васаби

рекомендуют несколько производителей. а где гарантия что каждый своей индивидуальной химии туда не добавил? рекомендуют использовать при полной замене, а не частичной. но опять же, если не знаешь что УЖЕ залито и что МОЖНО долить в случае необходимости? или после доливки ехать и боятся, а приехать и все заменить подчистую?

в кореане дали вот эти свечи, по VIN смотрели, поставил, полет нормальный. кто нить уже их использовал, поделитесь мнением. http://www.radikal.ru'>

а предохранители в порядке, может заменить на новые?

в чем интрига то? линзы вкрячивать?

кореана сообщает о перекодировки позиции и поэтому цену вопроса озвучить не может.

у меня жена тоже начала жаловаться, что машина плавать начала, потом и сам заметил. корабль он и есть корабль купил и сам заменил наконечники рулевых тяг, один из наконечников был совсем мертвый, второй чуть чуть ослаб. потом на сход-развал. проблема ушла. может поможет данный опыт.

на "горячуюю" сопротивление увеличивается. или провод где то плохой или крепление подкисло. я бы это проверил в начале.

@serantj777, на сайте и у нас цена одинаковая? а как же скидка клубу? что стоит кондей или климатика? этот момент упущен немного кажется. клубни, отстаньте от человека. пусть продает как есть. тот кто заинтересуется тот про машину все выяснит и скинет цену до приемлемой в соответствии с полученными изысканиями. С хозяином по докам все равно придется встречаться, вот там и на лицо будет перекуп это или нет. да и перекуп был бы более подготовленный, это же его хлеб - знать о машинах максимум. ну а мое мнение цена слегка завышена, но мое мнение не аффторитет в данном вопросе лично я кинул ссылочку знакомым, пусть подумают, им как раз подобный вариант интересен (ну кроме цвета конечно это я уже точно знаю)

@O.W.,согласен. однако такая жидкость удовлетворяет требованиям к нашей АКПП. она подойдет. но чтобы полностью быть уверенным в должном уровне ее работы я бы выжал старую жидкость до капли и залил новую. тогда точно смешивания не произойдет. но это - идеальный вариант и его осуществление маловероятно. так что все в наших руках. Прсто я уверен, что тот же ОД следает все тоже самое, только с той жидкостью которая у них в наличии есть и гарантией вам будет что, если АКПП крякнется то они возьмут на себя ее ремонт, конечно если еще докажете, что это после замены жижи произошло. а если сам менять будешь то тут только АВОСЬ но русский, надежный

Трансмиссионная жидкость MITSUBISHI ATF SP III Благодаря полностью синтетическим базовым компонентам и тщательно подобранному комплексу современных высокотехнологических присадок, оригинальная жидкость для автоматических коробок передач Mitsubishi Motors ATF SP III обеспечивает превосходную работу трансмиссии и переключение передач, исключающее "рывки" при любых температурах окружающей среды и условиях вождения, в том числе экстремальных. полагаю подойдет, но я все равно ZIC хочу

дебилизмофобия неужели такое бывает? как же был прав Сергей Тармашев в описаниях серии книг "Древний"

так это чтоб утапливаемый подлокотник - бардачок на задние сиденья ставить это половину менять надо?

@O.W., Полусинтетическое трансмиссионное масло Hyundai ATF SP-III для больштнства четырёх и пятиступенчатых АКПП автомобилей HYUNDAI и KIA. Вот обобщение того, что есть в теме и не только. Для жидкостей спецификации SP III имеем: Mitsubishi Diamond ATF SP III - производитель Shevron (тара только 1л.), США; Mitsubishi DiaQueen ATF SP III - производитель Nippon Oil Corporation (ENEOS), Япония; SK ATF SP-III - производитель SK (ZIC), Корея; Autran ATF SP-III - производитель British Petroleum (BP); MM SP-III Fluid - производитель RAVENOL, Германия; SP-III AUTOMATIC SPECIAL - производитель MANNOL, Германия; Hyundai Genuine Parts ATF SP-III - производитель MI CHANG OIL IND. CO., Корея. Nippon Mitsubishi oil DiaQueen ATF SP III Chevron Diamond ATF SP III Mobil DiaQueen ATF SP III BP Autran MM-SP III BP(ALMC) Mitsubishi diamond spectrum ATF SP III BP Autran MM-SP III

собственно сколько брать это не проблема. если по литрушкам брать, то лишнее можно сдать обратно. я вот планирую две канистры по 4 л брать ZIC. собственно понадобится минимум 3 новых прозрачных канистры по 5 литров. Не думаю что больше сольется за раз. все что смогу слить/сцедить собиру в одну емкость, во вторую буду лить (по одному уровню) новую жидкость. ее и отправлю в АКПП. погоняю минут 10 машину. после вновь слив, замена фильтра, опять сбор всего в одну емкость. по идее чуть чуть больше должно быть чем в первый раз. Заливка нового (уже на постоянку) и наверное добавлю вот это http://www.suprotec.ru/index.php?id=517 ХОТЯ!!! только сейчас обратил внимание, и задумался как это http://www.suprotec.ru/index.php?id=517 будет сочетаться с ZIC, если стоит рекомендация использовать Dexron ATF (красного цвета) или Dexron здесь как понятие нарицательное? а не конкретная жидкость определенной фирмы?

я смотрю это уже 4-е поколение. соответственно для современных АКПП. Полагаю 09-11 год уже с натягом можно вписать в него. и ЭТА жидкость 100% отличается от той что была в родне. теперь возникает вопрос, чтоб максимально поменять "что было" на "новое" то надо аппаратную прокачку (или подобие). а есть жидкость нейтральная, так сказать "промывочная"? не то чтобы гаффницо вымыть, а скорее "присадки молодости" убрать.

вот что случайно нарыл в инете, Pikachu - воды (Пиканто - воды) проявили сознательность и создали довольно большой пост по жидкостям для АКПП. думаю всем будет интересно изучить его. http://www.club-picanto.ru/forum/74-2355-1 кстати, в Кореане кажется началась акция на жидкость для АКПП. так она 650 р стоила (в разничном магазине видел), а тут около 350 р за литр. Можно и 4-х литровую заказать. однако я уже сомневаюсь. на ZIC синтетику посматриваю. http://www.zicoil.ru/products/transmissionnye-masla/ еще думаю в Чехов-АВТО позвонить и спросить какая у них жидкость на замену. Имею подозрения, что Shell.

@sereno, именно в руле? т.е. массу с майфуна не снимать на болт рядышком?

в общем начну все с начала и по честному (так говорил мой начальник курса в военном институте http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=15135&p=384948

конечно надо будет чуток слить в емкость родного и смешать его с купленным, замиксить и посмотреть итог. расслоение на лицо - масло не подходит. herby, А масло в АКПП точно синтетика? кажись вот это мне в магазине предлагали за 650р http://www.radikal.ru'> сейчас зашел на сайт http://koreanaparts.ru/partsearch/0450000100?part=370003# , там этому масло есть аналог: Масло трансмиссионное для АКПП и ГУР Spirax S4 ATF HDX (замена S4 ATF X) (аналог ATF SPIII)

http://www.radikal.ru'>

именно кнопки не реагируют на нажатии и "теплой" машине. вообще, словно пульт умер, но только светится

подскажите, в чем мой косяк. поставил кнопки управления магнитолой. работает все замечательно, НО только пока машина не прогреется. как только включишь климат и в салоне станет тепло так управление отрубается. при этом подсветка работает. машина остыла (после стоянки) - вновь работает. уже перебрал подключение в руле, рад был когда вновь заработало, но машина нагрелась и ...далее тихий мат ((((( опять управления нет, а подстветка горит.

ну вот, первый шаг к замене масла в АКПП сделан, купил масляный фильтр. ради интереса спросил в магазине сколько стоит масло для АКПП и мрачно АХ...нУЕЛ - 650руб за литр. это фирменное масло Хундай-КИА. Тепрерь вопрос, если у меня машина чистая кореянка, то какова вероятность что там залито именно это масло и если заливать другое масло для АКПП то оно не "свернется"? риск попасть на умертвление АКПП есть и как его избежать? менять мало собирался самостоятельно, по примеру описанном выше, но скорее всего не с полной, а с частичной заменой

а на Наре вода посветлела

да мне б хоть разок посмотреть как это делается, чтоб потом локти не кусать. вроде по ссылке на навител там есть видеоинструкция.