Pulsar

Что ты там "всё настроил"? :37bj: поставил жёстко температуру и ветродуй, в режиме "кондея"?

Фрилансеры, эт не только студенты "на раз". Есть вполне себе самостоятельные с заслуженнной репутацией. Один раз такому 20-30 тыр заплатить, чем держать бездельника и платить ему столько же ежемесячно, ИМХО. Хороший фрилансер держит контакты свои. У меня был положительный опыт работы с фрилансерами. Уж что-что, а от такого лакомого куска - простейшего сайта никто не откажется.

всё что описано выше случалось наверное у каждого владельца новой Рио)) симптом повторить просто - завести холодный двиг и не дав ему прогреться - вырубить. Ну и влажность высокая тоже даёт знать.

Ездил уже раз 6 до Белгорода и обратно. С собой ничего не брал ни разу. "Кроме полей и совхозов" - не надо загибать. Орёл, Брянск, Курск по М2 И дорогу там почти везде уже переложили на новую.

Ну что вы право, "Б/У -кот в мешке". Не уверен - не покупай. За 20 тыс. можно обратится к экспертам с хорошей репутацией, за подбором авто. Они её оближут покажут куда билась, где красилась, какие проблемы есть и т.д. Выбьют скидку. Я знаю точно, что в Москве такие есть. Тем более если авто из трейд-ин и не принадлежит к классу "дача-таксимобиль", будет доп. гарантия и уверенность.

Я и на истре, в этом году, конъюнктивит заработал. Пожалуй первый раз в жизни. И не нырял даже.

freelance.ru Отдавая предпочтение ребятам из Перми и Ебурга. Грамотная школа там.

я Рашн воспринимаю со всеми джамшутами.

расходник поменять и всего делов))

Завидую папке, белой завистью здоровья доче.

А я сегодня даме бампер на своей ласточке подбил. У обоих только лкп, но неприятно и стыдно..

это дисплекс стоит 150 рублей на савеловском отполирует царапины нормально, мне помогал.

Привет-привет, Рыжик с ДТП ехал... :black_eye:, мелкого. Прикольно у тебя крыша смотрится. Тоже надо обтянуться, а то на работе под деревьями ставлю, срут-с .

Чёт день незадался... С утреца канифолил в левом ряду, в двух метрах от элантры. Чтобы не влезли любители нагло резануть. Элантра канифолила тоже за кем-то. Скорость километров 20. -- Ну в общем. Не хватило 2 сантиметра. Чуть подрал краску на бампере элантры шишечками от госномера.. Испугал жену.. Получил 2 круглых "вмятины" в ЛКП бапера от болтов рамки номера. Скол краски 1 см. Потёртость лака, 10 см. Приглашение на разбор (И зачем.. И так всё понятно). Не прижимайтесь к авто с тонировкой на заднем и хорошими дисковыми тормозами на Рио. ------------------ За бампер пофиг, он и так покрашен был не в цвет. Стыдно, что у девчёнки время отнял и хлопот прибавил. Адекватная попалась.

Нормально там всё с тепловым режимом. Просто света мало было.

Брендовые? Схема перегревается и горит, значит. Если отвод тепла нормальный - активная зона свечения не "перегорает" Я тут на ebay нарыл с металлическим охлаждающим кольцом. Одноваттники. Вот пример шлака:

KIA DeNiS Спасибо! тогда мои аморты работают идеально. Самым основным тут скорее всего, действительно, было не "расположение двигателя", а сидевший за рулём мастер.

В четвёртых, они не "перегорают", а ухудшают светимость со временем.

Рашн Сборка Эдишн >:-(

У меня 2 таких "лося" было за весну лето. Один на газели, уходящий на разворот с правого ряда... Второй, "заснувший", и с визгом оттормаживающийся перед носом. Скорость моя около 60 км/ч как раз была. Оба теста прошла на отлично. Почему-то не было страшно, что "не успею". Кстати, герметичность у неё на пятёрку. Я в ТАКОЙ ливень 400 км ехал. И 100 ехал - вообще нормально. Движок не забрызгало.

Кто-то спрашивал фото свечей после чиповки. вот мои: http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?...125&st=204#

Подписываюсь под каждым словом. Менеджеры - БЫДЛО. Какие-то подколки, подстёбы. Хотелось ему в репу дать, чесслово. В день приёмки авто приехал в напряге, с желанием резко закрыть ему рот, послать, и пригласить другого сотрудника, если ещё раз вякнет. Правда, в этот день он вел себя более-менее нормально.

Делал на своей на 1200 км. Диагностика показала, что там сильное отклонение.

Оригинал Mobis, стоит 250 рублей. Замена - 40 секунд без каких либо инструментов. Как омывайки долить. Я себе сразу 3 штуки взял в железяке, до весны хватит. Силиконовый спрей спас от отдирания уплотнителя в тот раз. Наносил после каждой второй зимней мойки. На резинке тончайший скользкий сухой слой оставался. Неудачно чёт придумали тогда. Водитель слева, двигатель слева..

хорошие ковры Но под пяткой чуток форму потеряли.