Teo

В ветке шины диски 108 тем и 4069 сообщений. Почти половина из этого, обсуждение , каждый день задаются одни и те же вопросы, а некоторые, не утруждая себя поиском по форуму, плодят новые темы с одним и тем же вопросом: "Подойдут ли на штатные лиски резина 185/65". Не понятно почему модераторы не сделают одно закрытую для обсуждения тему со всеми нужными размерами и не поместят ее в важное и всего делов

Сколько можно задавать один и тот же вопрос! Воспользуйтесь поиском по форуму! Уже 300 раз обсуждалось! Где модераторы?!

Да что ж такое народ?!?!?!?!?!? Откройте вы инструкцию к авто!!!!! Пункт 8.2. и перестаньте на 8 страниц спрашивать одно и тоже!!! http://www.kia.ru/upload/download/Rio/Rio.pdf

Купите машину и успокойтесь!

Я в ах.е! Без кондея но с кнопульками на руле Браво!

Сколько же тем наплодили про диски и колеса. В книжке к машине указаны соответствия покрышек и дисков. На штатные диски 5,0х14 - 175/70. На 5,5х14 - 185/60. Хотите нацепите от Оки хотите от Хаммера. Дело Ваше. В рамках одного посадочного размера (диаметра) налезет любое колесо. 175 или 185 в не зависимости от профиля

Вообще цены наглые стали. Я покупал седан в максимуме за 449900, а сейчас он 550000 тысяч!

Пробить поддон картера как нечего делать!

Протрите глаза. Комплектация Престиж есть! Люкс + кожа на руле и кпп литье 6 колонок кнопки на руле http://www.kia.ru/models/rio/options/

2,3 перед 2,2 зад. Как рядом со мной остановился представитель гор, и попросил насос. Стал подкачивать заднее левое на 2112 - 185/60/14. Накачал до 3,8, поблагодарил и уехал. Силач!

В покрышках такие же

В пакетах с Yoko IG35 был обнаружен шип от нее. В покрышках все шипы на месте Так что бонус достался Шип обычный круглый и крайне легкий. Кончик более темный чем основание. Наверное закаленная сталь. Материал основания на алюминий не похож, ибо на механические воздействия не поддался. Внешне шип на тот , что показан здесь не похож.

Чем вам цены на оф сайте не подходят. Они одинаковы и официальны для всех дилеров http://www.kia.ru/models/rio/options/ Код модели BNS4A5615 BNS4A561B BNS6A5615 BNS6A561B OCN G802 G803 G802 G803 G802 G803 G802 G803 Цена* 449 900 489 900 489 900 519 900 459 900 495 900 495 900 525 900 Специальное предложение** 419 900 459 900 459 900 489 900 429 900 465 900 465 900 495 900 Ваша выгода 30 000 30 000 30 000 30 000 30 000 30 000 30 000 30 000

ой не знаю. У меня очень болит через 2-3 часа. Поясничный подпор бы!

Человек на заведенном авто переключил передачу не выжимая сцепления. Ручник не при чем.

Срезало шестеренки первичного вала КПП

После дождя при открытии задней левой двери из под уплотнителя выливается достаточное количество скопившейся воды. На правой двери такого нет

Интересно как так. У меня дверь закрыл и свет погас. В не зависимости от зажигания. 2010 г.в.

Стоит Кумхо Солус или как ее там. При резкой переставке (или просто при объезде ямы) даже на 60 км/ч и с последующим возвращением на свою полосу, появляется не слабый обратный "хлыст". приходится ловить авто. Уже не в первый раз такое. Не знаю в чем проблема, толи резина узковата и профиль большой, либо авто просто с высоким центром тяжести. На 21083 стояла 185/60/14 такого не было ни разу и на бОльших скоростях. Так на нашем "любимом" поло седан вообще кама стоит

Когда в руках ключи от нового рио забываешь про: 6. Проверить работу лампочки подсветки багажника. Хотся ехать

Картинка противоречит сама себе. Про шины без дисков нарисовано не класть в стопку и не вешать, хранить стоя. Я так понимаю вешать нельзя, так как под собственным весом они примут форму элипса, но при стоячем хранении будет тоже самое, только по горизонтали а не по вертикали. Так что после переобувки в пакеты и на балкон.

Еще раз перечитал. Интересная статья. Из 9 страниц теста, про Рио 4 абзаца! И вообще интересна сама подача материала. Откровенно не опускают, но и ничего лишнего в поддержку. Если бы я не был владельцем, точно бы подумал что жопа, а не авто этот Рио. Строго заказная статья. То что РИО с 1,4 на равных с 1,6 логана форда и поло, про это написано: "Мотор ревет сильнее, передачи включаются жестче и отклики на педали газе резче". Вроде как Рио молодец что с 1,4 не теряется, но подали это так что он полное Г. Даже написано: Форд тяжелее поло и логана, поэтому отстает. А как же РИО?! ему он ведь тоже проигрывает, но об этом не слова. Тоже самое и в сравнении с Логаном. Описание салона Рио - это серость и не выразительность. (конечно видимо у Логана кожа рожа) Описание салона Логана: "А главное, регулируется руль и кресло по высоте). В Рио кстати, тоже регулируется и подлокотничек есть, но об этом промолчим. Опять же тесный багажник и задние сиденья. Но сами тут же пишут, что Рио единственный, кто не перерос Б класс. Возьмите Сид и сравнивайте с ним! "Приятный сюрприз, Поло на 195\55\15 остановился через 43 метра" У Рио 44,2, но про него написали: "Рио сплоховал, целых 44,2 метра!" Вот это разница. Я бы посмотрел если бы Рио был на 195\55\15 кто бы нервно курил. А тут на более узких шинах почти тот же результат И само начало статьи. Поло - хит сезона! Какого сезона?! Его в продаже нет. вот уж хит так это Рио. О котором только в главе Что почем? этого теста написано: "В наличии нет, разбирают как горячие пирожки." И не слова о цене. Если это бюджетный класс, то Рио дешевле всех представленных тут машин. И об этом молчок.

Ну хотя бы ночью как сел в авто, дверь захлопнул и все. ночь наступила. даже не видно куда ключ сунуть. А так сел хлопнул через 5 секунд свет медленно погас.

Да кто ж спорит. Я бы с удовольствие ездил бы на поло седане в Highline комплектации, если бы она была на уровне Рио, а не за 600000 рублей

1. Штатная антенка не шибко хорошо принимает. Многие, даже крупные радиостанции, шумят и фонят 2. Автоматом не поднимается водительское стекло 3. Свет в салоне после закрытия дверей гаснет сразу а не постепенно (даже в жигулях такое было)