TomilinoServisDir

Предлагаю Вам сетку ТО на RIO JB. ТО-1 ТО-2 ТО-3 ТО-4 ТО-5 ТО-6 МКПП ТО-6 МКПП 6181 8597 9220 10795 6181 15836 18776 Все цены даны в рублях и без скидок. Кто хочет получить скидку на работы 15% и 10%на з/ч прошу направлять в личку письмо. Так как файл с письмом-приглашением в сообщение не влезает. Перед ТО проверка на линии МАХА проводится БЕСПЛАТНО. Звоните. Пишите. Буду рад встрече. :good2:

Юбка и пороги в цвет кузова с окраской и установкой 17000 рублей

Назовите дату и время, когда можете подъехать. Позову установщиков, они сразу и посмотрят. На хэтч только передняя юбка и пороги.

к сожалению ничем обрадовать не могу. Кузовного у нас нет. Программа прямой замены решёток не даёт. По этому не могу однозначно сказать подойдёт или нет. Надо как минимум их две в руках подержать. Что касается спойлера. На данный момент спойлера на РИО хетч. у нас нет. Возможно, наши поставщики его сделают, но когда сказать не могу. Вы первый, кто задал такой вопрос.

Так чтоб лишний раз не кормить их, лучше снять ксенон и ездить спокойно :c0518: Уважаемые риаводы. Имейте ввиду, что при установке ксенона сверлится крышка лампы в фаре. Если отверстие не загерметизровать, то фара будет потеть. Рекомендую преобрести крышку, тем более её стомость до 100 рублей. №921911G000 - для РИО JB. Не забывайте, что фары у Вас две.

Дело не в директорстве. Мы эти лампы не продаём. В поисковике первым нашёл БОШ. Я же ссылку на их сайт дал, а не наш ТЦ. До меня я предложений по лампам с повышенной светоотдачей рекомендаций не увидел. То, что вы добавили ещё производителей, очень замечательно. Пусть люди выбирают. Может кому и поможем.

Для нежелающих мирится с ухудшением видимости на дороге в связи с демонтажом ксенона, предлагаю расмотреть покупку ламп БОШ с увеличенной светоотдачей: http://auto.bosch.ru/language1/production/...amps/index.html.

Вот, что удалось вытащить про ксенон: В связи с многочисленными обращениями граждан, поступающими по вопросам использования на транспортных средствах фар с газоразрядными источниками света ("ксеноновыми лампами"), Департамент ОБДД МВД России разъясняет следующее. В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов: * С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005); * HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005); * DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99). Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен. Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н". Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR. В соответствии с разъяснениями ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов. Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства. Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков). При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ. Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей. Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов.

Очень рад, что Вам понравилось. Значит не зря мы проводили изменения.

Конфликт у страховщиков с ОД один - стоимость ремонта. Как правило он у ОД выше, чем у не ОД. Рискуете вы только одним. Если капот вдруг "зацветёт" претензии предъявлять придётся только там, где капот красили.

С сентября месяца станция вставала на реконструкцию. В первоначальном проекте кузовной был. Но при ближайшем рассмотрении оказалась, что надо чем то жертвовать. Иначе бы получился бы и недокузовной и недослесарный. В планах у руководства строительство кузовного на весну - лето. Можете считать это рекламой, но людям стало у нас нравится. После окончания обслуживания клиенты заполняют опросный лист, где могут написать всё, что хотят. Многие благодарят и поддерживают. Надеюсь, что тёмные времена у нас в Томилино проходят.

Дверь то сделали. К двери у него претензий больше небыло, но как он считает в отместку сахар насыпали.

Я знаю об этом случае. Клиент приезжал с фотографиями в первые дни моей работы в Томилино. Могу сказать, что я и сам был в шоке. Все мастера кузовного были уволены из Томилино. Да и из мастров слесарки остался только один. Тем не менее я не уверен, что песок сыпали вредные мастера. Им ничего не стоило сдуть остатки сахара, а не оставлять следы сахара вокруг заправочной горловины. Правда находится, где то по середине.

Ничего страшного

Хотя бы за 2 часа. Позвонив по телефону, который указан ниже. Или напишите в личку. В субботу и воскресенье лучше звонить по телефону и записываться.

За ремонтом автомобиля Вы можете наблюдать через окно из клиентской зоны. Если есть вопросы, то вместе с мастером можете подойти к автомобилю в удобное время. С уважением, Алексей

Дилеры действительно находятся в определённых рамках. Вносить изменения в конструкцию без рекомендаций ЗИ мы не имеем право. Пролема известна. Как только будет информация обещаю сразу сообщить сообществу.

Могу ответить следующее. Я думаю что, это связано с пассивной безопастностью. Ведь эта ручка находится в зоне коленей водителя. Конструкцию обсуждать не готов.

Я конечно могу быть и не прав, но знать, что амортизаторы исправны на мой взгляд очень важно. Не говоря о тормозной системе. Да стук есть. Киа готовит сервисную акцию по устранению стука. Есть разные варианты устранения (многие выложены на сайте), какой из них примут корейцы мне не известно. Одно дело когда стучит пыльник, верхняя опора... Другое дело если неисправен амортизатор, что сильно влияет на безопастность движения. Решать Вам. Мы находимся по адресу: Рязанское ш. дом 46. Приезжайте, будем рады :good2:

Всегда рад помочь. :good2:

Имейте в виду, что 23 февраля мы тоже работаем. :good2:

Работы - 2640руб, Ремень 2046 руб, ролик натяжной - 896руб, обводной - 1004руб. Всего:6586 руб.

На РИО JB ремень меняется без снятия двигателя. Как правило рекомендуем сразу поменять и натяжной и обводной ролики.

Что касается приводного ремня на РИО JB. Как в регламенте 2009 года, так и в регламенте 2010 года приводные ремни подвергаются только осмотру. Из регламента: "Очистка, регулировка или замена проводятся по согласованию с владельцем и за его счёт". Сетка разработана до 150000 км. Везде осмотр. Может Вам нужен ремень ГРМ? Он меняется при пробеге в 90000 км.

По дискам я дал информацию завода изготовителя. Допускается или нет коментировать не буду. Дилеры, как понимаете под заводом ходят. Что касается цен. Вступил в силу новый регламент ТО разработанный заводом. Это конечно шутка. Ваш автомобиль. Что хотите то и делаете. Если захотите сделать кабриолет, вам никто не может помешать. Но гарантии на кузов естественно Вы лишитесь.