Ovanes

Не знаю, у меня была шкода российской сборки - скрипов и сверчков не было. Недавно купил рио 2011 г.в. - тоже все ОК. У друга соляра российская - все тихо. Думаю сверчки больше не из-за сборки, а от ухаживания за авто и манеры езды. Я больше скажу, у меня гранта с пробегом 48 тыс. - ни одного сверчка, все кто пока не садится-не верят.

тоже выкидной?

Потому что в Китае 200 руб. выкидной ключ стоит. А выкидной здесь нормального качества стоит от 1000 руб. + нарезать (у нас около 200 руб.)

Да и к плохому тоже. Бывало, что смешивал оставшиеся масла после нескольких заливок - и ничего, нормально все работало. Например, сейчас на другой машине у меня газмпром полусинь, роснефть полусинь и шел синь смешаны. Проехал 8 тыс. км., скоро буду менять. Даже зимой гидрики на холодную не цокотили, что странно. Машина гранта с приоромотором. База у всех масел одинаковая, так что мое мнение и опыт говорит о том, что можно смешивать.

А в чем недостаток российской сборки?

Я бы все-таки метки на грм проверил.

Пипец, три дня! Кондер заправляется за полчаса.

Радиатор печки всегда имеет температуру ОЖ двигателя вне зависимости какая температура выбрана в салоне авто. У нас же краника нет, который перекрывает поток горячей ОЖ.

А на ФЛках 2011 года, максимальная комплектация, есть иммобилайзер? Просто хочу автозапуск поставить, нужен ли обходчик иммобилайзера?

@Равиль Гилязов, Я бы сначала попробовал сделать раскоксовку лавром. Мне на опеле 2000 г.в. раскоксовка очень сильно помогла. По крайней мере хуже не сделаешь. Цена вопроса около 400 руб. с промывкой.