Azazel

А чё они есть не всеволжкой? хрень это всё у меня на работе у коллег 3 фокуса с разными движками и комплектациями двух-трёхлетки нареканий нет завод форда это завод форда какая разница где он построен таки фокус с 1.8 это совсем не ай30 с 1.4 на мой вкус гораздо интереснее предложение

Выбрал себе fighter excellent с обратной связью. Вроде как не самая популярная марка у нас, чем и руководствовался. В целом сигналка как сигналка. С автономной сиреной. Я если честно не понимаю смысл с заморочками на тему иммобилайзеров бесконтактных, замков капота и прочей прелести. Если живёте в лесу, то мб это и актуально, но лично у меня на даче гараж, дома гараж, да и двор отлично освещён из всех окон просматривается, а на работе стоянка на закрытой территории. Если захотят угнать - угонят. На этот случай у меня каско есть.

http://www.ford.ru/Cars/Focus/Pricelistsandfinance фокус 1.8 комфорт 569.400 няшка! А вообще офигительно крутые комплектации для тех кто по утилизации машинки берёт. Обидно что не дождался. У отца старая пятёрка в гараже стоит ржавеет. Хотя если брать фокус, то такой http://www.ford.ru/SBE/ConfiguratorAll/Con...p=1204949855110 Я думаю за 600 с лишним будет.

Я так понял большинство советует найт гайд? http://www.rus-treyd.ru/cat_more.php?bc_tovar_id=8929 такие?

Приобрёл датчик. В среду с ДК планируем ставить датчики на наши машинки.

плюсадин

40 эт рязань?

штатные шины шумные мб из-за этого а с двигателем всё в порядке его не слышно даже на высоких оборотах

Эээ.... что? рычала? это какой-то бред если честно )

Приборная панель, сиденья. Внешне - капот, крышка багажника, решётка радиатора, задние фонари. Дело как раз в сиденьях и панели. В пятёрке отчаянно бликующие приборы в колодцах и нет тахометра, а сиденья такие, что через полчаса езды начинает болеть спина. В семёрке всё намного удобнее, плюс рычаг кпп не торчит тупо из пола. У нас *корпоративный парк* на работе - 2 пятёрки и семёрка разных лет выпуска. Иногда приходится ездить.

да 15 конечно лучше смотрятся... эх где ты где ты конец финансового кризиса

Просто машина за полляма с вёслами сзади это полный ахтунг на мой вкус... не ну конечно еслиб у меня были 540 тысяч а не 440, то я бы смотрел на ай30, но... ну уж нет лучше фокус... там хотябы нет настолько вопиющей экономии в виде вёсел сзади

Рио1 и Рио2 не хэтчбэки, а универсалы. В мою машину прекрасно влезают 2 горных велосипеда со сложеным задним сиденьем. А дачи у меня нет.

Обоже чтож у вас у всех за колени. У меня сантиметров 15 до этой кнопки.

orly? http://auto-vin.com/product_info.php?cPath...roducts_id=2449 а на что тянет седан с его унылой попой, которая напоминает десяток машин сразу?

Какой может быть выбор между рио и ай30. Если хватает денег на машину выше классом и не смущает то что её намного дороже обслуживать, то ответ тут очевиден. были бы у меня лишние 90 тысяч, я бы даже не думал ни о чём и взял сид 1.6 сори но я не вижу какой смысл брать ай30 если есть сид ай30 ещё более уродлив у сида так хоть только жуткая задняя стойка, а к ай30 ещё и морду убогую прикрутили и убрали красивые сидовские задние фонари плюс лично мне непонятно почему поменяв шильдик с киа на хёнде та же самая машина вдруг стала в 1.5 раза дороже по обслуживанию Посмотрел. Действительно ай30 1.4 с механикой 10ого года за 540 тысяч можно взять. И комплектация неплохая (к слову задних электростеклоподъёмников там что реально нет?), особенно 6 подушек впечатлили. Смущает двигатель 1.4 для такой большой машины. Да и климата нет. Цена для гольф класса действительно приятная, но увы даже эти 100 тысяч разницы с моей рио для меня уже слишком много. Мне нравится новый сид 1.6 МТ Lux. 635900 А ещё больше мне нравится про_сид 1.6 МТ люкс. 589900

не покупайте там, какие проблемы

Уважаемая Вика. А с каких пор вы считаете себя экспертом в плане управляемости и устойчивости автомобилей? Или купить рио на автомате это значит знать всё? так вот мб я раскрою глаза, но устойчивость и управляемость рио даже на высокопрофильных шинах и с минимумом электроники даст прикурить многим машинкам с весьма спртивным уклоном. и дело тут вовсе не в скорости рио великолепно стоит на прямой, руль, несмотря на усилитель, радует отличной обратной связью в поворотах минимальные крены и единственное что этой машине реально не хватает, так это хороших спортивных кресел

Ок есть публикации в которых хвалят албеа? По вашей логике они уж точно не могут быть проплачеными?

Лучше семёрку. Разница в цене невелика, а по эксплуатации колоссальная.

У меня коллега новую семёрку взял по программе. Пригнал им 11ти летнюю пятёрку. В 2 дня уложился.

фокус классом выше

Итак. Стандартный горный велосипед в Рио хэтч влезает со снятым колесом. При желании можно засунуть два и ещё место на переднем сиденье для пассажира останется. Только пластик в салоне царапается зараза сильно.

Нормальная дорога.

Вопрос насущный. Подойдут ли гайки от литья для родной докатки? Нужно ли возить стандартные гайки и балонник?