Gelos

@Azazel,а ты не меняй Ну или вспомни как ты ждал нового сида... Быть может тебя Автотемп еще чем приятно удивит.

там же где и красили и причем по гарантии. ибо ОД дает гарантию на свои работы по покраске.

@sereno, Сереж, ты что стекло в Москве менять будешь?

Станислав, у нас есть аж целых два раздела посвященных вашим вопросам) Один вы нашли, а второй тут

Рома предлагает 2 час дня. Я сегодня хочу доехать туда. Мне или показалось, или там на самом деле есть нечто похожее на будку, в которой в предполагаю пока можно будет забронировать определенную беседку. нет просто она маленькая... в конце Олонецкого она побольше, но в панорамах увы показать ее не могу, ибо нету панорам там

@Клякса, Лен, вот что у тебя за манера писать жирным шрифтом? Ну не слепые мы на форуме, не слепые)))

Ну если гидрометеоцентр не врет)) то регистрируемся в календаре. Я сегодня вечером после работы подъеду еще раз все посмотрю и постараюсь сделать пару фото.

Нет, Ваня в гости ко мне приезжал.

Да как-то реакция непонятна... собственно посему и мне непонятно затевать или нет..

Кстати, раз уж зашел разговор про балки... вот не знаю как на Рио QB, так и не уговорил соседа по гаражу взять рюху (собственно он пожалел что поскупился потом, но не суть), но вот на Солярисе (который он взял) балка в легкую погнулась от наезда задом на невысокую дугу, поставленную ЖЭКом от проезда машин. Как результат замена балки по цене сопоставимой со стоимостью КАСКО на Солярис.

и не только на аватарке

Друзья, Елизавета - новый PR-менеджер компании Автотемп! Она будет курировать всю ветку Автотемпа у нас на форуме. Елизавета очень позитивный и приятный человек! С ее приходом, я думаю, раздел Автотемпа обретет новую жизнь

Вот мы сами же своими "договоримся на словах" и творим разгильдяйство... А сантехники еще со времен Союза к этому "на словах" настолько привыкли и это "на словах" выгодно как работнику (ибо левые деньги в карман) так и УК (т.к. ответственность вся на жильце). а еще печальное во всем этом то, что Леш, с вероятностью на 99% ты этим сантехникам отдал денег не меньше чем по прайс-листу УК за эту работу. Искоренять это надо... в первую очередь в своих головах что договорится на словах с сантехникам из ЖЭКа (УК теперь)

у нас беседки с мангалми... то бишь в парке официально разрешено жарить шашлык.

А что если при наличии хорошей погоды, собраться в эту субботу в парке на берегу Яузы. Парк облагородили, поставили стационарные беседки с мангалами. Есть площадка, где можно поиграть как в настольный теннис, так и в большой теннис. Беседки с мангалами есть как прямо рядом с берегом, так и есть одна рядом со спортивной площадкой. Единственный момент, парковка машин... есть место в начале парковой зоны на Олонецком проезде (но оно рядом с кладбищем) и есть место почти в конце парковой зоны в конце Олонецкого проезда) рядом с гаражным кооперативом по пути к спортивно-оздоровительному комплексу "Яуза". Ну и с беседками ситуация не до конца ясна... непонято можно ли их как то зарезервировать или же занимать ее с самого утра придется...

Читаем последний отчет от Ирины. У меня еще просьба, как к участникам тест-драйва, так и ко всем одноклубникам. Так какой же все таки общий вывод можно подвести под итогом тест-драйва?

Впечатления Ирины(Airin) Вот настала и моя очередь познакомиться с новой Cerato в комплектации престиж, с 2-х литровым двигателем. Сев в машину, стала настраивать ее под себя. Удобное положение нашлось очень быстро, и оказалось комфортным как на короткие расстояния, так и на несколько часовые стояния в пробках. При моем росте в 167см, лифт сиденья оказался очень кстати. Положение руля нашлось тоже очень быстро, поэтому похвалить или поругать его настройки не могу, лично мне всего хватило. Управление музыкой, телефонными разговорами на руле расположены очень удобно, интуитивно нажимаешь на кнопки, не задумываясь. А вот впечатление от самого руля не очень приятные – гладкая, неперфорированная кожа проскальзывает в руках и создается ощущение, что она искусственная… В такой машине хотелось бы видеть руль более солидный. К зеркалам тоже нет никаких нареканий, настраиваются легко и обзор отличный. Подлокотник, без сомнений, вещь нужная . Но! Мне очень не хватало длинны подлокотника, все-таки в Рио он удобнее. С настройкой климата проблем не возникло, но на ходу не раз вместо изменения температуры включала двух-зонный вариант, но это, думаю, дело привычки. Музыка стандартная, мне кажется, в Cerato можно было бы ее сделать уже поинтересней. Хотя мне главное, что она есть и грает, развлекая в пробках. Подогрев сидений с возможностью постепенно отключения – очень удобная штука! Ездить без верхней одежды гораздо удобней, особенно пока машина до конца не прогрелась. Первый раз выехали на ней всей семьей. Муж, ребенок в авто кресле и моя подруга разместились с комфортом. По привычке поставили кресло за пассажирским сидением, потому что и в Рио и в нашей Мазде ребенку за водителем совсем тесно ехать… Здесь дочка даже ножками до переднего сиденья не дотягивалась. Нашим семейным нуждам сейчас багажник полностью соответствует. К сожалению, наглядно сложить туда было нечего, так что мерили мной! Вместе со мной туда легко бы поместилась наша коляска и пакеты из магазина, а закупаемся мы обычно на две семьи и объем покупок немаленький. Уже с первой поездки, непривычно радует мягкость машины, все огрехи наших дорог «сьедает» на ура! Дочка заснула , как только мы отъехали – но вот после сна сидела беспокойно, ее стало укачивать. 2-х литровый автомат очень достойно ведет себя на дороге, легко разгоняется, довольно шустрый при включенном климате. Мне кажется для города, более чем достаточно. И главное совсем не чувствуется скорость, чуть задумался и она уже уползла выше положенного, поэтому довольно часто приходилось опускать взгляд на спидометр. Скорость машинка держит хорошо, но несмотря на три режима - на скорости, в поворотах хочется большей отзывчивости от руля. И вот она - долгожданная, и с ужасом ожидаемая, парковка во дворе в боевых условиях! Я правда очень боялась, что не справлюсь, машина заметно больше, никаких парктроников нет…. Оказалось, что страхи все были напрасны, ни малейших усилий и проблем парковка не вызвала, как-то габариты машины чувствуешь интуитивно. Шумоизоляцию в машине мне оценить сложно. После Рио и Мазды, где она отсутсвует, конечно понимаешь - есть, но мне показалось, что работающий двигатель в салоне все равно заметно слышно. А потом пошли тяжелые трудовые будни, и если утром мне удавалось пролетать большую часть пути со скорость 90-120км/ч, то вечерами по 2-3 часа приходилось проводить в пробках. И если по утрам расход компьютер показывал 9,5л на 100км, то вечерами, в глухих пробках он поднимался до 10л на 100км. По моему мнению, это вполне средний показатель. В длинных пробках я полностью ощутила все прелести комфортного размещения водителя! Когда тебе ничего не мешает, не устает спина и ноги. Даже самая длинная пробка переносится легко. Тормоза приятно радуют, не требуя никого привыкания. При нажатии на педаль тормоза, машина тормозит именно так, как ты этого ожидаешь В целом, машина достойная, но ожидаешь от нее все-таки большего. KiaRioClub выражает огромную благодарность Kia Motors Rus и дилерскому центру Автотемп за предоставленный автомобиль!

Зачем? (в смысле тему закрывать) В споре рождается истина. Ссылки на отчеты в первый пост добавлю... завтра (уже сегодня) если никто не против) Вот до слов Сергея, я, например, даже и не задумывался даже о том, чтобы рассмотреть Новый Церато как улучшенную версию Рио. А ведь действительно, новая Церато заставляет переосмысливать шаблоны.

Ну не знаю... В фотоальбоме я добавил фотографии, сделанные Airin.так там есть фото где Ирина, в багажнике сидит... Есть фото с детским креслом. Может эти фото вижу только я? Критика это хорошо конечно, но давайте все таки дождемся всех отчетов. И я уже писал об этом, но повторюсь. Ориентироваться на то как пишут журналисты отчеты не надо. Ребята написали очень хорошо! Это мое личное мнение.

Виталий в своем отчете удивился отсутствию щупа в АКПП. Коробка на Церато такая же как и на Сиде. Так вот у меня в мануале и в сетке ТО, замены масла в АКПП вообще не предусмотрено. Единственное что сервисмены должны делать это проверить масло на 90000 км. И у меня тоже нет щупа) и еще один момент который не стоит забывать про коробку. новая 6-ти ступенчатая АКПП корейцев, во-первых, адаптивная, а во-вторых имеет честный ручной режим. То бишь при ручном режиме коробка до последнего держит передачу выбранную драйвером. вообще говоря для чистоты эксперимента, по хорошему адаптивность коробки перед нашим тест-драйвом надо было сбрасывать. Относительно расхода бензина на тестовом авто. Не стоит забывать также о том, что до нас на этом автомобиле ездили журналисты из разных авто-изданий. А как они ездят и тестируют авто, думаю объяснять не надо, но если все таки надо, то можно спросить у Иры М, она своими глазами видела как они это делают, когда ездила на тест-драйв нового сида

Фотографии Ирины добавил в альбом.