Azazel

Корея. Между 95 и 92 идёт битва. Я лью 95, ибо на нём меньше расход почти на литр и машинка разгоняется лучше. Я люблю погонять.

Резина сама по себе хорошая. Машина стоит на прямой и рулится отлично, но шум...

Пусть будет 16.

У меня расход упал до 8 литров в городе и 6-6.5 на трассе. Механика. Езжу быстро и агрессивно. Лью 95тый. Пробег 5700 резина штатная. К слову штатная летняя резица АДСКИ шумная. Просто до ужаса. Даже моя зимняя шиповка НАМНОГО тише. В целом шумоизоляция машины неплохая. Двигателя практически не слышно, аэродинамические шумы на комфортном уровне, только изредка на 120-130 свистит что-то в левом зеркале. Хуже всего с шумом шин.

У жены друга отца форд s-макс с V6 и механикой жена ловит кайф недетский )

мух )

уж лучше даёшь молодёжь посмотреть из сериалов смотрю только теорию большого взрыва с оригинальной озвучкой и субтитрами

Я ночное животное.

Сейчас денег больше не стало. Долги отдаю

Сцепление попахивало вначале. Через месячишко приработалось и запах пропал. Но оно явно слабовато. При резком старте слегка буксует. Коробка похрустывает только при резких переключениях. А на высоких оборотах передачи тяжеловато втыкаются. Приходится синхронизаторы продавливать. К слову на сиде такие же проблемы.

Не ну понятно что подвеска шумит когда работает. Что-то я не встречал пока безшумных машин. Ездил на ниссане патрол и на форде гэлакси. У них тоже подвеска стучит при проезде неровностей ровно с таким же тембром как у меня. Я считал что это нормально.

Я бы взял дизель, еслиб его на рио ставили. Сигналку я уже поставил обычную. С обратной связью но без автозапуска. У меня по деньгам не хватало на автозапуск.

А если не греть но не крутить мотор выше 2-3 тысяч до полного прогрева? Я вечно везде опаздываю и мне греть её стоя просто некогда...

Те кто пересел с вазов эти шумы не услышат.

По мне так лучше не зеркальную, но потемнее. Люблю когда в машине полумрак.

Да это явно зеркальная плёнка, поэтому и светло внутри. Я бы побоялся такую клеить.

На наш рынок везут с задними барабанами. Мне после седана хэтчбэк более практичным кажется. Можно в багажнике возить то, что раньше туда класть боялся. Например ноутбук я теперь только в багажнике вожу. Ведь у хэтча багажник в салоне. А минус в том что прекрасно слышно то как багаж на кочках летает.

Алексей а в списке экзиста есть оригинальный спойлер на хэтчбэк. Ставить не планируете? А то я всё зубы точу на обвес, но без спойлера как-то однобоко.

Да из плюсов у вас иммобилайзер штатный, корректор и управление магнитолой на руле. В минусе - климат, подогрев сидений. Ну и дизель конечно... Меняю климат на дизель... Только странно что дизель в единственной комплектации и только седан. Глупо как-то. Андрей а тормоза сзади у вас дисковые или барабанные?

Проще перетянуть винилом.

Да бриджи 5000 недорогая и качественная резина для нашей зимы. Стоит недорого и на 100% оправдывает себя. Шипы все на месте.

Тоже хочу дизель!

Ездили, ездили.

У меня Canon SX100 IS Не совсем мыльница. И качество соответсующее. Вполне достойные фото. Выкладывал тут фотки машинок - снято этой камерой причём в режиме авто. Минус - жрёт батарейки аки корм.

На калине да. И у приоры неплохой свет. У рио очень слабый дальний.