versus

я как то несколь раз по пару часов ждал в машине,т естественно откидывается сидение и лежишь дремешь,ну на таком это сделать будет не возможно,и кстати чо я там собрался эт не относится к вопросу,а ты ратуй за самую лучшую от рио безопасность -кирпич на уровне шеи дальше.нет мне очень нравится ехать а он не перпендикулярно оси машины а наклоном вперед давит на шею и не дает ее ровно держать,а коли ты так гоняешь что у тя голова трескаться должна так обмотайся еще подушками поможет при боковых еще ударах.в других авто жесткости меньше намного,очень намного,а тут об такой подголовничек можно как раз таки голову то и раскроить на запчасти.а вообще мне нравятся ваши рассуждения о отлетании головы.при ударе когда голова пробила бы до каркаса,подголовнички уже не спасут ибо ударчик будет таков что хрена чо останентся.выдвигалово до первого щелчка мне ни к чему еще более.рост (172) не тот чтоб его двигать вверх.был матиз теже ТАЗы,чтот там такого дискомфорта от такого чуда безопастности не исптывал,даже не задумываля о них.а тут уже запарил..думаю от какой авто заменить,а тя коли так прут они своей безопасной жесткостью,надейся что черепушка не треснет при размахе от удара

это вы помоему неадекватны,тут вопрос о интерьере,я написал подголовники хуже чем в JB,вы развели какой то балаган не имея даже этой машины про безопасность какую то которая к вопросу не имела отношения,советами стали тут засыпать,знаете как говорится без советов как на льду.не надо писать о том чего даже нет у вас,чтобы спорить потом.сначало купите поэксплуатируйте а потом купите себе новую машину или отпилите те что есть по своим советам

угу обязательно так и сделаю,в причине продажи по вашему совету в обьявлении так и укажу - не нравятся подголовники а устранить наклон не смог... ) вы в той ветке так же напишите всем кому наклон не нравится,и не могут спроетировать его и устранить по другому.интересно будет почитать мнения на совет -про другой авто

читай внимательно - их не нужно делать на JB (не FL) стоят нормальные ,если обсуждаются только от РИО что придумывать за других,что все поголовно они гавеные?я лично такого не говорил,а твои умозаключения за меня не обоснованны ничем,акромя твоей же головы. и обсуждать я начал их конструктив,а не для чего они вообще созданы.наклон сильный только у них,у других авто такого наклона не видел,и в других они так же проектировались под БЕЗОПАСНОСТЬ,а не под комфорт и ничего,им не мешает что не такого уклона вперед

окей попробую

от вас и пуще путного ничего,так бестолковая демагогия направленная не на понимание вопроса ,а лишь одно бормотание про безопасность,о которой даже речь не ведется,да и чтобы за других писать мысли ,читать внимательно не мешало бы научиться, ЧТО НЕ ВСЕ ПОДГОЛОВНИКИ (пипец с ваших слов) а именно рюшные,хотя глаза залиты своим эго и откуда же взять тогда внимательность еще раз перечитать не мешало бы вот эту ветку http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?...id=121393 и понять о чем вообще речь.прежде чем толдычить одно и тоже "про безопасность"

г.Волжский Волгоградской области

а не знаю ) смотрю все пишут-лезут смотрят.звонят потом мастеру сообщают цифиря,и прошивку подбирают видимо изза этих цифирей..я просто думал на каждой машине они индивидуальны как VIN

подскажите где искать то цифры какие то на блоке?куда лезть куда глазеть ?даже не знаю где этот ЭБУ стоит

вопрос не о том нужен ли он или нет.а его отвратительном исполнении,на других авто я такого не отмечал.или только в РИО самые правильно инженерами продуманные подголовники?по мне конструкция их гамно,на JB до 2009 года стояли лучшеp/s/ предыдущие 2 оппонента ждут еще свою РИО,вот когда придет и поездят с месяцок посмотрим как они о их "правильности конструктивной" заговорят

и какое отношение ваш пост имеет к гавено сделаным подголовникам?на других машинах эти средства не такие убогие (даже на том же матизе это средство безопасности в сто крат лучше).да и на JB до 2009 года ставили совсем другие.лучше чем сейчас.кстати и для комфорта они тоже предназначены,а не только для безопасности

отвратительные подголовники (жесткие,наклонены вперед сильно и брякающие)

думаю чтоб кто то въехал еще взад,напрямую завист и от стиля вождения впереди идущего перед тем взадовъедом.Безопасность важна любому,да вот только не везде такие подголовники наклоненные,и не думаю что в других авто она хуже где они не мешают,между прочим на JB два вида подголовников http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?...id=121393 и как видится другие что ранее ставились до 2009 года не такие наклонники были

радужные перспективы вы тут нарисовали вы видимо только гоняете по городу и ищете этот фронтовой удар,да и какой силы он должен быть,явно не 50-60 км в час.да и лобовое это где?на трассах?в городоском режиме (в моем городе,лобовое чтоб сделать нужно оч постораться),и я вот по трассам не ездию,мне такая коряво сделанная безопасность помехи как раз таки и создает в шейном позвонке,так как есть наличие проблем в нем и этот подголовничек держит и так не очень здоровую часть позвоночника (шейный отдел) в постоянном напряжении от этого кирпича подталкивающего сзади

обычное российское быдло,которых на день кучи раз встречаешь,и которых все больше и больше становится от такой не простой жизни

вот голова переодически и прижимается на ходу к ним.так как они нафига то наклонены вперед,а прижимание это радости не несет,так как затылком о стену бетонную стукаешься,отсюда и внимание им.еще раз говорю на матизе у меня такого наклона не было,и сответственно такого внимания а тут разрабы посторались "на славу",и вы может их не касаетесь от своей посадки,когда полулежа то и не будешь касаться,да вот только я так ездить не люблю с таким наклоном спинки,а с обычным "высоко сижу далеко гляжу",голове они мешают изза своего наклона вперед

моим ОД рекомендовано 92. и производителем так же http://www.kia.ru/models/rio/properties/

подголовники в рюхе жесть еще та,мало того что как из бетона твердые,так еще и наклонены вперед,неудобно жуть..можно ли их сменить на что либо другое?у меня в матизе стоят удобнее и мягче подголовники

попробывал заказать на экзисте серенький пульт (подумал какая разница,под цвет панели майфуна будет тогда),так они его скаты сняли и теперь прочерки на серый и черный пульт..глумануть чтоль блестящий заказать

посты подобные вашим,говорит о вашем троллерстве и бестолковости в вопросе по теме,лишь бы намусорить в чужих темах и нахамить.до свидания ,молчите

так же могу вам ответить-просто включите то самое "серое" вещество которое зовется мозгом,и тогда все встанет на свои места

ну я то на нем повешу,а ты иди повессся на таком же или в окно выйди коль умник :dance2: да отогнул оббивку

сделал тоже пару дней назад так же, только что б намертво держалось под панелью крыши в дюбеля вкрутил с внешки саморезы..теперь хоть вещаться на него

спасибо,попробую как написал 3fan

еще раз для тех ко внимательно не читает ПЕРВЫЙ ПОСТ,в мурзилке нет ничего про то как ПРОСТО ВЗЯТЬ ЗАБОРТНЫЙ ВОЗДУХ С УЛИЦЫ (минуя температурный режим и работу через климат контроль) забор и так стоит с улицы (не рециркуляция) и вопрос не в режиме воздухазаборника а в самом просто загоняемом вентилятором воздухе с температурой улицы,просто уличный воздух.на климате если будет стоять к примеру 23 градуса а на улице будет 20 ,климат ее нагреет,что совсем не нужно,а если на климате будет 18 стоять то соответсвенно включится кондей и охладит,что опять не нужно..а нужен эффект как при открытых окнах идет воздух в салон.(открытие окон не совет-шум,пыль-и не комфорт)