Azazel

Так то да, лучше еще одно мнение. Я могу в среду-четверг где-то в 16:30-17:00 подъехать. Нормально?

Виталий, еще вопрос, помимо моих проблем с рейкой... Сколько будет стоить сделать То-4 на ниссан кашкай 2011 года, механика 1.6? брали Б\у с пробего 45, сейчас 55 с копейками. Предыдущее то прошлая хозяйка делала у неофициалов. Есть бумаги что и куда лили. Что рекомендуешь поменять на таком пробеге помимо масла и фильтров?

Держи в курсе, плз.

Когда приходит?

Моя рейка потихоньку тоже приказывает долго жить. Объясните мне в чём разница между EX56500-1E500 и 56500-1G500? Я так понимаю с завода у меня стоит вторая, а первая без усилителя. Т.е. если поставить первую то усилителя не будет вообще, или что? Судя по схемам с элькатс усилитель электрический стоит у меня на рулевом валу. Усилитель то в порядке, дело в самой рейке. А ещё в экзисте бьется 56500-1E500 для верны за 9к. Это чего такое тогда?

Тогда хз как ты скорость регулируешь. И в астре и в сиде раздельно меняется только температура, все прочее либо авто, либо вручную для обеих зон.

Леша, Олег же сказал что дали двухлитровую церату. А так, судя по тесту в авторевю даже у цераты проблемы с задней подвеской. Машинка не любит плохие дороги. Не интересно.

Ну тебе круто тогда. В Опеле один. В сиде, кстати, тоже.

Сопсно да. Ну и вентилятор то один.

Lenovo Z500, V580c я предлагал. Фирма как фирма. Среднмй ценовой сегмент. Бренд американский, принадлежит китайцам, делается там же.

Спасибо за напутствие, но у меня есть перед глазами автору. А красивые формулки это классно конечно, только цена зависит от спроса. Особенно, на вторичном рынке. А так, удачи с продажей, чо.

Как-то слишком расплывчато. Размер то какой хочется? Взять можно. Получится ли на нём поиграть? Во что-то нетребовательное, разве что. http://www.notik.ru/goods/28493.htm http://www.notik.ru/goods/25138.htm Вот приятные машинки. Первая, правда, без винды. Вторая интереснее. Начинка схожая.

Шины привезли, скидку посчитали. Спасибо!

Не, я всё понимаю, машинка считай новая, но 30 тысяч разницы с ценой новой в 2010 году это жесть. )) А так, удачи в продаже. Почему бы и нет.

Дело не в двухзонности, хотя на опеле она работает вполне исправно и поддерживает для левого и правого переднего места разную температуру, проверено. Дело просто в принципиальном удобстве климата. Я на машину с обычным кондиционером больше не сяду.

Ага "блаблаблабла я в домике" (с). Последняя попытка. Все "недостатки" абс связаны с тем, что заблокированные колеса нагребают перед собой бруствер снега, который увеличивает сопротивление движению. КАК МОЖНО ДОРАБОТАТЬ СИСТЕМУ, КОТОРАЯ НЕ ДАЕТ БЛОКИРОВАТЬСЯ КОЛЕСАМ, ЧТОБЫ КОЛЕСА БЛОКИРОВАЛИСЬ?!?!? ЭТО НОНСЕНС! Задача системы - дать возможность человеку УПРАВЛЯТЬ машиной, а не ждать пока она остановится. Кто-то не умеет в экстремальной ситуации вертеть рулем? Ну так ему не место значит в машине, лол. А что касается опыта, я вожу машину с 14ти лет, что сейчас составляет порядка 12ти лет с хвостиком опыта и порядка 250 тысяч км пробега. Много это или мало? Всё что написано про АБС в интернете является объективным описанием системы. Не более того. А тиражировать сказки про то что дескать какой-то знакомый вылетел на встречку и всандалился в машину на обочине, а виновата абс это примерно из той же оперы, когда мне пытаются доказать на примере очередных знакомых, которые при аварии пробили башкой лобовуху, что пристегиваться ремнями не нужно.

Ну вот, могу написать о первых впечатлениях. Оброс различными гаджетами, купил подставку, родную клавиатуру бт, стилус, йота-вайфай роутер. Планшета хватает на день активного использования. Работает шустро, легкий. Очень нравится. Правда материал задней части корпуса уже весь исцарапан, какой-то странный он.

Виталь ты на сиде ездил новом? Подвеску не сравнивал? Зад не переставляет? Как по мягкости?

Там климата нет. Как по мне, так интереснее сейчас у ай30 комплектация комфорт. Правда, без блутуса и круиза, зато есп и 6 подушек в наличии вместе с климатом.

Мне надо с чего-то начать. Колонки новые обязательно будут. Мне акустика нужна в пепвую очередь для кино, музыка вторична.

Ну не брать в рассчет балку не получится. Сопсно церато это элантра. Там много чего отличается на самом деле.

Кстати, Андрей посоветуй тогда и мне. В одной комнате телевизор и компьютер. От компа к телевизору идет HDMI, у компа свои колонки (2.0 микролаб), а к телевизору в режиме 2.0 подключена 5.1 система простенькая 110 ватт суммарно, SVEN IHOO 5.1. Задача: Передавать на телевизор звук и видео с компа. При желании передавать с компа звук напрямую на колонки в обход телевизора. Подключить все колонки, включая сабвуфер в пассивном режиме к рессиверу, ибо родной усилок колонок эпизодами отключает каналы, глючный зело. Получить полноценный 5.1 звук при условии передачи его по хдми с компа. В перспективе возможность подключить к системе медиаплеер и передавать через рессивер видео на телевизор. Так вот вопрос, какой рессивер брать? Желательно подешевле. Мне для кино в первую очередь. Колонки поменяю потом, телевизор планирую брать новый вместе с ресивером, только пока не решил какой.

Если там регулировка усилителя такая же, как на сиде, то толку никакого от неё нет. Я на сиде постоянно ездил в комфорте.

Статья ваша на мэйл ру это компиляция многих статей. Там чёрным по белому написано то же самое, что написано в статье авторевю, в том числе оттуда взяты ссылки. Абс может удлинять тормозной путь на неровностях? Может. Но не всегда. Абс может удлинять тормозной путь на рыхлом снегу? Может бесспорно. Абс может удлинять тормозной путь на льду? Может, безусловно. Может ли водитель без абс затормозить лучше чем с абс? В редких случаях да, но это должен быть водитель-эксперт с многолетним опытом вождения машины в экстремальных ситуациях. Много ли таких людей на дороге? Дальше больше, что толку от более короткого тормозного пути, если машина въедет в препятствие? Суть абс не столько уменьшение тормозного пути, сколько предотвращение превращения машины в неуправляемый снаряд. Ещё какие-то ссылки будут? Только, желательно, в пользу вашей точки зрения, а не моей, как и сопсно та самая статья на мейл ру. А то что ваш знакомый не умеет ездить на машине, так не надо винить в этом абс. Любая электронная система помогает, но никак не заменяет собой водителя. Если мозгов нет, то не поможет никто. А на сухом асфальте абс не увеличивает, а уменьшает тормозной путь. И отсутствие черных следов на асфальте это как раз подтверждает.

Начинать надо с рессивера. Я рекомендую панасоник. Дальше смотри мощность на канал и выбирай пассивную акустику. По акустике я, к сожалению, не спец. Может меломаны у нас имеются и они подскажут?