Teo

Про IG35 Почитайте я писал свои отзывы на предыдущей странице. Коротко - мне не очень. Крайне скользкая, норовит сорваться в пробуксовку или заблокироваться при малейшем поводе. Авто стало плавать по дороге. Не знаю, возможно на снегу будет веселее или после обкатки. Действительно достаточно тихая и комфортная. Смешанные впечатления

Удалось наконец побольше провести за рулем после переобовку на Yokohama IG35 175\70\14 84T. Странные впечатления. Она вполне тихая и явно комфортнее Кумхи, но в плане управляемости полный Алес. Машина плавает по дороге реагирует на колеи как раненый бегемот. Постоянная пробуксовка при разгоне и блокировка при торможении. И это при том что я езжу ну просто крайне аккуратно! Тормозить теперь надо начинать в 2-3 раза раньше. Такого не было у меня ни на одной машине, где стояли в свое время и Хакка2, мишлен алпин, конти тс780.

Не по теме и по теме: 1. Рио на трассе жрет 6-7 литров а не 10! 2. Я действительно во многом согласен, что корейцы сэкономили на мелочах, но ведь никого никто не заставлял покупать Рио. Взяли бы Сандеро, Фабию, мини или Хаммер! За свои деньги Рио в топе. Меня удивляют сообщения вроде: "Чет авто не очень, мы с мужиками сели впятером, а она не смогла в горку разогнаться больше 160". Не надо сравнивать Божий дар с яичницой и жопу с пальцем!

Что в сервисной книжке написано то и привозите Еще бы ГТД запросили

Не широк диск для 175? На него вроде рекомендуют 185?

Резина штатная 175/70? Диск 5.0?

Противники защиты! Вы приводите вечно какие то не те примеры. Не надо сравнивать защиту и уши носорога. Солнечные очки одеваете в солнечный день? А можете и без них ходить. Ведь что б ослепнуть при таком раскладе надо на солнце смотреть сутки на пролет, но тем не менее, вы их одеваете и носите. Защита тот же вариант.

http://www.laconnection.ru/choice_wheels/virtual/ Суперский сайт. Можно примерить добрые колеса на Рио Правда подгружает пару минут, имеем терпение

http://www.laconnection.ru/choice_wheels/virtual/ Суперский сайт. Можно примерить добрые колеса на Рио Правда подгружает пару минут, имеем терпение

http://www.autoreview.ru/_archive/section/?SECTION_ID=2208 Но статьи почему то в нем нет

Если в деньгах нет смущения то i20, он на ступень выше Рио. Рио с Гетсом сравнивать можно только.

Итак, уточняю. Всем спасибо, но способ указанный в начале топика немного отличается от необходимого для Rio3 (Спасибо Hutte)! Делается как на заведенной, так и не заведенном авто, но с ключом в положении ON 1. Жмацаем кнопочку обдув ветрового стекла; 2. Зажимаем кнопочку А\С и не отпуская ее быстренько (у меня 7 раз) жмем на рециркуляцию. 3. Вуаля! Не ну прям как на Сеге. Чит коды надо вводить Может можно нехитрыми манипуляциями и объем двигателя увеличить?

Что то на RIO 2010 такой финт не работает. Полчаса держал нажимал и хоть бы хны!

Как интересно зеркало отвлекает?! На дорогу надо смотреть, а не на промежность Мне плевать что оно есть что его нет

Они мытые и сухие лежат себе вместе в одном мешке и ждут весны.

Да это они самые. Причем размер у них такой, что в один влезли все 4 штуки и осталось чтобы хвостик завязать сверху! Давление как предусмотрено: 2,3 и 2,2

Я и не думал что это часто обсуждаемая проблема! СПС огромное! Не все так просто как оказалось. Кнопки жмакал толку нуль. И в инструкции по этому поводу тишина

Подбешивает в климате, что нельзя направить в лобовое и на руки. Только на лобовое и в ноги! И сразу включается кондей! Нафиг оно надо?!

Для просмотра указанных ссылок нужна регистрация, у меня, как и у многих ее нет. Поэтому и нет ответов

Поставил Yokohama IG35 175\70. Покрышки свои, монтаж Русь на Лобачевского. Народу никого, цена вопроса 1020 рублей. 4*200 - монтаж, 4*15 - соски, 4*30 - мойка и 4*10 пакеты. Сделали все быстро. Но пришлось возвращаться, ибо два передних соска травили. Поменяли без проблем и еще раз от балансировали. По покрышкам: Тихо комфортно хорошо. Тише штатных Кумхо Солис. Рекомендую.

Кайен такой же внедорожник как Рио Жопу с пальцем не путайте! Телефон в гондон положить, это то же самое, что на Рио поставить подвеску от Хаммера, что бы брюхом не скрести. Тут защита днища абсолютно штатное решение для многих. Если есть такое огромное предложение по установке, значит проблема актуальна. Разговор же не идет о том, что бы на капот прикрутить растение, которое будет пожирать мошек, стремящихся разбиться о лобовое стекло. При таком раскладе я тоже бы сомневался в целесообразности таких решений. Напишите в инете пробитый картер и найдете более 200 тысяч сообщений "спиди гонщиков" Конечно в Вашем понимании они быдло, не умеющие ездить. В конце концов грязи меньше летит из под колес при установленной защите. Я могу с Вами в части согласиться, что для 95% защита никогда не понадобится в жизни, но для остальных 5% может выручить и избавить от лишних проблем.

Почитайте про комплектацию престиж, которая уже в продаже. Там кнопульки на руле! Так что выпиливать ничего не надо!

Не единожды уже говорилось что RON и АИ не одно и тоже. И RON 92 ближе к АИ95, чем к АИ92. Западный 92, это не наш 92. Но народу все равно. Цифру увидели и вперед плескать в бак, экономя по 50 рублей с заправки

С Вашей логикой можно и зимой на летней резине ездить (че ее менять я же аккуратно езжу ничего не случится), омывайку не заливать (зачем заливать на улице же чисто) и т.д. Если вы не видели пробитый картер, это не значит что такого не бывает. Я уверен, что у любого дилера есть статистика замен, и картер там не на последнем месте. У большинства иномарок эта защита уже в базе, и проблема Риоводов, что ее приходится, при желании, ставить за доп. плату. Поэтому такая тема и поднимается. Наличие предложений по утстановке защит, рождает спрос на них, который, надо думать, возник в силу необходимости, я не потому что "быдло слезло с жигулей". И ставят его как на Рио, так и на Каййены! Офф №1. Это мера предосторожности, как резинотехническое изделие №1 Офф №2. В северных странах ставят предпусковые обогреватели и для них это норма, в южных даже печек не предусмотренно. Опять же следуя Вашим рассуждениям - все эти люди лопухи, т.к. От "Тамбова до Екатеринбурга" Вам предпусковой обогреватель не понадобился.

Не думаю, что эта кожа будет высокого качества. У знакомого на вольво s40 после 9 месяцев пользования кожа на внутренней стороне руля начала слезать. За кнопульки на руле доплатил бы тысячи 3, за остальное нет.