васаби

а как это все отразится на теплообмене???? зимой я еще понимаю, а вот летом???? учитывая то что у нас нет термометра на панеле, можно и прое....ть момент перегрева двигана

нужна, когда засядешь по самые уши

купил себе вот такую http://moskvashina.ru/index.php?productID=2803 у себя в городе и на 2 рубля дешевле . сегодня тестировал ее на мокрой дороге, потому что на сухой тест уже прошла отлично. так вот, на мокром покрытии на серпантине из трех поворотов на скорости 80 км\ч только на одном чуть вторые 90 занесло, и то я сам этого не почувствовал, пассажир сказал. в общем я доволен резиной :good2: а диски мне вообще никакие в этом магазине не понравились (не в обиду предпринимателям)

скорее всего так и есть, сейчас уже думаю что все как и было :good2:

дело было на М9, участок дороги просто идеальный, в машине еще 3 пассажира. машину едет просто замечательно, взглянул на спидометр а там 160 км.ч. Даже приятно стало. едем - кайфуем. и вдруг это идеальный участок дороги заканчивается. а на старом покрытии уже колею набили. вот тут сфинктер и сыграл :black_eye:. за секунду вспомнил что в жизни хорошего было, за вторую успел с обладать с машиной отпустив педаль газа. не стоит это того, чтобы так рисковать. 120 самый оптимальный режим по управляемости. а в городской зоне такие скорости почти не доступны. в первую очередь могз нужно включать, чего и все желаю!

честно говоря я не помню, можно ли на машину флаги вешать, ну типа как у наших "слуг народа". я бы пару флажков с удовольствием бы прикрепил, но не на переднюю часть, а над окончанием задней двери. крепление можно на двухсторонний скотч посадить. крепление на подобии держателя для авторучки, чтобы флаг можно было установить и при необходимости снять, чтоб чьи то шаловливые ручонки не тиснули его. парадно при встречах смотреться будет и сорвать в движении не должно, но смотря как носиться конечно )

а я вообще не могу определить включается он у меня при движении, я его просто не слышу. но точно знаю что включается, т.к. когда вчера машину на стоянку ставил, заглушил не сразу, пока обошел посмотреть расположение машины - карлосон включился. но при какой температуре сказать не могу, у меня вообще на панели нет вывода подобной информации. рабочую Т определяю по количеству оборотов, выше 1 значит еще холодная, меньше - можно начинать движение

вчера сел за руль, неделю не ездил и вдруг меня озадачило . у меня АТ 1.4 Sd. машина прогрета (жена перед этим ездила). начал переключать с Р на D? возникло такое ощущение что переключается тяжелее, словно весь селектор забит пылью или песком. разумеется при переключении выжимал тормоз (привычка). в общем это просто мои предрассудки т.к. давно не ездил или это первый сигнал к опасности???? кто обращал на подобное внимание???? машине всего ничего, с 20 февраля

покупал специально АТ, машина же для жены ориентирована. хотя самому без разницы что на АТ что МТ ездить. конечно АТ это просто песня и главное жена очень довольна. я за АТ голосовал

1. ну у меня очки и так помещаются в отделении для мелочи, так что не считаю под потолком особо необходимыми, хотя согласен, там бы удобнее было. 2. розетку в багажник - это да, удобная вещь, и компрессор тянуть удобней и выносную лампу подключать удобно (для пикника вечером) 3. бесит штырь под капотом :dash2: газовые стойки бы в самый раз были 4. удобная вещь зеркала складывающиеся с кнопочки, а главное актуальная. я лично все соседей приучил складывать зеркала. нет я не отрывал им "уши", я своим примером показал, что их надо складывать 5. свет с салоне чтоб не сразу выключался, а постепенно (забыл как эта хрень называется, тему на форуме где то читал) 6. подлокотник для переднего пассажира 7. клиренс бы чуть по-больше 8. более информативное табло, а то много чего сделано, но "оконечка" не подключена (датчика окончания жидкости в омывателе к примеру, хотя разводка и лампочка есть) 9. управление на руле магнитолой, это бы вооще писком от удовольствия было бы а в остальном за эти деньги все устраивает :good2:

очень хочу эту вещь, искал в инете, цена от 3,5 до 5,5 килорублей. ну не бюджетно это совсем. мы на УАЗ Патриот гораздо дешевле купили и слона возить можно конечно я не собираюсь Рюшу насиловать, вещь считаю обязательной. смотрел как можно крепить. у нас оказывается все с этим туго, штатных мест нет, а следовательно вся надежность крепления будет зависеть от дури в руках, как затянешь так и поедешь :car:.

привет всем!!! флаг выбрали и изготовили, просто замечательно!!! теперь такой вопрос :tease: если очень хочется, но пока нет возможности приехать на встречу (восстанавливаюсь после пожара, если кто помнит...)...в общем не хочу быть в стороне, попасть кому нить на фото без символики с причастностью к клубу, быть "пристыжООООнным" и т.д и т.п. в общем можно по почте получить наклейки, копии флага (т.к. основной флаг - святыня и находится в одном экземпляре)???? можно наложенным платежом, переводом средств на счет тлф, курьером....????

нет, схемы к сожалению нет, да и сомневаюсь что она сейчас и в сети есть. мне восстанавливал друг, который родился с паяльником в руках, он плату и без схемы прочитал, показал какая дорожка за что отвечает и на моих глазах все сделал. тут помочь ничем не могу, хотя если есть желание могу контакт его сообщить, вдруг договоритесь и он поможет да, есть такое, но как добраться до них - вот в чем вопрос. и как эти клипсы отстегнуть, пока поймешь - пол морды изнутри расцарапаешь. хоть и не видно царапин, но ты же знаешь что они там есть и душа болит

а ты роста какого??? и на сколько далеко сиденье отодвигаешь??? во мне, к примеру, 196 см , и кресло я на полную сдвигаю. какие 15 см тут могут быть?? :laugh1: кондей врубается, когда воздух подсушить надо, у меня и в пути сам может включиться, я не сразу замечаю, а только когда понимаю что дышать труднее, нос тоже сушит . выключаешь его и все. заметили, что если совсем на Lo делаешь градусы он тоже включается ))

коврики в салон при покупке получил в подарок, полеуретановые, классная вещь. по требованиям водительский нужно крепить с помощью приложенных двух саморезов. но как представлю что пол дырявить нужно - сердце кровью обливается )) машина автомат, особо ногами не дергаю, но коврик все равно "катается". на крючки вообща забил, лишняя деталь какая то ))) думал, может крепление для огнетущителя в салоне. а в багажник купил в КЭМПе, всего 300 рублей, вещь просто незаменимая. химчистка, даже своими силами, все равно дороже выйдет. самое большое оргастическое наслаждение ощутил когда узнал, что коврики для задних пассажиров с защитой туннеля. замучался ковролин в том месте чистить )

на моей подкрылки в штатном комплекте шли, спереди целые, а сзади половинчатые, скорее всего для защиты кузова, но никак не от шума. чтоб совсем тихо стало конечно нужно по кругу все делать, а так лень разбирать ))

у немя в городе ловит без вопросов, все 6 кнопок настроил, помех вообще не ощущаю, а можно попробовать к голове другую антенну на время пристроить? думаю методом исключения можно понять в чем траббл

я думаю что вызов будет на диспетчера, а он уже и определит, какая служба в данной ситуации важнее

заключай договор, поставят тебе оборудование, скорее всего GSM-модем и будет тебя счатье :cop:

у меня тоже, вот и удивлен по документам произведена в конце октября, значит из первых партий "новомордых"

я тоже нажал, но ничего не звенело, только сигналка крякнула раз. по всей видимости эта кнопка вызова экстренной службы помощи. если твоя сигналка может связываться с диспетчером который ее ставил то эта кнопка как раз для его вызова, там еще микрофон должен быть для общения. скорее всего атрибут какой то стандартной комплектации, вот только само устройство (сигналка) в комплект стандартной комплектации не входит.

еще у меня подобный звук был когда я колесо пробил (обидно до жути, купил только за день до этого). дело было так: зарылся в снегу, качал машину взад и вперед - выехал. вроде все нормально было, машину не вело, только вот этот странный звук "консервных банок". остановился, вышел посмотреть, может что попало под днище, колеса вроде целые. ну думаю точно что то попало. т.к между защитой и картером снег набился. думаю и в колодки тоже набился. решил немного оттормозиться, но звук не пропал. а когда понял что машину в сторону вести начало - остановился, опять осмотрел все и вот оно - колесо на ободе. итог: колесо сожрало так, что в сервисе сказали даже на запаску не пойдет. пришлось новое покупать. так что и такой звук еще бывает "консервных банок", очень похожий на звук ABS

снять клемму это самое простое, а предохранители все равно надо знать, вдруг что и клемму снять нечем будет

тоже столкнулся с такой проблемой, хорошо что место и возможность была моментально остановиться. улетел горячий в салон, вся жизнь перед глазами пронеслась ))) видимо прикуриватель когда отлетел ударился в заднее сиденье, после залетел под водительское кресло и остановился на краю водительского коврика. вот и найди его сразу, когда счет на доли секунды идет когда он горячий. теперь если пользуюсь прикуривателем, то придерживаю его. кстати, иногда фиксируется если его вдавить и по часовой стрелке немного прокрутить, но это проделывал только когда стоял, в движении опасно отвлекаться на него. попробую усики отогнуть как советуют КРКлубники, надеюсь выйдет "каменный цветок" ) кстати, а где можно глянуть какрой предохранитель на Рюше дергать для этого? я еще слабо в этом шарю, т.к. пока не сталкивался с ними

застраховал машину в РЕСО, раньше в ней тоже страховал, но по выплатам ничего сказать не могу (из своего опыта), тьфу-тьфу чтоб не сглазить. общее мнение о компании - не кидают, спрашивал даже у техников в официольном сервисе. расчитывал на сумму примерно в 52 тыщ, но реально обошлось в 40,6 тыщ. а когда за "рюмкой" чая пообщался с друзьми которые ОЧЕНЬ тесно общаются с руководством нашего отделения РЕСО, то выяснилось что страховая сумма при тех же условиях могла составить максимум 25 тыщ. Типа "все кушать хотят" вот поэтому и 40 вышло. попил бы "чайку" на неделю раньше может и тоже попал бы в список "избранных".