Azazel

То что бумаги не подписал, так это ты конкретно лоханулся, Леш. По логике вещей выходит, что реально вся ответственность, в т.ч. финансовая на тебе. Доказать что-либо без бумажек будет крайне проблематично.

Зимой проверим ещё раз.

У корейцев в формировании комплектаций и цен вообще имхо во главе угла маразм. А по поводу складывания, на астре нас эта функция не подводила ещё.

Считается что седан на нашем рынке это более престижный кузов.

Безопасность у китайца? )

А мне завтра отдадут. Так и не понял это ремонт или замена, но не принципиально. А так, Денис спасибо, инфа очень ценная!

У тебя автомат же.

У нас астра вообще по городу меньше 9ти кушает.

Рейка пришла. Записан на завтра.

Дим для 2.0 атмосферника с автоматом 12 литров по городу - нормальная цифра.

@Kolenval, это для тебя новость что ли?

Продолжу рвать шаблон. У лачетти сзади не многорычажка. Стойки макферсон. К слову, балка сзади на сивике, королле, пежо 308 и ситроене с4. Многорычажка в гольф-классе это скорее исключение, чем правило. Она есть на фокусе, на вагах с топовыми моторами и сиде с хёндэ ай30. Сопсно - всё. Как показал тест-драйв сида грамотно настроенная балка куда лучше, чем плохо настроенная многорычажка. У той же астры балка с механизмом уатта по сути малоч ем отличается по устойчивости от многорычажной подвески, а плавность хода выше. Да и сама подвеска куда дешевле в эксплуатации, выдерживает большие нагрузки и занимает меньше места. Лично для меня непринципиален тип подвески, главное чтобы машина хорошо ехала.

Я не спорю. Но и экономить на памяти затея явно глупая.

Мне балка астры нравится куда больше многорычажки сида. А церато всегда был с балкой. Это модель для азиатского и американского рынка.

Рамдрайв? хехе ну да, забавная тоже игрушка. Я не против рейда дома, но это должен быть дискретный PCI-E контроллер и рейдовые диски, типа WD RE4 без встроенной коррекции ошибок. И ещё, десктопная ось предполагает только один активный сеанс работы. Либо непосредственно, либо удаленно. Серверная ось поддерживает толи 3 толи 4 сеанса искаропки и неограниченное количество при наличии сервиса RDP.

А потом сдохнет встроенный в мать дешевый контроллер и начнут тупить диски, которые не знают что они в рейде. Рейд на домашней машине без спецсредств это глупость.

Сопсно ховер у кузовщика из Сима на нагатинской Саши. Он доволен, но он джипер.

@Драгнир, любая графика, которая задействует видеокарту. Т.е. в основном 3д графика и работа с 2д графикой на высоких разрешениях. К примеру обработка raw в фотошопе.

К слову да, фльки пошли с 2009 года. Гарантия у машин из первых партий закончится только зимой 2014 года.

Не скажи. 8гиг это как минимум постоянно работающее кэширование и суперфетч. Как результат - комп работает намного шустрее.

Был вчера у Виталия, посмотрел он наш кашкай, всё вроде хорошо и это радует. Теперь закуплюсь запчастями и приеду к нему на ТО. Да, Виталий, я всё же подумал и решил взять фирменное оригинальное масло. 1700р на 5л канистру 5w40, в движок входит 4.3л масла, я у дилеров выяснил. Свечи заказал оригинал, колодки Kashiyama (их на кашкай клубе советуют), прокладку сливной пробки ещё, фильтр воздушный и масляный оригинальные. Вот.

@Драгнир, сложно сказать. Понимаешь какое дело, собрать шустрый комп для работы в офисе можно и за 10, но любая графическая нагрузка поднимет его цену раза в 2.

А по поводу едет\не едет, мне вот очень нравится как едет кашкай на механике. Вот нравится и всё. Никаких тебе экозадержек, рвет как бешеный просто, а по циферкам всё как у всех.

Можно отказаться от ССД и взять процессор попроще.

Тема называется "двигатель работает как дизель". Ищи в этом разделе. Оригинал видео я давно удалил.