fima76

Считает что в бане все равны,и ему же не комфортно в бане с какими то сорокалетними мужиками(вроде Фимы)

Моя Рио 2002 года имела как раз болты крепления колес,а не гайки.

Соляра Лукойл либо Газпром,проблем небыло зимой с пуском.Имею два дизеля.Пробег на моем Дизеле Пежо 160тыс,Другой на нашей фирме уже 200 набегал,форсы пока родные.Даже если их поменять это 60 тыс руб,после таких пробегов на две замены сэкономил.Пежо расчитывал 92-й бензин,если лить 95-й еще больше будут затраты.Считайте сами. Какой конденсат?Фильтр сменил по сезону и в путь.Чаще меняешь топливный проблем меньше,меняю раз в 30 тыс. В Ауди вообще термостат на топл.фильтре стоит.Зимой обраткой подогревается когда по малому кругу топливо бегает,а летом через бак обратка работает.

Так уж вышло,что свой дизельный Пежо сменил на время на такой же,но бензиновый.Давно хотел сравнить,и что мы имеем.При одинаковых объемах(1600] одна и таже мощность(90 кобыл).Динамики у бензинки никакой,что бы более менее ехать нужно постоянно крутить больше 4000об.При загрузке вообще тихоход.Дизель больше 3000 вообще не кручу при тех же скоростях.Тянет сразу с холостых,да и коробкой реже играть приходится. ЧТО касается затрат по топливу,дизель 2,5 руб за км,бензин-4руб за км.При пробегах 60-85 тыс в год имеем экономию 90-120тыс руб в год.К тому же у бензинки замена ГРМ в два раза чаще,плюс при ТО добавляются замены свечей.У Дизеля за два года по движку из неплановых поломок это клапан ЕГР,да и то его верхнюю крышку протер жгут проводов(это не всчет).Да и ресурс у бензиновых поменьше ввиду его работы на более высоких оборотах.Делаю вывод,я больше никогда не возьму себе бензин.

барабаны играют роль ступиц,меняй их,подшипник туда же прессуется.

НЕ ты,а вы.Нас двое минимум,а там по ситуации.

Ну не знаю,нам в наших спальниках еще ни разу холодно небыло,если только первые 10 минут нахождения в палатке.ОСОБЕННО КОГДА ИХ ВМЕСТЕ ЗАСТЕГИВАЕШЬ ВООБЩЕ КАЙФ.А так он до -5 расчитан.Термо бельем не пользовались.

Спасибо Ире Yellow eve за оказание мне срочной финансовой помощи!

Игорь,это ты про себя?

отдам Лоток-подставка под родной аккумулятор с ровными стенками(азиат)от Рио1 2000-2002. Отечественные аккумуяторы не встают,ломают борта.Обращаться в личку.

BRITAX Evolva 1-2-3 Plus - поеупал еще в 2006 до сих пор актуальное современное ресло.За 7 лет принципиально в нем ничего не изменилось,кроме ткани и может быть немного дизайн.

Ауди переобул,как и планировал.В 11 утра приехал - никого,и за мной тут же очередь из четырех авто.

Аудюшные катки уже закинул в багажник,завтра балансирну и поставлю,а вот Пежо пока в сервисе,так что видимо позже перекину ближе к майским. В лесных котеджных поселках еще полно снега,на лете не проехать.

Субботу вечер поддержим!

А чего номер двигателя смотреть,если сейчас его даже в техпаспорт не вбивают,только ВИН.

Игорь на роликах в кино прикатит,без пробок.

Риоман стихами пишет, между тем супругу ищет. Вот жену себе найдет, и из темы пропадет.

Мне у Круза в универсале понравилась шторкабагажника,она в двух положениях может быть.

На дизелях диапазон максимального момента значительно шире,нежели бензинки.Как правило указывают от 1500-3000 об в мин.А на бензинах указывают как правило фиксировано например ххх н/м при3500об/мин

Yokohama A.Drive в прошлую осень взял в Руси по не сезонной скидке на рабочий Пежо.Мало поездил,не понял пока.Помню что весьма тихие были.

Если им больше года,вероятно да.

Говорю http://www.gibdd.ru/ официально объявили что пока не коректно работает.Сегодня по радио слышал.Второй сайт вроде верно показывает.

Ой,а смотрю ее и закрыли уже давно.Просто помню была,ну и фиг с ней.

Никит,а зачем про Кашкай еще одну тему создавать?Рома KRV уже создавал тему про это авто. http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=6770&&page=4

А еще у него маечки клубные имеются.)))