Azazel

+1, кредит - его проблемы. Пусть берет в банке наликом второй кредит, погашает первый, забирает птс, продает тачку и гасит второй кредит.

@Dirty Harry, dsg7.com Любая ДСГ на октавии с двигателями тси - сухая семиступка. Они все одинаковые с любым движком и все проблемные. Относительно надежные только "мокрые" коробки с шестью и семью ступенями. Первая ставилась на дизели, а вторая на микроавтобусы типа мултьтивана итд.

Ставили на 1.6мпи и 1.8тси.

Да, полезная опция. Чего на ручнике фары жечь.

Октавия всем хороша, но с 1.6 она вообще не едет, а тси ломучие и холодные, а с дсг ещё и коробка проблемная.

Кошмар какой. У меня в мануале написано что на стоянку только на ручнике оставлять.

Я читал отзывы на киа-клубе, вроде как недовольных не было. Он и совсем редкие машины находил, кадиллак какой-то, помню, итд. Даже и не москвичам. Сам хотел к нему обращаться, но потом решил таки взять новую.

Придется тебе в мск ехать. Серег, мне Антон гамагама показывал тут какого-то мужика с киа-клуба, который за небольшую плату подбирает машины. Делает диагностику итд. Может есть смысл обратится к нему, он тебе найдет, ты приедешь на сапсане и увезешь её в питер? Ехать то недалеко.

Ручником не пользуешься? Странная мода, логика в чем? Паркинг это не жесткая блокировка машины.

Проверил, у меня руки прекрасно достают до руля находясь на подлокотнике. Что левая на дверном, что правая на центральном.

Во многих моделях много чего нет и вождению это не мешает. Однако, за свои деньги хочется то, что хочется. Во всяком случае, мне.

@Gelos, я рад что ты так топишь за сид, но я наверное ездил на машине с нормальным сдвижным подлокотником и могу сравнивать. В том числе, к слову, на сиде в нормальной комплектации. В престиже\преме подлокотник вполне удобен. Дело не в доставании до руля, дело в том, что при городской посадке с относительно прямой спиной у тебя максимум достает до него только локоть, да и то приходится отводить руку назад. С нормальным подлокотником рука просто лежит на нём.

Вот вы развели ппц. 97 лошадей было у машин корейской сборки, где в мурзилке указан 95 бензин как основной. У машин калининградской сборки с како-то момента стало 95 лошадей и 92 бензин как основной.

Не бери тогда люх се. Правая рука будет постоянно висеть в воздухе.

Ты мне будешь тыкать тем, что на прошлой странице сам грешил? Люх се - подлокотник не двигается, приборка от люкса. Мне лично этого было бы достаточно, чтобы не брать. @blackdew, какой у тебя рост?

Разница невелика. http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=69036&SECTION_ID=1965

Астра аш 1.8 ат. Можно даже новую. Сарай всем сараям сарай.

Потому что продавались они меньше года и стоили как чугунный сарай.

@Ivett, спасибо за информацию. Астра застрахована, я просто для сравнения. По поводу кашкая - спасибо, будем думать. Один вопрос, при замене стекла молдинг меняется или нет?

Ч.Т.Д. Он ищет машину 12 года. Люх се это люх с есп и 17 катками. По поводу диодных дхо - не было их вроде. Я точно знаю, что там убогая приборка от начальных комплектаций с красным круглым бк и подлокотник не двигается, а значит бесполезен.

Я ща помоюсь и наклейку будет лучше видно.

Ты путаешь престиж и премиум. В престиже обычная магнитола. В премиуме сенсорная с нави и люк. Престиж и премиум с диодными дхо.

Хаба Бякусу на садовом.

Обещают опять даже до -2 днем. Думаю. У меня и на шипах нормально тормозит машина.

У меня для этих целей есть компьютер с большим широкоформатным монитором, который попутно подключен через хдми к телевизору.