Pulsar

ээ.. отключают какой-нибудь датчик? А на ТО могут это найти?

ИМХО на каше и "снег на ледяной корочке" удлиняется. Если колёса узкие и шина сможет "докопаться" до асфальта.

Мне не мешают в зимнем режиме вождения. Что я делаю не так? Ну цокают слегка. Отлично вгрызаются в тонкую корочку льда между камнями на асфальте, сегодня пол тормозила старая тойота на красный, на шипах, видно было оч. хорошо облизанные ламелями камни и борозды шипов на льду. Казалось бы - чистая дорога. Главное помнить правило: "Зимой сухой дороги не бывает". Нагретые сопротивлением качения шины будут всегда растапливать лёд и снег, которые сами же и наносят на проезжую часть. P.S. вечные споры про "шиповку" или "липучку"...

>>>А меня вот, собственные мозги и здравый смысл..... Да это понятно, просто часто у трясущихся офисных ручек почему-то появляется на АТ уверенность в успешном прохождении теста "успей нажать тормоз". И мнимое ощущение полного контроля над авто. Сегодня это наглядно подтверждалось 2-мя "куриными" авариями, пока ехал на работу. Это когда 2 дамочки в когнитивном диссонансе не могут понять, что надо уступить друг другу и что кто-то может резко затормозить. ------------ >>>>на наших дорогах реально через перекрестки красться надо. даже на свой зеленый. +100 Если на пересекаемой нет затора и есть где разогнаться (шоссе), выдерживаю секунды полторы, потом еду. Обычно они уходят пока врубаешь первую.

Ну и славно. Сегодня опять шуршали. Просьба модератора перенести тему в раздел Трансмиссия.

Если на руках нет соотв. образом подписанного договора с этим условием - залог возвращается в любое время по первому вашему требованию. Совсем барыги охренели уже.

У АТ выше безопасность в случаях быстрых скоростных манёвров. Что не говори, перевести правую ногу с педали на педаль, не задумываясь о переключении передачи, проще. Но это порождает порочную практику, наблюдаемую каждый день - езду, уткнувшись в бампер впереди идущего авто. Механика всё же принуждает соблюдать дистанцию.

в багажнике седана валяется 2 незамерзайки: Автобанщик -30 Черноголовская -20 ни одна ни замёрзла при минус 22. ---------- Форсунки замёрзли Отогревал на подземной парковке Ашана на верхней Красносельской. Отогревал не один, несколько человек копалось в движках)).

Пишите меня тоже. 9265033007, Сергей нужно место и время.

я, МТ люкс. 30 тыс вообще не было проблемой. Мне тупо удобно контролировать мощность независимо от скорости. АТ так не может, к сожалению. Особенно помогает при плотном движении аккуратно и вежливо прыгнуть вперёд в соседний ряд.

WD-это не смазка.. Она гигроскопична, впитывает влагу и вытесняет родную смазку с замков. А потом испаряется, оставляя в замках впитанную ей влагу, отчего те ещё сильнее корродируют и застывают. С собой вожу размораживатель Hi-Gear, 65 руб. баллончик. Там спирт и смазка, устойчивая к морозу. Ещё рекомендуют графитовую. Также после зимней мойки крайне желательно на резиновые уплотнители дверей силиконовой брызгать, иначе примёрзнут нахрен..

Значит штатное масло в МКПП - говно. Наблюдал сегодня сей эффект. Завелась с третьего оборота. Предварительно дальним посветил секунд 10, электролит взбодрил.. Сцепление выжал. При отпускании обороты просели на секунду, и машинка катнулась вперёд. "Незамерзайка" замёрла ещё.. поеду отогревать на мойку..

Коробка и сцепление промерзают (( Все педали с утра плотные,ватные, туго ходит коробка.. Вроде по сервис-мануалу, сцепление у нас гидравличекое. Ехать к ОД? Ненормальное это явление.. Сцепа отогревается через 1.5 часа езды на работу. Коробка побыстрее.

да нет, я думаю, все сделали выводы, кто и у кого "сасет" ))

Открыл новую заправку "Тесть". По 20 рублей доставляет 95-й. Пару раз пытался выпытать с какой заправки ему волокут это чудо, авто как жеребец гарцует (особенно заметно после последней заправки - тошниловки от BP).

авто новое. да и не противный звук, его еле слышно. Кстати, сегодня на -15 мороза не услышал его.

Тебе не кажется, что несколько глупым для взрослого мужика является употребление подобного стиля общения? Игродр**ски-школьного. К чему все эти "сосёт" не "сосёт"? Нет, я понимаю что на форумах одни школьники сидят, в Лайве - сплошь писклявые голоса, настраивающие на подобный манер общения. В ПСН наверное тоже, не сидел в нём. Давайте будем попроще.

Перед самыми морозами добрался, наконец, до шумки заднего номера. На всё ушло минут 20. Самоклеющиеся пвх-резинки купил в Леруа Мерлен (отдел "краски"). Проклеил по периметру и внутри рамку. Ничего не дребезжит.

Да, шарахнул нежданно-негаданно.. в бачке была омывайка -20 пополам с летней. Форсунки замёрзли. Долил пару литров автобанщик -30. Доехал до работы, очистил их от льда, пролил. Пока вроде нормально. Замёрзла личинка багажника.. Заеду в экзист за размораживателем.

Сбагрил DIGMA500B по дешёвке и взял Lexand 530. http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=...30&srnum=14 из плюсов - SiRF Atlas V, 128 RAM, платформа не залочена, установил туда прогород и iGO8 до кучи. Батарейка оч. радует. Экран не проминается, стекло. Не ёмкостный. Минусы: слабая чувствительность по периметру экрана. Сильно не напрягает. Пальцем-нормально, стилусом (входит в комплект) похуже. Не очень удобное крепление в крэдле. Кажется что-то там отломать можно. Может разработается. BT там не предусмотрен, соотв. загрузки пробок тоже. Мне не критично. Брал в ИОН за 3800. Копейки за эту платформу.

У официалов с работой ёлки))

... no comments ) Я смотрю в офиц. сервис-мануал). Ближе к истине, у FL: номинальное напряжение 13.5 V, 90A Рабочая скорость 1,000 ~ 18,000 rpm Регулятор напряжения Электронный, встроенный Напряжение установки регулятора 14.55 ± 0.2 V

ну и я не тороплюсь)) правда до первого ТО ещё далеко, 5.5 тыр набегал.

Ёлки, совсем заработался. у самого стоит в мак мини))

я не понял только фразу "в барсе" :D просто отпиленный рог.