Pulsar

опа, в нашу сторону, и совсем недалеко) приедем наверн))

имхо качeство начинается с TESLA свечки у них нормальные. TSN говно полное. Даже фильтр салона у них подрезать пришлось.

Вопрос "КОМУ должен?" остаётся в силе. Расскажите это инженерам Bose или Bang & Olufsen. (Спросите у них, заодно, почему в студии непременно присутствует дешёвый китайский магнитофон) Судя словам, нужно слушать исключительно студийные мониторы а-ля Adam A7. :37bj: Но спешу разочаровать, на ровной АЧХ звук по студийному суховат. Человек будет есть то, что ему хочется в данный момент. Рассказывать как ему жить и чем питаться - удел бездарных демагогов. Бхахах, стронник Hi-Fi и "правильного звука" падок на винтажные носители и каскады, с сильно крашеным звуком. Вы уж определитесь. А я тем временем поставлю пластиночку Джеймса Брауна. Это стандартная фраза демагогии. Избегайте её.

фигасе почти. У меня неклубный "сосед" где-то рядом с домом по улице катается, на рыжем седане (как у меня). Номер отличается на одну букву.

Спутник, что тут думать. Исходящий канал по GPRS.

Извечный холивар, правильный/неправильный. Осталось только понять "кто судьи" и кому музыка "должна правильно играть", соответственно вашим представлениям. ---- Для примера Звук с винила, или лампового каскада бывает довольно сильно окрашен и искажён гармониками, обратной связью. Но это не мешает ему иметь своих почитателей. Без претензий на качество, ровную АЧХ источника и так далее. Уши у каждого свои есть.

Ну не обязательно раз в год. У меня обычно пару лет живут трубки.

2.4 это и будет "третий андроид" на трубках. 3-я версия только на планшетах. А вот железки в S серии хорошие. И батарейка держит у меня около пары суток.

Ну вот и проклеил. Пальцами двери постучать - как в бетон. В салоне стало заметно слышно двигло и шум от шин. Сильно убавился шум от машин. На середине работы по первой двери посетила мысль "а итить оно всё конём, лучше бы 2500 отдал". Но вторую дверь, на следующий день, зашумил неспеша с удовольствием. Времени ушло суммарно около 6 часов. Использовано 5 материалов на дверь: бимаст супер, вибропласт голд, акцент 10, маделин, битопласт 5. Я доволен результатом на 100% всё было не зря. На очереди ещё 2 задние двери, багажник и потолок. Пол и панель отдам мастерам на растерзание.

С хорошей резиной, летом, на ней не страшно ездить по трассе, совсем. Только что отмахал 700 км, как огурчик, комфортно. Средняя - 120-130.

справился со слезающим чехлом передним. Всё-таки длинные крючки впереди сиденья надо цеплять за петли сзади.

Рутить, прошивать через сторонний софт. Оно надо, для телефона, стоимостью > 13 тыр? Кому-то нравится, не спорю. Я обленился и купил htc РСТ))

Надо было уменьшить чувствительность к уводу с маршрута. Что что а по трассе и всем немыслимым бетонкам в лесу, навител отрабатывал очень чётко. У него откровенно дерьмовый интерфейс (лидер тут iGO) но карты и маршутизация отличные.

Моторола ушла из России.

слежу за этой темой))) Давно в баскетбол не играл.. лет 10 точно.

Рожковым, купил за 100 руб специально для этого.)) Ну, сейчас расскажете, как его волшебно-легко потом поставить на место. И в какой позе, в седане. Вот спинку сиденья открутить-прикрутить реально проще простого. С любым ключом.

йес иначе болт сидушки не закрутить без геморроя.

фото по натягиванию на заднее сиденье http://www.flickr.com/photos/64694338@N08 У седана, просто по любому надо снимать заднее большое сиденье. Это очень просто. Потом открутить болт петли, которая держит сиденье. Маленькое можно не откручивать. Качества некоторых моментов удручает слегка. Дырка под ручку откидывания большого сиденья не на своём месте.

В общем, доля халтуры в них есть. В мелочах. Видно что шилось на скорую руку. Они стоят ровно свои 3 тысячи. И ни рубля больше. Не знаю для кого там нарисована инструкция по натягиванию. Дополнительно ищу полоску винилискожи, чтобы заклеить эту б1огомерзкую рекламу на торце пассажирской спинки. Натянул с грехом пополам передние сиденья. Как назло, трубку дома оставил, фотографировать было нечем. ====== С чем я столкнулся: 1) внимательно смотрим чехлы, у водительского чехла сиденья, слева, вырез под крутилку, на спинке - вырез под подлокотник. 2) Чтобы понять что куда можно прицепить, полезно реально залезть головой спереди и сзади кресла. 3) Спереди у чехлов сиденья 5 крючков. У каждого кресла (пассажирского и водительского) внизу спереди есть 2 достаточно крупные металлические скобы, слева и справа. Чтобы их увидеть опускаете глаза прямо к полу и заглядываете, спереди. Потом нащупываете, потом цепляете крючки крест накрест. Левые 2 на правую скобу, и наоборот. Важно, перекинуть крючки через металлический прут защёлки, которая двигает сиденья. Что делать с центральной -оставляю на вашу фантазию, цеплять её там, сохраняя натяг, реально некуда. Я сделал оборот через узел креста и зацепил за одну из скоб 4) Сзади, после натягивания спинки и сиденья, вы получите 6 висящих крючков. На пассажирском сиденье их можно зацепить за металлическую пластину, проходящую близко к заднему краю кресла. А вот на водительском, мне пришлось почесать репу, поскольку скоба основательно прикрыта родной обшивкой. В итоге нащупал справа и слева "ножки", на которые кресло крепится к полозьями и зацепил за них. Центральные 2 зацепил за край родной обшивки, она толстая и крепкая. P.S. честно, после 20 минут хотелось плюнуть и заказать установку. Но я вспомнил как оформлена "инструкция", и понял, что это хитрый коммерс-ход по получению доп. денег. Это придало решимости. Попробовал снять задний диван, но там болт. А ключ купить надо. Нашёл сложенный блистер от конфеты (русской) под диваном. Вот это подарок мля. Интересно, если обшивку дверей снять, каковы шансы встретить ещё что-нибудь?

По грунтовой не езжу По МКАДУ - езжу в крайнем случае и только летом. Страшно смотреть на тазы, летящие по обочине, между отбойником и вихляющими грузовиками с перегрузом. Причём какбэ скорость около сотни у обоих.

Лёша, спасибо, что заморочился этим. Дома осмотрел их, и подголовники натянул. Общее качество сидений и спинок - на 5. Подголовники на 4-. Неровные швы кое где. Сегодня буду натягивать всё остальное, с меня фото.

Спасибо за оперативную реакцию, буду.

я кретин))), знаю же, где эта гайка ну, первый раз меня развели

я как раз езжу на ET38 R15, резина 195, чуток выпирает, но крылья не забрызгивает.

206, хаба :44bq: На "пьянку" ехал к сослуживцам.