PacnYTuH

Только из-за повышенной температуры у нее износ бешеный! Жалко было резину. У нее предел +8, потом она начинает плыть.........

На родной штаповке натянута липучка...... ТО проходили летом и в +25 ехать 70+ км в один конец. Резину жалко было, да и не думали, что столько проблем будет!

Мне в 2109 на Лукойле залили как-то 51 литр, и после этого активно усирались, что 8 литров влезло в горловину............ После этого я на этой заправке больше ни разу не заправлялся. Так что по колонкам судить не стоит.......... Этим нехорошим людям, лиш-бы за наш счет нажится..... Я по трассе проверил, залили по самую горловину и поехал по трассе. Проехав ровно 100км достал канистру из багажника и начал медленно заливать. В итоге вышло по трассе 6,5 литра на 100. Завтра или после завтра будет готов результат по городу с прогревами......

Дохловато, всего один диодик. Обычно для нормального свечения в габаритах нужно 5-9 диодов на лампе.

Я уже где-то писал. У бати хюндай верна. Купили диски, все параметры 1 в 1 с родными, так на ближайшем ТО спорили пять часов, и еле доказали этим баранам, что это не повод снимать с гарантии. Так что может зависит от места где ТО проходишь. Мы спорили с ДимКо, что у МКАД на волоколамском шоссе.

Нет. Надо разбиратся с преднатяжителем, либо сам механизм, либо проводка к нему. В городе у нас есть электрик от бога, мой знакомый. Делает все что работает от электричества. Он попросил намутить схему и сказал что зделает. Желательно еще намутить схему самого преднатяжителя.

Сегодня заехал на диагностику Вердикт: "Короткое замыкание на (+) в цепи прелнатяжителя ремня безопасности водителя." Народ если есть у кого схема подключения преднатяжителя, отскиньте сраничку...........

Вам лучше обратится в салон где брали машину, но там на оригинальные диски накрутят 150%-200% от их риальной стоимости. Либо обратится в магазины, которые специализируются на литье со словами "Нужны ОРИГИНАЛЬНЫЕ диски на машину........" как правило у них подешеле. Вообще можно спросить у дилера параметры оригинальных дисков и взять с такими-же параметрами, но тогда не факт что машина не слетит с гарантии либо придется ругатся с официалами за сохранение гарантии. Последнии вариант ощутил на своей шкуре и не советую делать так!

Стоит такая-же резина. Сухой снег-согласен Лёд - дал-бы 3,5 ( шипы намного лучше) Дальше согласен. Резина откатала третий сезон и износа почти незаметно (для липучки самое главное это при плюсовой температуре ездить аккуратно) Брал по 1700 за баллон. Она стоит этих денег.

Извените ха оффтоп. Мерс лупатый. Ксенон с завода без линз. 75% модельного ряда ниссана оборудованны ксеноном с завода без линз. Такие модели как тиана, первые кошки....... А БиКсенон есть. Только у нормальных производителей. В линзе стоит шторка, которая при переключении на дальний поднимается вверх. И линза эта под D2R Там где-то в постановлении на запрет ксенона была фраза "Маркировка на фаре и лампе должна совпадать" У меня на ксеноне на лампах не было маркировки. И была мысль распечатать и наклеить "Н4" на цоколь лампы, лиюо аккуратненько выжеч

Меня ща держит от переобувки лед в гаражах. На летней просто не выехать оттуда, как в гаражах лед сойдет, так можно и лето ставить =)

Гарантийщикам только дай повод.............. Бате на машину, купили диски один в один по родным параметрам, так они докопались,что мол вес дисков разный из-за этого гарантию с подвески снять хотели. В итоге 5 часов спора и все ОК. Думаю с кольцами все будет хуже.

27,03 целый день ездил и следил. Сложился вывод что где-то контакт начал отваливатся. Утро, завожу машину все ок. Обед все ок. После обеда немного поездил по лужам на дорогах, лампочка на приборке сначала начала моргать, потом загорелась и горела постоянно. Кто знает где стоят датчики подушек?

У меня липучки, так что особо не тороплюсь, как снег весь сойдет, так и поставлю летную.

Посередине внизу приборки, контрольная лапма AirBag красная. Когда зажигание включаешь она горит. После того как заведешь машину она тухнет. Сегодня еще поезжу, послежу за ней.

Сегодня прошла первая 1000 за рулем РИО. Пока только одно удовольствие.......... Машина супер. Подвеска радует, газ отзывчев и движок тяговит для 1,4(думал тянуть хуже будет) Вообщем пока один только позитив! Единственное, что расстроило это камень попавшей по лобовухи и оставивший скол но это уже другая пъеса.

Эх как-то на своем первом ТАЗике не грел 2 утра машину, на третье движку наха настала. (маз по морде проехал . А так грею пока обороты на 1к не упадут, потом первые пару КМ еду особо не газуя.

Народ сегодня сначала заморгала лампочка неисправности подушек, затем загорелась лапма пасажирской, потом они потухли! У кого было такое? или ехать к официалам?

Посмотри тогда под рулем...... Там может быть какая нибудь крышка обычно слева от руля.........

А в общем блоке с предохранителями смотрел? Крышку снимаешь, переворачиваешь и там схема расстановки предохранителей и реле. Думаю оно там. Обычно его далеко не прячут =)

Втсанет без проблем, только давление низким держать не рекомендованно. под 175 надо 5 в идеале. Если 175 поставить на 5.5 то из-за увеличения расстояния между бортиками резины, рабочая поверхность склонна к деформации дугой в сторону диска. (Надеюсь понятно объяснил )

Меня больше интересовал номер двигателя....... остальные вроде нашел............

Спасибо нашел :good2: На нексии номер двигателя замазывал мовилью или тектилом. Повторял процедуру раз в пару месяцев. Перед снятие с учета бензинчиком потер и номер как на новой машине :good2: Думаю на рио буду так-же делать.

Если есть такая тема или не там создал извеняйте. В пятницу предстоит ставить на учет машину. Народ подскажите пожалуйста где на RIO JB номера кузова и двигателя. Ну что-бы дома их подчистить если что.......

Вот что тут нашел. Может кому поможет. Это рекомендации по выбору цвета ламп, в зависимости от условий эксплуатации!