romualdo_ua

Всем привет. Апну тему. В экзисте заказал планку на две кнопки правую и левую, еще планирую с али заказать кнопки и улитку, потеплеет поставить. Кнопки родные от круиза я вывел на руль получилось не плохо, задействовал оставшиеся три пина на улитке, лампочку вывел отдельно на торпеде

например?

Сверлить не пришлось? Просто подсунул гайки и привернул болты в готовые отверстия? Машинки то у нас разные по годам

я себе тоже Матадор брал, почти год в подвале лежит, все руки не дойдут поставить

ХЗ. Может она просто не хочет заводится, со своей тоже так и не понял, вчера спокойно заводилась, ночью по авто запуску, с утра ни в какую, и хоть ты тресни

Тут электрику проверять надо скорее всего, правый подрулевой и все что с этим связано

свечи поменял на втором часу танцев с бубном, время пришло по сетке ТО, думал дождусь тепла поменяю, а тут пришлось в мороз это делать У меня тоже машина на пригорке стояла, мордой вверх. Возможно и вода замерзла, следующий раз гляну, может на горку жопой лучше забраться?. Вчера вечером было -16, вынес теплый АКБ завелась с пол пинка

Филипс

В первый день мороз до -25 заводился без проблем, на следующий день крутит и не заводит, чуть схватывает и все, АКБ меняли, прикуривали от 2-х разных машин, короче танцы с бубном более 3-х часов. В итоге строительным феном грели коллекторы, брызгали всякой быстрозаводилкой, танцы с бубном, завели. Вчера ездил нормально, грел каждые два часа. Вчера перед сном заводил прогревал. Сегодня с утра на работу и балалай, посадил два АКБ не заводится ни в какую. На сколько я помню теорию, скорее всего замерзает или нет сигнала от ДПКВ, вечером буду греть смотреть

Да Вован прав, достаточно установить не совсем китайскую линзу, настроить ее правильно, можно и без автокорректора с омывайкой, но если грузанешь машину по полной, тогда точно гайцу в глаз засветишь, а таких они не пропускают точно. Мне и на простых фарах иногда мигают мол выключи дальняк, корректора то нет совсем на моей FL

таблетка(щетки) виновата, в ней терморегулятор стоит, зачем гену целиком менять, тогда уж лучше сразу машину целиком.

выложи, хуже не будет

куда еще лучше, на сколько я знаю на FL свет даже лучше, чем на QB, у меня стоят родные лампы, туманок нет, только в пасмурную погоду плохо вижу, сам езжу в очках, слепошарый я , купите лучше очки себе желтые для водителя, ценник гуманнее, а выхлоп хороший, с ксеноном на стационарном посту по любому загребут рано или поздно

Подгазовывать надо что бы не глохла, на холостых и другие авто глохнут без АКБ

Так в чем причина появления этих резиновох отложений? Антифриз фигня, или реакция какая то на что то?

есть и бесплатные надо гуглить медиа сервер, например http://www.homemediaserver.ru/index.htm, но с ним нужно больше разбираться, все ручками, ручками, но телевизор только Самс, цена качество, не "кривое" ПО, хотя говорят уже и ЛыЖы исправили свое ПО в лучшую сторону, но говорят в Москве кур доят?!

Это не такие большие деньги, даже с учетом кризиса, раньше эта функция была бесплатная, тем более что появилась лайт версия, за 200 руб в год что ли, вот она вам и нужна, но бонусов не будет, а бонусы словами не описать

Купите телевизор Самсунг, с модулем ви-фи, установите сервер на комп и виджет на телек, в год поддержка около 500 руб, Дарк смарт тв центр, можно оформить лайт подписку, будут выполнены все ваши желания+бонусы

привет на масло бы согласился, но в конце недели, где территориально? А увидел Черноголовка, рядом сосед

ответ один, если проблема в разъеме ЭБУ, то лечить, надо выяснить что именно там, обрыв контакта или загрязнение, может окисление. Мыши часто грызут провода.

Он Паулюс по цене звони узнавай в складчину дешевле

С днюхой!!! Ура!!!

Мне пусковик тоже практически не пригождался, но присматриваю себе то же типа такой повербанк с пускачем, пригодится подзарядить мобильники или использовать как акб для света или радио на летнем отдыхе

Компьютерная диагностика должна была показать напряжение на ДМРВ, там есть пределы норма не норма, также состав смеси богатая или бедная, да и еще кучу параметров, если сам делал то конечно разобраться сложно, нормальный диагност сразу скажет что и где не так по цифрам и графикам. На счет ДМРВ, он находится рядом с воздушным фильтром, расширение и разъем на толстом гофрированном резиновом патрубке в сторону ДУ, там есть разъем, на заведенной машине отключи разъем, обороты должны подняться выше нормы. И самое интересное возможно у тебя проблемы с катализатором или с датчиком кислорода, катализатор вообще есть? Не убирал его? У него ресурс около 100 тыр пробега, потом или выбивать и перепрошивать мозги на прошивку без катализатора, или менять на новый, и то и то как бы гемор и попадос, при плохой работе катализатора нагар на свечах должен быть белесым, будет бедная смесь, движок чихает и не едет

Говорит же ДУ промыт значит и РХХ тоже должен быть чистым, остается либо ДМРВ либо с мозгами что то не так, на диагностику ездил? Чек горит? Если сильно греется скорее всего зажигание не правильно выставлено, может когда помпу менял или ГРМ менял? Может где на зуб другой ошибся? Еще смотри катушки зажигания и провода на пробой или плохую искру, по свечам можно определить где плохая искра. Какой нагар на свечах, должен быть кирпичного цвета. Ну и совсем на крайний случай проверить давление в рампе, может бензонасос забился или умирает