TomilinoServisDir

Увы, должен Вас огорчить. В данный момент у нас нет кузовного цеха.

Как ни странно господа из КМР не любят живое общение. По этому тактика на ежедновное написание им разных писем имеет право на жизнь. Это страна у нас такая. Как начинаешь, что то распределять, то становишся глух к воплям народа...

Вообщето мы заливаем синтетику 5W40, которая полностью адаптирована и рекомендована КМР. Главное не лить масло по качеству хуже, а вот лучше пожалуйста. Существуют 2 варианта устрания звука. 1 - добавление спец. смазки, 2 - замена самой рулевой колонки в случае, если метод 1 не помог. А ещё есть ремонт лобовых стёкол. Стоимость чистки и полировки достаточно индивидуальна. Чистка от 2990, абразивная полировка от 700 руб за деталь. Средства используем импортного производвства и проверенного качества.

Стоимость работ по установке парковочных радаров: - 4 датчика (задний бампер) - 3н/ч*1500р=4500 р. - 8 датчиков (передний и задний бамперы) - 5н/ч*1500р=7500 р. - при наличии в комплекте камеры заднего вида к стоимости добавляются 3н/ч*1500р=4500 р. Стоимость работ по установке маршрутного компьютера в виду многообразия представленных на рынке устройств определяется на месте по согласованию с диагностом. Обычно составляет 1,5-3 н/ч т.е. 2250 – 4500 р. Минус скидка 15% на работу для форумчан.

На счёт продаж ничего ответить не могу. А вот на счёт 20% могу сказать следующее. Сейчас в сервисе можно получить скидку в 20% на работы и з/ч по определённым дням. Эти дни варьируются от недели к неделе. Что касается доп. оборудования при покупке автомобиля, то эс этим вопросом к салону.

Письмо именно то. Причину приезда с письмом я уже описывал, ну и конечно суббота и воскресенье у меня выходные. Если в будний день, то экскурсия с директором обеспечена. Цена на ТО-1 изменилась после нового года не существенно. Сейчас без скидок она составляет 6181 рупь. Можно и день вдень, но самое удобное время будет разобрано. Лучше записываться за 2-3 дня. Выбор будет больше. Возможно смазки требует ЭУР. Смазка на складе есть. У нас все мастера очень хорошие. Но при записи Вы можете выразить свои предпочтения. Ну вот. Если коротенько, то на все вопросы ответ дал. Это будет уже завтра. Не забудте письмо! Если возникнут вопросы, то мой зам. Ира поможет их разрешить. Мастера у нас все очень хорошие и опытные. Ну а тех кто плохо относился к клиентам, я давно выгнал. :2guns: Я дейстиветельно прорабатывал эту тему и даже кое какие з/ч на склад положил, но к сожалению в этом вопросе есть и подводные камни. Офф дилерам запрещено вносить изменения в автомобиль. Даже такие небольшие. Увы. :-[

В сервисе iozef был. И скидка была.

Подтверждаю. Была экскурсия по тех. центру и плановое ТО. Ждём впечатления. Про ложку.... Я действительно был в отпуске. 25% никому не обещал. На сайте, в разделе сервис, висит письмо, которое я прошу распечатывать для получения скидки, что бы отделить форумчан от желающих поживиться за счёт форума. Так как считаю, что если больше участников то это лучше и для форума и для нас сервисников.

Без всяких ИЛИ. Просто обслуживаться в Томилино.

Наш адрес: Рязанское ш. д46. Мы находимся между Жуковским постом ГиБдд и Егорьевским.

ТО-0 рекомендуем проходить при пробеге в диапозоне 1000-3000 км. При этой процедуре меняется масло в двигателе и производятся проверки на стенде МАНА, а так же общий осмотр состояния подвески и в том числе на наличие подтеканий тех. жидкостей. Стоимость 2724 рубля. Без учёта с/у защиты и мойки и клубной скидки. Так же мы рекомендуем провести промывку маслянной системы. Сервисную книжку сможете получить при проведении данного обслуживания.

Очень похоже, что я уже отвечал, но ответ где то затерялся. Разницы межу АКПП и МКПП при первом ТО нет. Разница появится при ТО-6. Пробег при обслуживании по сроку, а не по пробегу на стоимость ТО никак не влияет, т.к будут проводиться теже работы и замена расходников как и при при пробеге.

К такому набору инструмента и оборудования нужен ещё диплом автомеханика. и что интересно: даже такой набор со всеми предложениями не гарантирует, а только увеличивает шансы доехать до места назначения и обратно. Как кому повезёт.

Если ничего не беспокоит то проверьте уровень масла и пройдите тест на диагностическом стенде. Во всяком случае будет больше уверенности.

До шестого ТО никакой разницы не будет. ТО-1 - 6181 руб. без учёта скидок. Со скидками на 600-800 рублей дешевле. В сервисной книжке написано, что ТО делается либо по пробегу, либо раз в год, что раньше наступит. На виды проводимых работ и на стоимость недопробег никак не влияет.

Как специалист могу Вас разочаровать. Компьютерный подбора цвета - это лапша для покупателей. Цвет подбирается либо по коду производителя и потом доколеровывается, либо подбором наложения карточек с кодом изготовителя ЛКМ. И по этому коду компьютер выдаёт рецепт. Что то близкое к компьютерному подбору является подбор колера с помощью спектрофотометра. Компаний имеющих данное оборудование на рынке немного. Рекомендую Вам сделать следующее: Простой способ - подобрать "карандаш" Сложный - по VIN коду определить код краски (по тел. у дилера или через личку) По коду Вам подберут мин. 50 гр краски (меньше рецептов от производителя не встречал) 100% подбора не будет ни в первом ни во втором случае не будет. Но первый случай дешевле и проще. Ваше письмо я передал в отдел продаж. Надеюсь это поможет. Всем участникам в помощи моему возвращению на форум - ОГРОМНОЕ СПАСИБО.

Прокладка, которая ставится под сливную пробку изготовлена из мягкого металла - алюминия. Если использовать старую, то возможно подтекание масла. Мы сталкивались с такими случаеми, при замене масла "своими силами". Сход развал делают по гарантии, если пробег автомобиля не превышает 800 км.

Я не могу однозначно ручаться за эффект. Если кому то это поможет устранить стуки в подвеске я буду только рад.

При предъявлении карты менеджеру магазина Вам должны дать скидку на з/ч 20% если Ваш автомобиль старше 3-х лет. При установке 4-х стеклоподъёмников обивки придётся менять из за блока управления. Если только на 2 передних, то можно обойтись и без обивок.

1. Установка комплекта электростеклоподъемников SPAL de Lux (на две двери) обойдётся клиенту из расчёта: стоимость двух приводов – 1560 руб., двух кнопок – 2 х 285р = 570 руб. Работа по установке на две двери 3 н/ч х 1500р = 4500 руб. Итого, стеклоподъемники (НЕШТАТНЫЕ !) обойдутся в 6630 руб. за две двери. Соответственно, 4 двери – 2 х 6630р = 13260 рублей. 2. Для реализации функции запирания-отпирания дверей в двери необходима установка приводов замков двери. Цена одного привода – 140 руб., работа по его установке – 0,65 н/ч х 1500р = 975 руб. Стоимость оборудования одной двери приводом замка – 1115 руб. Следовательно на две двери – 2230 руб., на четыре – 4460 руб. Однако необходимо учитывать что управлять приводами должно какое-либо электронное устройство – модуль центрального замка или блок управления центральным замком автосигнализации. Во втором случае отпирание/запирание дверей осуществляется ТОЛЬКО при постановке/снятии автомобиля с охраны или при включении зажигания.

Во всяком случае у нас после процедур можно сразу проверить инструментально, как изменилась работа амортизаторов и пропали ли стуки. На мой взгляд, у производителя на данный момент, нет адекватного технического решения данной проблемы. Возможно зимой всё повторится, а может за лето что нибудь придумают. Честно говоря при работе с другими марками я с таким недостатком не сталкивался. И таким методом лечения проблем то же.

Не думаю, что обивку придётся менять. Ближе к вечеру отвечу. С мастером по допу посоветуемся. Он будет попозжее. С ГиБДД бъётся.

Я как работник ОД не могу распространяться на эту тему, а вот первый сделавший сможет. Могу сказать только одно, что ни одна деталь не меняется, а добавляется одна проставочка.

Уважаемые РИАводы. КМР выпустил долгожданную сервисную акцию по устранию стуков в подвеске. Приезжайте. Будем устранять.

Должен Вас огорчить. Дилерское оборудование не позволяет перпрошивать блоки SRS. Если собираетесь и дальше использовать автомобиль для себя, а не для продажи, то рекомендую потратится на новый блок, так как после пиратской перепрошивки и срабатывания инерционного датчика работу блока предсказать никто не сможет. Присутствие владельца полностью не исключает описанные недостатки в работе механика. А нередко приводит даже к их увеличению. Клиент может видеть, как проводятся работы, но общаться он должен через мастера или в его присутствии. Отвечать за работу механика при любых ситуациях будет мастер.