vik1955

Правильно человек говорит. У меня у дочки аналогичная картина прошлой осенью была. До работы ей ехать 15-20 мин, завела, музыку включила, ближний, подогрев сидений и домой аналогично. Здесь уже писали, что при таком стиле езды акуммулятор не усевает не только заряжаться, но и постепенно разряжаеться все больше и больше. Стартер хоть и крутит еще, но происходит просадка напряжения( иногда до 9-6 вольт приблизительно это можно оценить по падению яркости подсветки при включении стартера) и на зажигание уже не хватает напруги. Надо или ограничивать энергопотребление или дольше ездить на машине или, как здесь уже советовали зарядить батарею от зарядника желательно перед зимой. Все причины обычно самые простые и не стоит сразу ломится в дебри. Удачи всем.

Может кондер?

Ездите каждый день? У меня что то было похожее после месячной стоянки, как стал ездить каждый день не повторялось больше.

Если сигналку ставили может мастера накосячили. Там габариты задействованы.

Если влетите в яму и погнете обод диска герметик, что мертвому припарка.

Если по Шерхану Вот хороший сайт, там и на вопрос спецы отвечают http://www.mega-f.ru/board/viewtopic.php?p=11431

В дополнение. Иногда народ с сигналкой недопонимает. Как пример с Шерханом у нее нет прямого запуска по температуре! Просто когда выставляеш температуру и запускаеш таймер автозапуска допустим 2 часа работает она так. Каждые два часа происходит опрос и если температура выше заданной пуск откладываеться еще на два часа, потом опять опрос и т. д. Если народ не разобрался и выставил к примеру температуру-25, а таймер на каждые 4 часа, чтоб сэкономить на бензине(или это стояло по умолчанию) и на улице за -30 получаеться обычно так. При первом опросе если не завилась(стартеру не хватило времени на запуск), то еще через 4 часа она тем более не заведется. А алгоритм то работает, при каждом опросе 3 попытки запуска происходит(да кроме двигателя коробку надо еще крутит), да если еще количество запусков выставлено неограничено то за сутки аккуммулятор сядет в ноль, да еще свечи залиты. И слышим потом машина не завелась. >:-[ В таких случаях лучше ставить -15 и 2 часа, чтоб не промерзла и гарантированно заводилась автозапуском.

Просто еще не придумали аккумуляторов заряжаюшихся быстро большим током. Ток зарядки обычно это 10% от емкости. Полчаса да иногда хватает если стоит в тепле и аккум подсел. На морозе этот номер не пройдет.

Один из вариантов. На тормозных дисках и барабанах за ноч осел иней и эфект как будто проехал по луже. Несколько раз притормозить, чтоб просушить колодки.

Если сильный мороз и простояла долго в таких условиях, и не стоит на автозапуске, то не надо заводить с пульта(хотя как хочется в теплую сесть). Так как стартеру не хватает времени прокрутки для запуска(да и с пульта стартеру приходится еще и коробку маслать), а у сигналки алгоритм на три пуска подряд вот вам и черный дым от не сгоревшего бензина при неудачном запуске. Лучше придти и вручную заводить при выжатом сцеплении, чтоб коробку не крутит зря. Я обычно в таких ситуациях просто стартером дольше кручу 5-10 сек и заводится с первой попытки. Сигналкой такое время прокрутки не выставить, а если бы и была возможность выставить, тогда стартер бы ушол в разнос при запуске теплого двигателя, т.к. движок бы уже заработал, а стартер не отключен. Если место стоянки в досигаемости 220 в, электроподогреватель дешево и сердито. Вебаста хороша, но дорого и человек не технического склада ума угробит ею аккумулятор.

Это сделано, чтоб на автозапуске не уехала. Вот хороший сайт по шерханам, там и на вопросы отвечают профи. http://www.mega-f.ru/board/viewtopic.php?p=11431

Щупом если очень уж надо. Можно использовать рулетку.

до -50 это что самогон чтоли? Ниже -30 не встречал.

Есть тема емкость бензобака. Бак пласмассовый и растягивается. Рекомендуют сильно не усердсвовать.

Золотые слова. А Шерхан лучше , так как у меня стоит!

Согласен с Вами, какои то народ мелочный здесь собрался Авто купили, а платить за бензин денег жалкою. :D

Когда начинают учитывать количество включенных лампочек на расход - это уже крахаборство. И верить заявленному расходу наивность.

Анекдот в тему. На волге полмашины раскидали в поисках шума. Итог нашли гайку на веровочке с прирепленной запиской " Молодец ты меня нашел"

Это не шины виноваты, а голова.

На прог7рев да.

Да вроде рамки все разборные иначе как номер вставишь. И поставил вроде проблем не было. Задний номер дребезжал, резинки подсунул и все. Думаю на месте видней. е

При чем тут логика при желании все закрутиться. В якутии и при 50 машины ездят. Для сведения если машина долго на морозе стоит колеса становятся квадатными и надо проехать определенное растояние, чтоб они круглыми сделалисью. Краны при ниже -25 не работают метал становиться хрупким. Вот про эту разницу я и сказал

Как говорят. Не догоним, так хоть согреемся! :D

Особенно поравилась категоричность оратора а тем более с автоматической коробкой А чем механическая хуже? дискриминация однако. :D Интересно что вы в рекламации напишете если не заведете замерзшую машину.

Согласен вот в этом случае лишнее, хоть и мало сопротивление при прокрутке стартером может оказаться фатальным.