Димка

Привет ну вот и решилась моя проблема с сальником штока кпп,так же пилили шток,сделали как на наших 2108-разборный,заодно поменял сцепление корзину,диск,выжимной и втулки.

Привет поменял тормозные диски,новые по толщине были 24мм,а на старых было написано min 22 мм-диск был Киа D300,толщина его была уже в минусе- 21,3ММ.

Привет молодец,а я все не решался резать шток!Значит все получилось!

Привет а если снять колесо там должен быть код диска.

Еще вопрос-уровень масла все таки как надо проверять,на этом датчике никаких меток нету?

Понятно-вопрос такой масло не знаю менялось или нет в коробке еще не подливал,как обнаружил что сальник течет,какое заливать?На праздники уезжаю в глушь Саратов попробую то же что-нибудь замудрить не снимая коробки.

Привет по поводу сальника штока кпп получилось что-нибудь?У меня тоже капает постоянно.

Привет если в Москве есть нормальный магазинчик на третьем кольце где завод Зил на той стороне-Автозаводская 16 корпус 2 Авалукс.-я там все покупал и пыльники и болты.

Привет шаровая в рычаге-одно целое.

Нижний рычаг передней подвески 1 – болт; 2 – гайки; 3 – втулка; 4 – нижний рычаг; 5 – продольная тяга. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднимите переднюю часть автомобиля и закрепите на опорах. 2. Снимите колесо. 3. Выверните болт крепления продольного рычага к кронштейну кузова. 4. Выверните две гайки крепления продольного рычага к нижнему рычагу. 5. Снимите продольный рычаг с нижнего рычага и снимите переднюю втулку и шайбу. 6. Выверните гайку и снимите болт крепления цапфы шарового шарнира к поворотному кулаку. Отделите шарнир нижнего рычага от поворотного рычага. 7. Отверните гайку, извлеките болт и отделите внутреннюю часть нижнего рычага от кронштейна кузова. Проверка Проверьте следующие места и восстановите или, при необходимости, замените детали: – наличие деформации или трещин в нижнем рычаге; – износ или повреждение резиновых втулок; – не соответствует требуемому значению момент проворачивания цапфы шарового шарнира нижнего рычага. Установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Закрепите шаровой шарнир в тисках. Установите на цапфу шарового шарнира нижнего рычага специальное приспособление ОК130 322 020, зацепите за него динамометр и измерьте момент проворачивания цапфы. Момент проворачивания цапфы шарового шарнира: 1,0–3,5 Н•м Момент на шкале прибора: 10–35 Н 2. Установите внутреннюю часть рычага в кронштейн кузова и закрепите болтом и гайкой, затянув их от руки. 3. Установите цапфу шарового шарнира нижнего рычага в поворотный кулак и закрепите болтом и гайкой. Момент затяжки: 54–68 Н•м 4. Затяните болт крепления внутренней части нижнего рычага к кронштейну кузова. Момент затяжки: 118–147 Н•м 5. Установите продольную тягу на нижний рычаг и закрепите двумя гайками. 6. Закрепите переднюю часть продольной тяги на кузове. Момент затяжки: 118–147 Н•м.Да Болт который зажимает шаровый палец имеет накатку,что бы при затяжке не прокручивался,так что его надо выбивать,когда открутишь гайку,а лучше потом новый поставить!Рычаги брал по1200р.

Привет посмотри в разделе Тюнинг- все о тюнинге там есть фотка.А так в продаже не встечал,если только самому сделать из вазовской.

Привет но все таки дефлектор на рио 2 есть или нет?Сколько не искал пишут что есть,даешь запрос что бы фотку вставили ответов нету.

Привет сегодня читал мануал,там написано ремонт киа рио с 2000года,дальше идем,толщина тормозного диска 22мм,предельно допустимая 20мм-диаметр диска 235мм.-это наверное на рио1,т.к. диаметр колеса у нее R 13,а на рио 2 диаметр колеса R 14 и тормозной диск диаметром больше где -то 250мм,поэтому я предполагаю,что на нашей рио 2 остаток толщины диска должен быть не меньше 22мм-как написано на моем диске!

Привет а толщину диска не замеряли случайно,те которые новые ставили?

А что там такого удивительного-я думаю что толщина тормозного диска будет 24мм! Да вопрос еще такой на сколько тыс.км.хватает тормозных дисков,на моей пробег уже 101,я думаю что их еще не меняли?

Да в выходной просматривал соединения всех рычагов,так вот шаровый палец был слабо затянут в поворотном кулаке,после протяжки всех соединений руль стал четче реагировать на поворотах и вроде бы грохот пропал,который был справа!

Да это точно у меня она есть только на одной стороне.

Понятно значит надо новые тогда ставить,а то после проточки получил 21,3мм

Привет снял сегодня тормозные диски,снимаются просто откручиваешь суппорта,ударной отверткой два винта открутить и обстучать диск и он слезет.Вопрос таков-остаточная толщина минимальная должна быть 20мм-это в мануле?У меня на диске написано 22мм?сам померил этот диск 22+0,15мм.Как ориентироваться?

Понятно что поиск рулит :good2: но меня интересует как он сидит на шлицах или просто на диаметре и прикручен двумя винтами?

Амортизаторы новые поставил-тот же стук и опору то же менял так же,еще момент такой при разборе стоики между кузовом и опорой не обнаружил прокладки - она там должна стоять?

Спасибо,но я на работе у токаря,а колодочки новые поставим!

Привет приобрел машинку с пробегом 82т.км-были стуки в передней подвески поменял нижние рычаги оба,передние амортизаторы поставил fd200,опоры амортизатора,стоики стабилизатора и все равно что-то грохочет или бубнит с право, особенно по щебенистому асфальту при небольшой скорости и еще когда надавливаешь на переднею часть авто,для проверки амортизатора,положить на опору руку то ощущается стук в амортизаторе при раскачке?

Всем привет,недавно зарегистрировался,есть такой вопрос-как снять тормозные диски?Завтра хочу проточить.