Костяня85

Спасибо за совет! Знаю что ларгус это Логан (меганадежный аппарат) но на автомате его брать не хотелось бы. Раньше работал у дилера GM инженером по гарантии, а соседи были рено- так вот у них на мкпп авто очень крепкие, а с автоматами все ооочень плохо было. Да и в общем у французов хреновые автоматы. А вот с коробками jatco имел только положительные встречи, быстрее умирал двс чем коробка. Ларгус присматриваю, но он дороже калины будет причем на много. Еще раз спасибоо, за совет!

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Пока только думаю на что поменять свой риа 2010 мкпп. Нужен универсал с автомат, так как родился недавно мелкий. Почему универсал? Потому что ездием далеко, да и много с собой вожу. Лодка в сдутом состоянии и с коляской уже не влазиет. Постоянно что-то перевожу, места не хватает. АКПП обязательно (для супруги), я езжу на метро, т к работаю в другом конце Мск, в основном ездиет жена, за продуктами и в поликлиники(бывает она подтупливает на мкпп))). Собственно присматривать клоину2 универсал. P.S. мне не важно мнение тех, кто напишет я бы взял БМВ 2000 года за эти деньги. К русским авто отношусь нормально, были такие и проблем не было даже с пробегом за 200т.км. Шило на мыло, покупать Солярис за 700 т р с таким же багажником я не хочу. Нужна новая тачка с этими параметрами: универсал + АКПП. Кто что думает.

Передние к сожалению не нашел, а сваривать из тазовских не вижу смысла . Поэтому лежат у меня в гараже новенькие мандо.

Только что посмотрел,по моему Вин коду идет, тот что на рисунке номер 1.

@Alejandro A., В общем идет дождь и особо лазить под авто не стал. Но фото есть. По поводу пыльников. Не цепляют, расстояние достаточное, видимо потому что я отцентровал двумя шайбами, а не одной.

В тексте выше я отметил, что пришлось спилить стаканы под пружины, кто как называет (метал мягкий, использовал обычную ножовку) на все 2 аморта ушло времени около часа с перекуром. Мало того я еще покрасил спиленные участки , чтобы не ржавело))). Если интересно сегодня вечером сделаю фотки как это выглядит сзади автомобиля.

Спасибо! Попробую что-нибудь состряпать

Ну если сделать на уровне замка где крышка багажника закрывается, то при сложенных сидениях пол получиться ровный, сидухи же все равно не ровно ложатся, а под углом. Просто видел на улице у мужика на солярисе так солярисе что-то похожее. Докатку и все остальное не в коем случае не выложу, часто по трассе езжу, мало ли что. Причем у этого дедка там столько всего сложено было, а когда закрыл получился пустой багажник как раз для крупногабаритных вечей (холодильник, лодка, коляски и др)

Доброго времени суток! Родился сын 2 месяца и категорически не хватает места, а именно в багажнике. В поиске ничего подобного не нашел. Интересует следующее, может кто делал из фанеры фальшпол в багажник именно высокий чуть не доходя до замка пятой двери, чтобы убрать все свои интсрументы, сумки с огнетушителем и всякую мелочь. Если есть фото буду благодарен. Заранее спасибо! Если таких нет, то скоро отпуск, попробую сам выпилить что-нибудь подходящее. Фото скину.

Думаю долго ходят, если следить! До нее было 2 гетца с таким же мотором один АКПП другой МКПП, и был акцент, мотор идентичный (ну почти). Все были не новыми авто. Пробеги за 200 тыс наматывал, причем до меня не известно сколько. Думаю тут дело только в обслуживании. Кто-то меняет масло в ДВС (по г Москва раз в 10 тыс, при пробках моточасы в два раза выше), кто то в обще не меняет. Кто-то думает что на них АКПП спорт стоит и нужно давить гашетку. Решать Вам господа. Возьмите любую европейскую машину, потом будете говорить что Киа была и не ломалась))))

Привет колегга по несчастью. Я когда покупал авто (моя рио бу, я 2-й)у меня такая же проблема была. В итоге перед покупкой почитал что к чему и сторговался неплохо. Потом снял этот блок, разобрал и пропаял. Плюс еще и проклеил как следует. Так что если сам не сможешь, отнеси к любому паяльщику плат, за копейки или бутылку сделают. Я долго пропаивал не мог понять что к чему (земля плюс минус) так как в паяльных работах не силен но тем не менее победил эту гадость.

Привет! Я себе взял такой Zen 1048 (цена около 500, подошел идеально. У меня Рио 10 год.

Может и не сюда пишу, но тоже про колеса. В общем остались у меня колеса р14 от акцента, но с резиной 185/60. Нигде не нашел что резина с таким размером подойдет. На табличках везде другой размер шин указан. В общем поставил и езжу, не игде ничего не цепляет и не трет. Сравнил с зимней 175/70, клиренс с 185/60 уменьшился на 7мм. За теперь два комплекта лето и зима.

Мои бубны со стартером. И так поворачиваю ключ стартер крутит но не в зацеп с маховиком, ключ обратно и снова пробую и опа завелась, в итоге с каждым днем так и было все чаще и чаще. Ну я давай лазить по экзистам и смотреть сколько что стоит. В итоге дороговато и стартер идет в сборе. Ну думаю дай сниму этот стартер и гляну, снял почистил (весь в каках закимших) на бендикс есть износ (реле просто смазал). Взял бендикс и пошел в какой-то арамагазин запчастей, смотрю лежит похожая деталь какого-то производителя Испании код детали Zen 1048. Сравнил со своим бендиксом идеально, беру (ценник рублей 500 на январь 2015). Реле смазал бендикс поставил и теперь без нареканий все работает. П.с. стартер снял из под капота, все в доступе ничего сложного нет, работы на снятие и установку ушло 1 час, а вот чистил и разбирал дольше.

Мой опыт с сцеплением. Умирало, начало буксовать в пробках конкретно. Захожу в экзист смотрю там по моему вину идет вот такая корзина 41300-22716 и такой диск сцепы 41100-22716 причем аналогов почти нет, какой-то блюпринт за 8000 руб. (Решил искать что-то дешевле) Порыв инет увидел у человека на драйв2 с Ником thealien, следующие номера Valeo PHC HD-78 Диск сцепления,Valeo PHC HDC-38 Корзина сцепления. Все вместе с выжимным и вилкой около 3700 (цены на декабрь 2015). Но нигде по номерам оригиналы эти номера не бились на мой авто. Решил поставить, все встало без проблем, ставили при мне у дилера. Так что если у кого оригинальные номера как у меня можете смело брать те что я заказал.

Амортизатор задний ВАЗ задний масляный номер 2110-2915004-01 / 11180291540220 К нему на шток нужно докупить гайки (наши тоже подойдут они такие же) Шайбы размеры 12.0х37.0х3.0 -4шт ( по две с каждой стороны. Чехол (пыльник на аморт) зад подвески- 2108-2915681-2шт (дополнительно прицепил на стяжку) он и так держится просто люблю намертво что-либо делать. П.С. аморты покупал 3 месяца назад за 1050 каждый. И еще, аморты сааз от тазика, масляные и работают на отбой (то есть когда задвигаешь шток он легко идет а выдвигается тяжело). Ездить стало приятнее, ни кренов ни раскачек.

Дело близилось к даче, амморт один задний потекший, думал заменить, да и вообще не нравится какие-то дохленькие они штатные (пробег 93 тыс). В общем решил поэкспериментировать и купил по совету друга (он на гетц) аморты сааз масляные от ваз, единственное что пришлось сделать, спилить стаканы под пружины, т к у тазов они под пружины (пилится легко, метал мягкий), а у нас пружины отдельно. В итоге после лежачих ничего не раскачивается, кочки и выбоины пролетает не чувствуя, в общем доволен остался как слон. Минус, гайка на шток закручивается прям в притык, но там нагрузка не такая сильная, прошел 2000 км все ок, доволен. Аморты стояли сущие копейки. И еще при креплении к балке, тазовские аморты уже и пришлось использовать шайбочки. Кому нужно могу дать коды деталей от таза, в том числе и размеры шайб.