Дмитрий3

У меня так: с Х.Х резко даю газ в пол -слышится визжание на 1 сек,скинули ремень гены,визжания нет,вот готовлюсь к замене подшипников гены..................

Отлично,Огромное спасибо!!! :dance2:

Подшипники точно десяточные подойдут??? А щётки кто нить менял??? и если можно их код

............чтоб мы делали без десятки то

Ну возьму тогда от Таика Спасибо :good2:

.............эээээ это от 16-ти клапанной????? Вроде помню раньше она стоила 50 рэ Чё так подаражала что ль

Парни,киньте кто нить код сеточки бензонасоса-заборная сетка на бензонасосе по exist.ru никак что то не найду её Рио 2004 г ,16 кл.

Чистка радиаторов тебе поможет,причём лучше со съёмом оных.

У меня стоят 175/70/R-14,ничего нигде не задевает.

А планочку не смотрел на глушаке которая проходит поперёк глушителя и держится на резиновых креплениях??? Она должна быть приварена к глушаку.

Нет,из-за этого вряд ли.Скорее всего ищи причину в самом вентиляторе охлаждения.Скорее всего -кирдык ему.Запах из под капота не было???.Проверь просто сам моторчик охлаждения двигателя,около радиатора охлаждения есть разъём,отсоедени нго и подай туда 12 вольт.

Хм.......... >:-( Странно ........... >:-( Но смотреть надо ,как мне кажется,по-любому датчик или провода -соединение датчика уровня топлива(ну судя по форумам эта наиболее распространённая проблема,про датчик на панели не слышал ни разу),возможно просто нет "массы" .У вторых Рио датчик уровня топлива находится под задним сиденьем,там есть лючок-доступ к бензонасосу,укажите в профиле о какой Рио идёт речь Не очень понятно,хотя у Ж Б вроде так же.

Нет,не из за жары.Просто пришло время ему. Попробуй налить ещё побольше бензина и посмотри на стрелку,у меня она плавала от нуля до середины.

присоеденяюсь ,толк есть :good2:

Дим,чего так долго ставил? К кнопке я не смог подключить,как не кабенился. На габариты не стал заводить... В октябре ТО,посмотрим... Хе :D ,да ставил то недолго,комплект лежал в гараже,соовсем времени небыло :dash2: Кнопку я подключил,там вроде всё понятно Но пока вот совсем несмог разобраться с подсветкой индикации этой кнопки..Т.е сейчас работает просто,без индикации.У меня осталось два лишних провода синих,ума неприложу куда их кинуть :dash2: А светлозелёный я подключил к плюсу от кнопки задних противотуманок.

Вот что у меня получилось. Установил пока просто ПТФ,провода пока ещё не вешал. Вопрос............"+" подсоединяем к габаритам????или как????И что надо делать чтоб горела лампочка на кнопке включения ПТФ,вроде там тоже какая та непонятка есть

Вэлкам!!!Будь как дома :good2:

Обратите внимание на планку которая держится на резинках №2,у меня она отпаялась от глушителя и раздавался тоже короткий дребезг .приварил ,пропало. http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Model=...000B&Unit=1

Радиатор кондея стоит рядом с радиатором охлаждения двигателя.При включении кондея автоматом включается вентилятор охл двигателя и вентилятор кондея,причём весь горячий воздух от радиатора кондея продувается вентиляторм в сторону радиатора двигателя.В критичных температурных режимах ,это по-любому поднимет температуру двигла! Выход один,или ездить в жару с отключённым кондеем или почистить радиатор охл двигателя,чем я кстати и буду завтра заниматься..............

Сегодня находясь в Москве у меня вышел из строя вентилятор охлаждения радиатора двигателя .На МКАДе толкаясь в пробке я сначала услышал нехороший звук, ну как будто ремень какой то ослаб… .. Выбравшись на Ярославку и доехав уже до Мытищ зарулил на стоянку рядом с рынком З.Ч.Заглушил двигл, подошел к капоту, открыл и увидел нечто ужасное… >:-( Из под капотного пространства шол дым, и пахло явно проводкой…Быстро достал ключ на "10" и скинул плюсовую клемму с акума, полез в багажник за огнетушителем…После уже когда пришол в себя начал выявлять причину этого задымления.Оказалось -моторчик вентилятора скончался ..... Далее я отсоединил разъём проводки от вентилятора, чтоб не дымил больше, и поехал домой…до дома осталось почти 500-т км…Погодка на улице к +30-ти, лафа! :dance2: Включил кондей, включил печку на горячий воздух в положение "3" и стал следить за температурной стрелкой на щитке приборов.Ярославка радовала меня почти пустой дорогой…пробок небыло…стрелка застыла на отметке -норма.Далее уже поотъехав от города я даже отключил горячий воздух (просто уже невозможно было :dash2: и из воздуховодов пошел холодный воздух от кондея.Стрелка стояла как вкопанная, скорость около сотни… Но в Петровске из за ремонта дороги образовалась пробка, скорость упала почти до нуля, стрелка полезла вверх ........... .Быстро воздух в положение горячо и на максимум, даже дёрнул ручку открытия капота, температура начала падать…Пару раз всё же приходилось повторять эти действия. Ценник в Костромских магазинах на вентилятор оказался соооовсем не гуманным, почти все мне сказали что то около 6500рэ :dash2: . Купил вентилятор от ВАЗ 09 за 900 рэ, купил пива и поехал к другу ставить. Пригодился лобзик и дрель.Сам диффузор вентилятора маловат (диаметр) под вентилятор от девятки.Пришлось лобзиком увеличить диаметр, срезали по кругу, немного.Далее вставили туда новый вентилятор, самодельными скобочками(можно пластинами) закрепили его на трёх шпильках.Припаяли старый разъём к новому вентилятору.Установили на место.На все про всё, час где то.Новый вентилятор имеет большее кол-во лопастей, звук исходящий от него тоже стал новый :D Срабатывает новый вентилятор на непродолжительное время, производительность у него явно лучше :good2: .Кондей явно стал холодить лучше. Что хочу сказать…доехать со сломанным вентиляторм -реально хоть куда, следите за стрелкой температуры двигател ..... Проблема эта на Рио-2 довольно частая.Уж больно хиленький да ещё и без подшипников родной моторчик вентилятора :dash2: За качество фото …с мобилы извиняйте .Если что неясно, поясню.

На эту машину ценник на З.Ч сопоставим с ценой на З.Ч от переднеприводных моделей Ваз-ов .Я никак немогу понять зачем сувать туда бензонасос от десятки,если можно поставить нормальный Корейский Б.насос.Ну ладно там если где нить в дороге............... а так ......... Посмотри цены по exist.ru

Анна можете вот ещё глянуть http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=3790

Это ясно.Но если ремень ГРМ начал разваливаться раньше,так и ездить до обрыва????? Вы ещё просто не сталкивались с этим

Ясно Поменяй лучше ,раз такое дело.или может ещё пусть кто посмотрит,главное чтоб у основания зуба трещин небыло.

:good2: аааааа,ну понял Мдя,с ремнями сейчас полный бардак творится,купишь и репу чешешь-поделка или нет :dash2: А ты какой брал фирмы ремень и где????