васаби

интересно, а кто им давал право залазить внутрь блока? блок меняется целиком и разбирается только на заводе. я бы возмутился. а как справится с проблемой самостоятельно, то ищи сообщения на эту тему от меня. я даже фото выкладывал.

гыы, в этой маленькой кучке я тоже есть, и мне заменили по гарантии, хоть положа руку на "кусочек льда" не должны были. зато может теперь в новой комплектации ПРЕСТИЖ этот нюанс учли. а еще буквально позавчера я добился того чтоб мне по гарантии заменили правую переднюю противотуманку. пробег 25500 примерно, FL 2010 седан. вылетела пластина-отражатель. целый консилиум собрался, даже меня в ремзону пригласили и видать самый главный сервимен, который все фотографировал, пытался мне доказать что это не гарантийный случай. типа у меня на самой нижней части бампера большие царапины и удар был именно там, и типа от этого отражатель вылетел. покажите мне хоть одну машину у которой на "днище" нет царапин. его слова меня прям вскипятили, но внешне остался спокоен. я объяснил, что пластик в том месте "играет" и даже если бы в том месте был удар, то противотуманку это ни как не коснулось. возразить было нечего и мне предложили заменить по гарантии. в наличии не оказалось и поэтому мне сообщат когда нужно будет подъехать. а заодно я их заставил устранить легкий стук в амморах. зимой уже это делали и мне еще по одной проствке из пенополиуритана поставили. стало значительно тише.

видимо я не внимательно прочитал, каюсь, проблемка действительно как и у меня и фото отражателя один в один. встречай милый Чехов-авто очередной мой гарантийный случай.

прочитал вновь все 24 страницы и ничего подобного не нашел. видимо надо сделать фото и приложить для наглядности.

у меня противотуманки в комплектации шли, шикарная вещь, я их вообще никогда не выключаю. так же имею привычку протирать фары и к моему удивлению в правой противотуманке заметил какую то пластинку. скорее всего это какой то отражатель и скорее всего с верхней части противотуманки.возможно отвалился при тряске в движении, так как особо хитроумных креплений на пластинке не заметил. теперь стоит вопрос как с минимальными потерями залезть в противотиманку и восстановить ее. или стоит приехать к сервисменам и сообщить об этом случае, по гарантии восстановят? встал перед машиной-на мой взгляд изменений в направлении потока света не заметил, да и вечером на дороге никто не дает понять, что я слеплю. но факт остается фактом-с противотуманкой что то не так и с этим фактом надо что то делать. какие у кого будут мысли на этот ?

голос отдал за РЫЖИЙ, в паспорте ОРАНЖЕВЫЙ, но мне нравися называть ГОРЧИЧНЫЙ

вот именно подвеска и интресует. а если ОД туда сам уже лазил (на ТО скажем) "отбрехаться" можно от нарушения меток??? на что ссылаться, ведь не все работы вносятся в сервис-книжку. Пример: мне блок КК поменяли по гарантии и это не отметили, хотя я специально акцентировал на этом внимание. правда есть наряд-заказ, но что теперь, все бумажки с собой таскать на такой случай????

"Клубни", всем привет! На форуме читал, что есть на некоторых деталях маркеры, на тот случай, чтоб ОД могли с гарантии скинуть. Решишь вот так "сколхозничать" по тихому, а потом приедешь к ОД на ТО или еще для чего, а тебе в ответ:...нет, типа парниша, ты сюда лазил, ф...и...г.. тебе, а не замена по гарантии. кто что об этом знает или сталкивался - милости просим. и желательно с фотками!

у меня ключ воткнул - загорелись габариты, повернул - включился ближний. выключил зажигание - горят габариты, вытащил ключ - все погасло. один раз было только такое, что когда вытащил ключ и вышел из машины (что я там накручивал - уже не помню), закрыл дверь, а габариты горят. поставил на сигналку и все погасло. у меня вообще кнопка с подфарниками всегда включена. теперь (по новым правилам) это особенно актуально.

ну, что, теперь я тоже пополнил список счастливчиков, кому поменяли блок КК по гарантии :dance2: . пусть у меня ситуация отличается от остальных - я не обивал пороги ОД с просьбой принять как гарантийный случай и не писал письма в представительство KIA. я понял одно, даже если ты сам выломал кнопку, главное чтоб она была в блоке КК и ни слова сервис-мэну, что кнопка была когда у тебя в руках отдельно. разбирайте "морду" крепите кнопку хоть на соплях и приезжайте с проблемой к ОД и говорите что "она не работает". КК все равно же работать будет!!!!! :good2: его можно включить нажав на АС, менять направление обдува, только температуру менять не сможете, ну разумеется выключить сможете. блок КК меняется в сборе, внутрь они не лезут, старый блок отправляют обратно на завод в Корею (ну или ....собственно не важно). диагностику мне не проводили, просто на ТО заявил как проблему, мастер-приемщик сам попробовал и подтвердил что "не работает" и заказал новый блок КК. меняли, кстати всего 30 минут с тремя перекурами. вот теперь думаю, стоит поколхозничать с ним или нет ))) то что блок такой же ( с теми же креплением) я просто уверен!!! :dash2: еще интересен вопрос, кому диагностику на блок КК делали???? как это выглядит??? они что, что то подключают или на глаз определяют поломку??? у меня на глаз определяли, поэтому никаких доп.затрат не было. или это все было в момент прохождения ТО и тем самым мне повезло :g:

УУУУУУУУУУУУУУУУРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРАААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! повезло так повезло!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! суть проблемы читайте в моих ранних сообщениях, там где я фотоотчет выкладывал. теперь рассказываю что в итоге: кнопку я восстановил, но через некоторое время перестала действовать кнопка AUTО, видимо проводок отвалился, я подозревал что так может произойти, потому что во время пайки мне не очень понравилось как стык (пайка) в этом месте получился. и это сыграло свою положительную роль. сама функция кнопки - мелочь, удобней просто включать КК было, ткнул и все работает. так вот, приехал на ТО-1 (отписался уже по этому в другой теме), меня спрашивают, есть ли какие пожелания. вот я и заявил о том что кнопка у меня не работает. мастер-приемщик проверил-да, действительно не работает, говорит надо деталь менять. я уж испугался, думаю саму кнопку менять будут. а если они туда влезут ( внутрь блока КК), то увидят что он восстановленный!!! и мне несдобровать. я ему - звонил по номеру 8-800 (горячая линия KIA) и типа мне там сказали, что блок КК меняется целиком, а не восстанавливается. мастер мне - я уточню этот вопрос. в конце ТО-1 сообщает мне, что он уточнил и действительно блок КК меняется целиком, так в отчете о ТО-1 и написали - ЗАКАЗАНА ДЕТАЛЬ. пару дней назад - звонок, смотрю номер чем то знаком и понимаю что это ОД звонит, сообщают что блок КК пришел и приглашают на замену. я уточнил еще раз - это бесплатно??? по гарантии??? все работы??? - они отвечают что ДА. блок КК еще не заменили, записался чуть позже, у меня времени нет (работаю 5/2) и у них не было на ближайшие выходные мест. в общем теперь думаю, заметят или нет что блок снимался (клипсы дефомарованы когда "морду смнимал") и царапины от инструментов в районе клипс (добраться до них реально сложно). еще, хоть убей, не помню, были ли на блоке КК пломбы?????? и могут ли мне в последний момент отказать в замене по гарантии??? шутка ли, данный блок стоит 26 килорублей + работа!!!! если поставят на деньги то нафиг мне такая замена!!! меня не напрягает эта неработающая кнопка. жду назначенной даты и с радостью и с большой тревогой. как все пройдет - отпишусь. а на вопросы, плиз, прошу ваши комментарии, совет как поступить, что говорить если обнаружится траблл

ну вот, наконец добрался до компа, чтоб поведать вам и всю историю о прохождении ТО1 (ОД "Чехов-авто") :D записался на ТО-1 23.10.2010, позвонил утром в 9.00 и на 11.20 нашлось для меня время и место. :good2: пробег 15 235 км. буду писать так как это звучит в заказ-наряде: (цена/норма час/всего) 1. подготовка а/м к ремонту: 200/0.4/200 (проще говоря мойка) 2. тормоза-проверка эффективности на стенде: 1250/0.6/750 3. ТО-1: 1050/2.95/3097.50 4. вспомогательные материалы(силикон, очиститель, аэроз. и антифр. смазки, WD-40): 200/1.0/200 ИТОГО: норма 4.95 на сумму 4247,5 руб :g: расходная накладная по заказ-наряду (кол-во/цена/всего): 1. масло MOBIL Super 3000x1 5W40 синт.: 3.5/320.0/1120 2. Фильтр масляный Kia|Hyundai: 1/240.0/240.0 3. Прокладка сливной пробки:1/30.0/30.0 4. Фильтр воздушный салона Kia Sportage 06MY/Rio 05MY/ Carens 06MY/ Careto 08MY: 1/1000.0/1000.0 ИТОГО материалов: 6.5 на сумму 2390, 5 рублей :g: Итого по заказ-наряду: 6 637.50 рублей рекомендации: 1. замена воздушного фильтра ДВС 2. чистка дроссельной заслонки 3. балансировка передних колес 4. подтяжка ручного тормоза 5. скрип в рулевом колесе (устранено по гарантии) 6. не работает кнопка вкл AUTO -климат-контроля - заказана деталь (по этому отдельно напишу!!!!!!! в своей теме о кнопке КК) 7. посторонний шум при движении по правой стороне - дефект не обнаружен (сказали что балансировочный груз отвалился, хотя это не так) что еще сделали: сняли передние колеса, посмотрели состояние ходовой, подтянули болты (некоторые даже на 2 оборота!!!!! :black_eye: ) по всему низу, долили антифриз, выкрутили пару свечей, посмотрели их состояние. весь ремонт наблюдал из "аквариума" на втором этаже техцентра :cop: , сидел в кресле и внимательно смотрел что и как делается. мастер работал совсем не спеша , периодически отлучался куда то, иногда возвращался с расходной деталью иногда просто возвращался к работе. в общем приехал я к 11.20 а уехал в 14.30. работами доволен :preved: , главное "сверчок"в руле устранили!!!! теперь в салоне тишина :tease: !!!!! да, забыл добавить, отметку о состоянии ЛКП поставили - норма. ну у меня реально всего пару мельчайших царапин (видимо от веток)

плохая или хорошая заправка - я спорить не буду. знаю только то что именно на этой заправке (так сказать карманной) заправляется вся наша управа города, милиция и скорая. Надо полагать если из-за качества у главы города и его команды что то с машиной будет - то мало им не покажется.

поставил "зиму" (гисловед NF 5 шипы) еще 23.10. и соображений монашка-свечка-безопасность :D . я - водитель выходного дня, у меня жена в будни за рулем, машину берет в 7 утра, поэтому возможно еще дорога к этому времени будет местами со льдом (ну когда как всегда неожиданно зима начнется :g: ). за монтаж отдал 750 рублей. это 4 колеса + балансировка + 2 пакета под колеса. Мастер порекомендовал какое колесо куда поставить (вперед-назад), хотя все колеса в ноль вывел. делал аккуратно, быстро, качественно. второй раз у него переобувался, ну понтравилось мне как ребята работают. а за 2 дня до этого присутствовал на другом ШМ и смотрел как перекидывают колеса R16 на очень красивом литье. мастер ошибся в каких то настройках своей чудо-машины (которая отжимает корд при снятии колеса) и по-кругу прочертил довольно глубокую полосу, потом поставил второе колесо и все повторилось, но уже не по кругу (наконец обратил внимание что он творит). итог прост - закосил под то что "так и было", даже ни один мускул на лице не дрогнул. А при балансировке колеса в ноль не выводил, 5 с одной стороны 10 с другой - так и оставлял, типа "на зад" поставишь и даже не почувствуешь. мораль сей басни такова :good2: за всеми надо глаз да глаз, катайтесь к проверенным ШМ-кам (если сами не перекидываете) и лучше раньше чем позже переодеться, купить новую резину дешевле чем разбор полетов и ремонт (тьфу-тьфу конечно ) - это мое личное мнение! :good2:

не заметил я большой разницы между 92-м и 95-м, как было бак на 550 км по городу так осталось, ну может чуть динамики больше на 95-м, а так смысла не вижу. на трассе ( в Волгоград гонял 1005 км от двери до двери) расход 92-го был 6.7 л. Но тут особенность!!!!! - заправлял сам и до крышки, при расчетах расхода - это и учел ( объем до горловины ). и езжу почти всегда с АC (то холодно то жарко то стекла потеют)))))) ребенок в машине часто, боюсь чтоб с окна не продуло)

я вот тоже только этим летом тонировку сделал, пассажирские и заднее - 15% и полоску сделал, но не 14 а 18 см. Просто не захотел чтоб кусок шелкографии как ХР....ЕН :D торчал на лобовом стекле. Вот и вопрос, если придеруться то могут штраф содрать или чем то круче может грозить??? :cop:

принцип снятия понятен конечно, но действительно немногоне то....самое страшное ПБ повредить :g: . Ну неужеле FL или JB руль никто не разбирал???? да не поверю!!!!! поделитесь опытом!!! :comando:

а у меня следующая проблемка еще зимой пробил колесо (переднее правое) и проехал на нем метров 500 :car: , скрежет стоял ужастный, но понять в чем причина не мог сразу. что колесо пробил позже увидел. суть в следующем: теперь при движении слыно "цоканье" особенно хорошо слышно когда звук от домов отражается в движении. и обратил внимание, что когда машину сос тоянки беру и при первом торможении стоит страшный скрип, однажды пришлось со стоянки выехать быстро и резко затормозить (ямку сразу не заметил :black_eye: ), так визг токой стоял, что его слышала даже жена, которая метрах в 500 стояла :2guns: . сейчас цоканье присутствует и легкое поскрипывание при торможении (плавном). снимал колесо, смотрел :g: , может где трет (слевод вообще нет потертостей, диск гладкий, колодки словно только с завода, шириной примерно 15 мм). может это все из за того проката на пробитом колесе :tease: ??? сам причины понять не могу, помогите, жду мнений!! :g:

я бы для начала на стиль езды обратил внимание вот к примеру понаблюдал за своей женой, когда она за рулем. стартует с места - педаль в пол (АКПП), первое переключение происходит при 3.5 - 4.0 Х 1000. :dance2: я спрашиваю: зачем ты так :kiss3: ...ну она в ответ - ....ты за собой смотри, сам так же водишь.... :black_eye: я присмотрелся, да...иногда у меня подобное происходит, но только когда надо реально стартонуть :crazy_pilot: , а в остальном у меня первое переключение на 2.5 Х 1000 (максимум) происходит. и расход получается вполне нормальный (бак 45 литров на 500 км примерно), но я стараюсь заправлять до головины всегда (вот кстати вопрос!!! сколько тогда заполнение получается??? 45 литров + ???) и у меня уже на 550 км хватает. и КК включаю при этом (когда окна потеть начинают или холодно за бортом) :snowball:

привет всем риоводам!!!! давно я небыл тут, даже соскучился ))))) вопрос со снятием руля актуалем, просмотрел ветку и не нашел ничего что мне помогло бы в достижении цели. проблема вот в чем: видимо где то в руле поселился сверчок, на скорости 110кмч :dance2: начинает "петь", бесит до ужаса >:-[ , и это по трассе. в городе на каждой кочке "отзывается". похоже на то, что где то открутилось и звук, подобный тому что издает болтающаяся шайба на винте. сам боюсь (но очень хочу :g: ) залезть и наити причину ( НО КАК!!!!! :dash2: ). там же ПБ, вдруг что навредить своим вмешательством смогу, а этого совсем не хотелось бы. кстати, у меня скоро превое ТО, может ОД сказать о сверчке и попросить устранить??? это будет для меня дополнительно финансово-накладно???? отзовитесь у кого есть подобная проблема или кто что слышал......

дааааааааааааа ))))) ростом многие невышли)))) но это не беда, в горизонте все одного роста. а вот .WildVano прав, надо быть внимательней при посадке. кнопка КК это самое трагическое место, по своему опыту знаю ))))

Вот когда ты дома ставишь москитную сетку сквозит дома меньше?))) думаю неткк когда дома ставлю сетку то вооще вещалка начинается, приходится специально открывать окна таким образом, чтобы хоть какое то движение воздуха было. я не против того чтоб на машине ставить сетку, я просто уточняю, повлияет это или нет. ну то что летом еще чаще карлосон будет включаться это факт :c0518:

зачетная работа!!! :good2:

Кстати сегодня приделал все четыре подкрылки. точно точно очень хоцэ взглянуть на крепления

у меня 196 рост, сиденье на максимум назад и все нормально. но может конечно влияет АТ или МТ у тебя. у меня АТ и соответственно сидеть могу чуть вальяжнее