bart_33

а почему не нужен? я думал наоборот о что именно с саббуфиром рэп качает. я когда впервые услышал как играет в машине у корефана чуть ни плакал.и загорелся что тоже хочу. это чуство когда грудак разрывает и мурашки по коже а другие стили не так хороши да и молодеж сейчас вся на рэпе это модно и круто особенно когда негры поют и качают

мужики а есть разница в лучшести куда ставить усилок в салон или багажник? я так понимаю что разница в длине проводов так вот а изза длины проводов звук будет хуже сильно или нет? не хочу просто пол салона разберать а в багажник прикруить хочу на спинку или общивку баковую

всем прива! есть такая тема - завалалас колоночка советская с90 и можно ли ее подключить в нашу рио? или в автомобильный усь такие колонки нильзя подключать? пока это задумка типа выезжаешь на природу и крутой музон на шашлыках

спасибо. возьму тагда набор за 50 руб в экзисте. с чипа доставка намного дороже предохранителя палучается

да не ВАЗ планку поднял высоко с выходом весты я так думаю что это прарыв и уже весь интернет пестрит о итогах продаж а это всетаки пакозатель. на весте не так стремно из машины выхадить типа поддержеваю наше и тачка то новая. да и посовременее рио. но канечно беха x6 или гелик эта то к чему надо стремится а пока это мечта.

alien, sereno.спасибо понял что лучше дирбанить магнитолу. паканалку делать пока не планирую а на выходних буду ставить колонки там и пакумекаю с пацаками. да не он вродибы грамотный, но в любом случаи я у него ище уточну все моменты. ни могу даждатся когда уже смогу кататся с новым звуком а пока качаю из сети злобного рэпачка! надеюс скоро отпишусь а полажительных результатах!

хрена. ну хатя киа рио тоже не в Кореи собирают и ничего. главное чтобы масло хорошее было. почитал поподробнее в интернете народ вроде хвалит. падумаю короче еще. может и на шеле останусь он хоть и буржуйский, но тоже делают у нас

я бы весточку кросс незадумываясь взял бы если бы лавешка была лишняя. а так лучше беху бу или мерина взять как по мне. но всетаки отечественный автопром подержать, да и обзор смотрел все понравилось. автомат мне не нужен, пусть девки на нем ездят а вот клиренс и бальшой багажник очень даже. Россия всем еще покажет я считаю немного надо подождать толька.

да вопрос то у меня простой. в чем разница между переходником и выпайкой? кент говорит что разницы кроме громкости никакой. чтобы преобразить звук типа надо микросхему какуюта менять.

так в том то и дело, что я его просрал и не ни размеры ни на сколько он. купил в магазине - а он не подходит. может кто знаит хотябы размеры? в экзисте куча их разных целых 59 страниц. только хрен знает какой брать( на картинке вижу что стекляннный а по факту хрен знает. вот и спрашиваю есть еще чип и дип. мне бы точный размер знать бы спасибо за совет. кент тоже предложил булавку воткнуть. хотя сказал лучше купить пред т.к. копейки стоят. я купил упаковку разных но они не подашли - большие

мужики, а тотачи никто не льет. кент знакомый на цивике уже пару замен делал. причем у нас если его покупаешь меняют бесплатно. Он очень доволен типа и дешево и все пучком японское качество.Но там двигатель другой. Не будет ли оно вредить вот чего я очкую? заливал ли ктонибудь в рио?

мужики, такая хрень. появились бряки и спереди и взади. ездил на диагностику там сказали, что устали втулки стабелизатора. Лучше типа их поминять. Стучит на маленькой скорости на неровностях и при пападании в ямы ( раньше в ямах не стучало) а взади петрушка такая если уперется в бампер и качать машину вбок - то появляется скрип слева этот же скрип я слышу во время попадания в ямы только еще стук добавляется. на диагностике про это не сказали это я уже сам с кентом машину качал. Но откуда скрип и стук мы так и не поняли . па ощущиниям слева где колесо, кент сказал, что может аморты здохли т.к. родные еще Кто может подсказать что это такое?

о! спасибо за тему. появился скрип при тормозах. буду теперь змазывать. отпишусь как и чего скоро масло менять буду

мужики, подскажите пожалуйста. А в чем принципиальная разница между выпайкой тюльпанов и преобразователем? Сичас делаю музыку. Купил колонки, саб и усилитель. Без естановки все подключили, чтобы проверить работоспособность. Кент, который мне помогает подключил через приобразователь усилок и саб. Играет мощно, в грудак давит, все как полагается. Но он сказал что надо купить 2 преобразоватиля или выпаять линейники на маге. Говорит, что я разницы не замечу, а писче играть будет от приобразователей. Но выпаять намного проще, т.к. для приобрахователей надо место еще искать. но нужен мастер. и еще куча переходников. я видел эту кучу проводов. и еще говорит шумку надо делать, типа галяк без этого. Он сам себе в машине музыку делал и сечет. У него все колонки поменяны и стоит несколько саббов и усилителей. Негры играют,так что дрож по телу, а у меня говорит звук галимый. помог мне выбрать колонки, сабб и усилитель на 4 канала. Мне тоже будит помогать, но я хочу понять как лучше. Проста у нас нет кто может выпаять. может и не надо?

Всем привет. Сталкнулся с такой проблемой. У меня есть тройник в прикуриватель, как на фото Я потирял из него предахранитель, когда разбирал его. Обошел все магазины. Если и есть какие либо предахранителя стеклянные то они большего размера типа таких Подскажите пожалуйста кто-нибудь номер нужного преда, чтобы я его заказал в интернет магазине типа экзиста. Сам я не нашел( И еще вопрос - на сколько он там по номеналу? 20,10,5?? я не помню. Спасибо всем кто поможит! Ибо я найти не могу

мужики, подскажите, пожалуйста. какой фирмы у нас стоят аморты с завода? спереди, как я понял сакс, а задние какие. не хочу переплачивать за оригинал

мужики - ездил на диагностику подвески. сказали поменять аморт, т.к. атбойник сломан и втулки. у меня вопрос - можно ли диагностировать отбойник не снимая сам амморт? как самому проверить втулки. мне кажится меня разводят, т.к. напесали очень много в рекомендациях ( не только по подвеске)

ты гений-единственный кто объяснил как это делать. я попрчскал спреем для ремня и подтянул по твоей схеме. началось шуршание. недели через 2 попискивание посвистываение в районе 2000 тыс. осталась, шуршание ушло, зато при проезде луж нет теперь свиста. буду менять на новый ремень. если не поможет - буду думать

спасибо. я пока прислушиюсь с вашему мнению

вот и мне дядя говорит, чтобы я мозги не парил. он вообще говорит, что современные масла даже хуже старых для старых двигателей. типа их менять надо чаще и заточены они под екологию с его слов а на какую митсубиси ставили мотор g4ee?

а как ты это определил? у меня вроде антифриз стал ниже уровня, хотя подливал. чета после твоего поста очковато стало

да я знаю что будит тяжело и что набью шишек. но я хочу завести журнад на драйв2 и туда выкладывать своюй тюненг. но я же не идиот, сначала опыта наберусь тут. а так у меня в планах много чего, но сначала надо разобраться с технической частью и устранить мелкие ниполадки с замком и ремнями Пока я очень доволен что у меня горит лампа неомывайки, не надо под капот заглядывать и проверять ее.

друзья, большое вам всем спсибо за помощь. выбрал для себя. 5w30 API SN ACEA A5 ILSAC GF5 хотя вот этот комментарий смущает но раз A5 современне A3, то наверное нет

виталич - знакомый из паралелного класса был. он типа тюненгует свою тачку и разбирается во всем. хотя у меня тоже появились сомнения когда он не знал куда омывайку заливать. сказал, что у японцев все по другому. он мне ничего не диагностировал, т.к. сказал что это не чик джен и можно повредить что-то. но прибор я видел. маленькая коробочка такая. он диагностирует всем за пятихатку машины. но сменя денег не взял, мы с ним дружны были до армейки очень. он очень много выпендривается и за это его любят бабы. но я тоже скроко тачку буду тюнить и меня будут больше уважать пацаки и бабы тоже

Менял василич местный слесарь. я был рядом. сливал в бутылку 5 л. сказал, что фильтр был весь в масле и на защите тоже подтеки. лилось масло чернючее. потом я заглянул в бутылку, чтобы ее перелить и при переливании в полторахи была херня. сеточка воронки для бутылки все засорилось какой то хренью. прищлось ее водой промывать. а в канистре какбудто грязь плавала. фильтр не вскрывался. василич сказал что либо его не закрутили, либо он на морозе екнулся (было -30), уровень масла был в норме на щупе. василич сказал что лучше лить наше масло, но я считаю что лучше то что лил предудущий владелец. и залили шел 5w40. а теперь не уверен. я читаю уже много. но много мне и не понятно. спсибо что делетесь опытом