моему я пробовал у Рио это не работает, он от себя не идет, а вот про два раза побрызгать - это я ща попробую...хотя мне кажется когда ездил всё уже перепробовал... "у меня так же 1 или 2. Просто повторяю процедуру, мне не трудно." Так жидкости больше расходуется во-первых, а во-вторых обзорность дороги уменьшается на более длительный срок... Да и не комфортно это... Большой минус Рио за это надо дать...

Народ подскажите мне пожалуйста. А то проблема есть, а тут больше всего народу сидит... Владельцы новоиспеченных Рио 2010, Вы когда стеклоочистителем брызгаете на стекло, сколько проходов у Вас делают щетки??? Просто у меня делают всего один проход, а если держать подольше , то два максимум. Очень неудобно, т.к. за один раз они каждый раз только грязь растирают, а дальше приходится вручную самому стирать. На всех автомобилях, которые я знаю, вообще принято по 3 прохода... Хочу узнать как у Вас? Ехать в сервис или нет...

120-140 это естественно я по кольцевой гоняю, а в городе как и принято 69 км! но про заснеженные улицы и дворы я естественно не говорю... это не то, что 30 , а все 15 км/час!

Когда это было принято, что талон ТО выдавал диллер??? =))))) Я такие времена не застал... Талон ТО можно получить только на станциях ТО! И нигде более! Ну моей машине тоже не три года, а всего 1,5 месяца и ест 7,5-8,5...Наоборот во время обкатки Ваша скорость желательно что бы была в районе 90 км/час (максимальная естественно ), 90км/час - при этой скорости и принято считать расход топлива, он получается самый маленький! А когда машинка у Вас пройдет обкатку и вы начнете бегать со скоростью 120-140, как я сейчас, то расход увеличится!

Поздравляю! Хорошей погоды на дороге всегда ! =)

Ну ты мутишь! Расход 6,2 , а ты Рюху ещё и на газ переводишь...совсем экономия! )) У меня докатка стоит. Я пересмотрел две брошюры производителя и руководство по эксплуатации скачанное, но там везде идет речь о "запасном колесе", не более того. А так советую, если уж занялся такой темой, то просто сходить в салон с рулеткой и всё померить! =)

Да, и у меня механика, соответственно и расход меньше, чем на автомате. Так что автоматчики у вас более машинка ест. Так что накатывайте опыт и доводите до 6-7 литров на сотню!

А в какой брошюре? Все свои брошюры пересмотрел и руководство по эксплуатации. Нигде не слово про то, какое колесо в запаске. Попробую посмотреть...лезть лень...надо коврик багажника поднимать, всё что на нём поднимать...потом поддон поднимать....ооох лень... =)))

На Рио в гарантии всё написано. Раз в год или 15 тыс км проводить проверку кузова (не считая ежедневной самостоятельно проверки). Обязательно должна быть поставлена отметка о том, что проведена проверка кузова и если есть дефекты они доложены владельцу и предложены методы их устранения за счет владельца. В противном случае гарантия снимается, если таких отметок не будет. Волноваться не за чем. При покупке делать антикорозийку НЕ НАДО!!! Про оцинкован или нет - как все и говорят нечего заморачиваться и голову этим забивать, гарантия 5 ЛЕТ! Просто проходить ТО и ставить отметочки и если сервисный работник укажет, что пора бы и антикору немного нанести и покажет где, то флаг Вам в руки тогда! Следите за своим авто!

самое интересное , что люди даже не понимают, что производителем заявлено http://www.kia.ru/models/rio/options/ Расход топлива комбинированный (л/100 км) 6,2 Производитель не просто цифры рисует в характеристиках авто... Так если ест почти в два раза больше ясен перец, что проблемы! =) И 10 л/100 км тоже много! У меня у десятки, которой уже 12 лет был 8,5 л/100км, на пежо 308 - 7,5 л/100 км. А вы тут про какие-то 10-15 говорите =))). Посчитайте и успокойте себя. Уверен, что не ест много даже с пробками, прогреваниями и перегазовками! =)

Машине 2 месяца, проехал 1500 км. И минусов: - Слабая шумоизоляция; - Как и в предыдущем сообщении нет формата 24 часов! - Сверчок в районе торпеды и сверчок в бардачке; - Жесткая и шумная подвеска; - Дребезжит номерной знак (до этого думал это решетка колонки задней), думаю как его прикрепить; - стеклоочиститель смывает стеклоомыватель только один раз, если только долго держать поливку, то щетки два раза проходят, а так всё время один, подскажи как у Вас не знаю ехать в сервис или нет (в инструкции по эксплуатации написано должны 2-3 раза); -маленький перчаточный ящик без подсветки; Из плюсов: - Расход зимой 8,5, до зимы был 7,5; - задние сиденья очень удобно складываются; - шикарный подлокотник водителя!!! - легко управляется и никаких проблем с ЭУР не испытывал, несмотря на то, что многие пишуть про какие-то проблемы с ним; - Самое главное , что за такие деньги вы не сыщите машины лучше!!! - Есть АБС и климат, которые работают отлично! - оцинкованный кузов и хороший антикор кузова! - дополнительные накладки на задних дверях в местах скопления грязи!!! ни на одной машине такого не видел! - в общем остальное всё тип-топ и супер! =)

На Рио, как вы знаете, бортового компьютера нету, поэтому как вы считаете я не знаю, а вот как считаю я: заправляемся до полного бака 45 литров, обнуляем один из одометров, например А. Катаемся до тех пор, пока не останется литров 5 скажем. Заправляемся опять до полного бака и смотрим сколько литров сожрала и одновременно переписываем число с одометра. И наконец в конце нетрудная арифметика: литров сожрала*100/пробег (одометр А). Будет смешанный цикл+пробки+прогревы+перегазовки и ещё всякой фигни и всё учтено!!! В первые недели 2 я посчитал и получилось 7,5 литров на 100 км, это ещё без прогреваний особых и отопления (получилось где-то на 500 км она всего 38 литров съела!!!)...сейчас 8,5 выходит... если не верите просто сами сделайте. Может написал слишком подробно как считать, но я люблю детали...к тому же девушкам понятнее будет, если им интересно! Да и плюс ко всему я стараюсь всё таки следовать советам системы экономии топлива Рио и переключать передачи когда она велит!!!

Я распечатал это и просто в салоне ставил галочки при проверке! На меня менеджеры и персонал смотрели выпученными глазами, зато почти всё проверил! Проверка нового автомобиля. Документы, ключи 1. Соответствие VIN № кузова, № двигателя, цвета, Ф.И.О и проч. свидетельству о регистрации и ПТСу 2. Кол-во комплектов ключей и брелоков - проверить в работе оба комплекта ключей, чтоб по ошибке не дали разные Кузов 1. Состояние и однородность окраски, в т.ч. под резинками уплотнителей, СКОЛЫ НА РЕБРАХ, ОБЩАЯ ГЕОМЕТРИЯ КУЗОВА 2. Равномерность зазоров между отдельными элементами кузова. 3. № всех стекол (если стекла меняли будет разная маркировка) 4. Открытие закрытие всех дверей, капота, багажника, лючка бензобака, проверить резинки уплотнителя чтоб не было порывов 5. Антикор днища, арок (если не лень нагибаться и заглядывать под днище) 6. Целостность бамперов 7. Симметричность зазоров, отсутствие смещений на парных элементах кузова (двери, крылья и т.д.) 8. Открытие, закрытие дверей, багажника. Чтобы не провисали, закрывались ровно, одинаково. Отличие свидетельствует о ремработах или неправильной регулировке. Салон 1. Обивка дверей, сидений должна быть девственно чистой! 2. Пластик торпеды - отсутствие царапин! 3. Плафон освещения салона (3 режима работы) 4. Проверка регулировки всех зеркал, складывание наружных 5. Перемещение и регулировка всех кресел, складывание задних 6. Открытие и закрытие всех стекол 7. Работа всех ремней безопасности и их замков 8. Легкость закрывания бардачка 9. Исправность "детских" замков на задних дверях 10. Подсветка в багажнике Электрооборудование 1. Исправность ВСЕХ переключателей 2. Работа вентилятора отопителя (кондиционера) во всех режимах 3. Обогрев заднего стекла, 4. Стеклоочистители во всех режимах, омыватель стекол 5. Магнитола, динамики 6. Сигнализация - полная проверка её работы, включая датчик удара, программируемые функции и работу секретной кнопки 7. Фары, габариты, стоп сигнал, клаксон 8. Внешний осмотр аккумулятора Двигатель 1. Как заводится, звук стартера 2. Шумность при работе на холостых, в движении 3. Дымность холодный и прогретый 4. Цвет и уровень масла 5. Уровень тосола 6. Уровень тормозной жидкости 7. Внешний осмотр радиатора 8. Срабатывание вентилятора охлаждения 9. При заглушении отсутствие детонации Коробка передач 1. Переключение и езда на всех передачах, включ. заднюю 2. Люфт кулисы КПП, состояние чехла 3. Работа сцепления Подвеска 1. Работа тормозов всех колес, при торможении не должно вести в сторону! 2. Работа ручника 3. Работа шрусов при полностью вывернутом руле в движении - не должно быть никаких посторонних звуков 4. Работа подвески в движении 5. Работа стоек и пружин, отсутствие стуков 6. Прямолинейность в движении (развал - сходимость) Комплектацию • запаска, ключ, домкрат... Рекомендуется стереть из памяти и заново переобучить брелки сигнализации, если предусмотрено использование более двух брелков, поменять код отключения сигнализации без использования брелков. Для этого нелишне заранее подробно изучить инструкцию к сигналке, в салоне при проверке автомобиля почитать и вникнуть в неё нормально не удастся.

Даю ссылку на моё сообщение по этой теме http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?...=1782&st=20. А это часть нашей переписки с Киа Моторс Рус для подкрепления: " Добрый день, Михаил, Проводить дополнительную антикоррозийную обработку не требуется. Гарантия на лакокрасочное покрытие и кузов не может быть ограничена на основании отказа от проведения дополнительной обработки кузова. С уважением, Беспалов Антон Специалист по качеству послепродажного обслуживания KIA Motors Rus . 109028 Москва, Серебряническая наб., 29 Бизнес-центр « Silver City », 3-й этаж Teл.: + 7 (495) 287-0900, доб. 4236. "