Teo

Скад грация 100 лет как сняты с производства. Допускаю, что из-за таких вот косяков. Возвращайте их взад!!!

Пользуюсь хаккой грин 185/65/14. Шина как шина. До 60 км/ч почти не слышно. Пескороструит мамма-мия. На стыках и ямах бухает, кароч разницы между кумхой и хаккой по мне никакой.

есть

В Фаворите цена общая для всех 6181 без мойки и снятия\установки защиты

В свое время КиК делал ковку! У меня были два комплекта на 14 м 15 дюймов на ВАЗ 21083

Так и я об том

Ой да хорош! Умру сейчас со смеха Почитайте тесты. На летних шинах при хорошей погоде профессионалам удается чисто сделать переставку в таких же условиях на 80-90 км\ч. Это предел. Например на полноприводном BMW 535i, у которого 245/40 R19 спереди, 275/35 R19 сзади, летом максимум скорости было - 82 км\ч. Да и то при условии срабатывания АБС и ЕСП. Все что дальше неминуемый занос или вылет из коридора. А тут крепко за 100 км\ч, отсутствие ЕСП, ледяные обочины, и шипованные узенькие шинцы. Да и у Рюхи центр тяжести где то в районе крыши Так что 500%. Все дело в прокладке Теперь 90 км\ч максимум И обгоны только на МКАДЕ Кстати ушли от темы. У нас на работе этой зимой весь легковой транспорт переобули в Нордмастер. Водилы народ суровый, но 4 машины посмотрел: Мондео, 2 ауди а6 и кашкай. У всех шипы на месте

50 покрышек тестируют. В дойче не силен, буду переводить http://www.autobild.de/artikel/reifentest-...16-1572485.html

Подруливал еще как! Если бы не рулил то сразу в кювет ушел бы Просто на такой скорости не было запаса по скорости и мощности, что бы ускорится Да и ширина дороги как то удручала Да нормально прокатнулся Штаны сухие. Пока вытаскивали крестиков 5-6 насчитал в окрестностях. Место дурацкое. Да нормальная резина ека. И дорога отличная была. Если б еще разметочку поярче делали и обочины убирали

Ну не совсем, первый хлыст заноса пошел из за того, под левыми колесами был чистый ухабистый лед обочины. В общей сложности раз 5-6 она жопой махнула и выскочила в сугроб уже чисто по инерции

А че АБС, есть АБС, да толку от нее когда на 140 заносит ЕСП нужна

Всю зиму откатал на шипованной Йокохаме Аджи 35. Не хватает по одному шипу на каждой покрышке. И то скорее всего из-за вот этого случая Хотя протащило юзом метров 50 не меньше.

На сайте www.nokiantyres.ru она есть, но там же есть каталог резины на 11 год. В нем ее уже нет!

Да я писал уже в ветке Кио Рио на литье и ковке. Надо мне кажется закрыть одну из тем. Это Скад Пантера Селена 5,5*14 DIA54,1 ET45 Хотел цвет гальвано, но таким пантеру не красят Резина Nokian Hakka Green 185/65/14 86H

В ЗР в марте тест Хакки H, в апрельском номере тест Хакки V, так что Авторевю пока единственное русскоязычное издание с тестом Хакки грин

Мда. В 3 разных теста попадают одни и те же покрышки, которые выступают кардинально по разному

Да ну вроде все выложил, кроме Савы, БФ гудриша и китайцев. Вряд ли это кто то будет брать

Все таки там не очень однозначное сравнение. КонтиПремиум2, Хакка V, Гудир Эфгрип и Хакка Грин. В размерности 185/65/14 хакка грин около 2000-2100 рублей, при том что остальная резина, обогнавшая ее в тесте, стоит крепко за 3000-3500 рублей в той же размерности. Хакку грин позиционируют как бюджетную покрышку для маломощных семейных автомобильчиков. В тесте ЗР на первом месте по-моему Пирелли П7, а Конти на 5-6 месте.

Это №7 за этот год. Тестировали 205/55 R16

думаю 15тые.

В апрельском ЗР хакки грин нет вообще. И там тест не очень бюджетной резины. В наших размерностях ее вообще нет

Ну далеко не лучшие. Сегодня вышел Авторевю. В нем результаты теста по заказу семи Европейских изданий. Итак: 1. ContiPremiumContact 2 2. Nokian Hakka V 3. Vredestein Sportac 3 4. Goodyear EfficientGrip 5. Pirelli Cinturato P7 6. Nokian Hakka Green 7. Dunlop SP Sport Fastresponse 8. Barum Bravuris 2 9. Hankook Ventus Prime 2 10. Michelin Energy Saver 11. BF Goodrich g-Grip 12. Sava intensa hp 13. Sunny SN3630 Так что и мишлен и нокиан далеко не в топе

А это и не апгрейд. Это замена i3. Который стал в свою очередь Nordman SX. Т.е. бюджетный класс

не понимаю недовольства, стоимость масла, двух фильтров по всей видимости посчитана не была?! Стоимость первого ТО у всех дилеров примерно одинакова. В районе 6000 рублей. За 3 тысячи Вы его не найдете