Pulsar

От хренового бензина и чиповка не помогает. *матерюсь, после 2 часовых дёрганий* --------------- вот как надо матом ругаться все в рамках правил.

Потому что за погодой следить надо. И мыть-сушить когда -12 уже стукнуло и дальше.

И желательно в голове сразу. И не держать сигареты в доступности.

Ага, жена реагирует. Изопропанол без прикрас. У меня обоняния почти нет. Пофиг. -20 жидкость не замёрзла при минус 22 в багажнике седана. Загустела слегка. Ну да, там и есть, автобанщик. С плотной масляной плёнкой, после дня у обочины, конечно, не справляется. Но на этот счёт в багажнике валяется "Кедр" из того же ашана и набор одноразовых тряпок.

Надо будет у тестя узнать какой он мне бензин возит. Пока он лучший по динамике из всего что заправлял на заправках)

Себе поставил 185/65. Отлично гребёт. И смотрится не как у дедушки на москвиче. Некоторые советуют 175/70. "Машина повыше", "лучше зарывается в снег" и т.д.

ОФФ: У меня тож осенью раньше бачка хватало максимум на 4 дня. Потом перестал её лить, достаточно псыкнуть 2-3 раза. Капли летят высоко, смачивают всё стекло, а потом шикарная чистая полоса от дворников.

Во как народ ведётся на чисто маркетоидное название "липучки".. А ведь это по сути - шиповка без шипов. Я солидарен с мнениями Цыганкова. и Васина (шеф-инструктор школы Audi quattro) И резюме простое: 1) липучки ничем не лучше шипов, кроме как шумом. Хотя современные шиповки тихие на высоких скоростях. Вообще термин "липучка" - чисто маркетинговое название для шины без шипов, на такой же резине как и шиповка. 2) Много аварий зимой приходится на мосты, развязки и обледенелые лужицы. 3) Липучки тормозят также как и шипы, а при гололедице - хуже.

>>а в деле как?? Да никак, по тестам безбожно слила и гиславеду и бриджтоуну Из-за рисунка только и покупает молодёжь, понт. Кто на него смотрит? С налипшим снегом. Неплохо отыграла только на мокром городском асфальте, что и не удивительно, судя по рисунку. Тайвань, одним словом. А вот тридцатка IG - зело удачная.

Залил газпромовский, прёт хорошо. ТНК в ВАО с пульсаром найти нереально.

Ну а что, крутой сценарий, когда утверждения в жизни не хватает . Перестал курить, повысил самооценку и проверку "силы воли" (хотя она и не нужна). Наступил нервный случай, всё, достаём заготовленный с первого дня отказа "сценарий возвращения", оправдываемся перед собой, а заодно перед другими, "нервами". Кто хочет стать некурящим по настоящему, не играет с собой в игрушки для детей. Я рад, что встроил отношение к сигаретам, как к бесполезному фуфелу, содержащему легализованный наркотик. Да и пофигу, на тех кто курит, сам же в этой упряжке ездил.

Даже повышает до полутора тысяч, если обороты падают до 550-600. А вообще вопрос... даа. Это ж надо понимать, как работает связка двига с колёсами.. У меня жена без прав, и то знает.

Лью черноголовкую омывайку. Ни разу не замёрзла ещё.

Почему не сразу трёхкратным? Я бы понял такое, если бы мотор был сильный, турбированный, и имел прирост мощности гораздо больше 7 пони. Тут прошивка не для превращения овощка в вейрона, а больше чёткой работы и отзывчивости двигателя на низких оборотах.

Меня я в Южном порту от неё все отговаривали даже у тех, у кого она в наличии была. "Понт один от рисунка". В итоге взял гиславед, ни разу не подвёл.

В морозы прогреваю, если не спешу, до уровня "уши не мёрзнут" )))

Как выдалось окошко недавнее когда -1 было, так и помыл авто. А то после субботней поездки по жиже выглядела она, мягко говоря, грязно. После мойки, обрызгал все резинки дверей и багажника силиконовым спреем Hi-Gear. Наледь внутри салоная не образовывается, двери открываются, только дворники промёрзли. Надо в Ашан съездить.. Чтобы высохли.

В воскресенье за мной Sky.P ехал на чиповку, на штатном лысом ханкуке летнем.. Такого родео *опой авто на поворотах, я ещё не видел. ))) Сам тормозил как барышня, чтобы не влетели в меня. Гиславед радует. Гребёт только в путь по снегу. Проверял и торможение в пол. Погремел абс-кой. Тормозной путь на снегу с коркой льда штука длинная. По расчётам акселометра у товарища, -7.5 м/c на сухом асфальте и -2.2 на такой каше со льдом.

Что с лёгкостью нивелируется сильной затрещиной от присутствующего в ремонтной зоне владельца..

несколько фактов, включая самовнушение о пользе чиповки: - 3 тысячи - не те деньги, чтобы себя накручивать на кучу положительных самовнушений. - Чистое ИМХО - для АКПП чиповка не так важна, ну появился подхват чуть пораньше, ну дёрганья поменьше. Других плюсов считай что и нет.. А вот МКПП, при личном ощущении, начинает себя вести как "родная". Это самое главное, что появилось, приятный комфорт. - Пропало дёрганье на второй при отпускании сцепления при переезде лежачих (по дороге работа-дом штук 10 их проезжаю). Обороты теперь уменьшаются плавнее и реакция на педальку острее. Раньше приходилось или дёргаться, или в непривычный момент добавлять газку, отпуская сцепление плавнее. - Сгладился пинок по зад на второй, но подхват уже чувствуется на более низких оборотах. - Снизился "эффект жвачки" на первых трёх передачах. Советую просто нечипованным МКПП-шникам покататься на чипованных. Чтобы объективно оценить разницу.

выкинул штатный свет филипс, поставил филипс экстрим. светят раза в 1.5 лучше. колхозанский ксенон надо разбивать не задумываясь. линзу видно сразу - не слепит и пучок из одной точки на фаре.

Ну вот и мы бравой командой в 3 тела зачиповались у Павла. Изменения: Самое главное - авто перестало тупить и захлёбываться на низких передачах МКПП. Совсем. Особенно когда движешься на первой-второй при 1000 об. периодически подгазовывая. Авто едет плавнее. Это то, что я ждал от прошивки в первую очередь. Машина стала вести себя более предсказуемо. Сильно снизился эффект "жвачки" на первых трёх передачах. Теперь можно ехать на третьей 45-65 вообще не задумываясь о излишнем торможении двигателем при отпускании педали газа. В реальности, данный эффект ощущается, как удлинение передачи. Хотя на самом деле этого нет. Ну и динамики побольше при тапке в пол на 2.5-3.5 тыр оборотов. Вывод таков: МКПП чиповать надо - 99.9%

Советую страховаться через компетентных страховых брокеров, для меньшей мороки со страховыми. В моём случае это страховой магазин Эксперт. Имеют свой штат юристов, тестя выручали за 3 года не раз. Реально работают на клиента. Сам у них застраховался. По лету поеду лобовуху менять, т.к. сколы. http://insur.smexpert.ru/

есть оч. хороший смысл покупки прошлогодней рио весной 2011, или другого авто по цене Рио. ))

Могу подсобить с хорошим местечком на Третьяковской )) Махнул звезду, демона вызвал ))) доиграешься..)