pashtet
Продвинутые риоводы-
Публикации
216 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Файлы
Галерея
Все публикации пользователя pashtet
-
вин не верный, вот и не пробивается KNEDC223356395997 скорее всего должно быть так модификация FDFGP6B номер радиатора такой 25310-FD000
-
в очередной раз убеждаемся, что кроилово ведет к попадалову(с) за эти деньжищи, могли бы новые оригинальные привода поставить и годовую гарантию на них и на работы еще получить машину конечно Вашу я не видел, но разъезжающиеся колеса и проваривание днища с лонжеронами на восьмилетней иномарке - развод на бабло чистой воды, у меня на двадцатилетней шестерке без всякого антикора такого не было...
-
на рио 10-го модельного года две части бампера окрашены - собственно сама панель бампера (так она называется в DCS и поставляется в неокрашенном виде) и центральная накладка переднего бампера (она поставляется уже окрашенной в черный цвет, но при царапинах ее красят), нижняя решетка переднего бампера так же идет отдельно
-
то что Вы называете накладкой - мы называем бампером а вот "усы" - это накладка плюсом под замену заглушка ПТФ (текстурный пластик там тоже поцарапан) ну и на накладке (усах) вроде тоже царапины => окрас двадцатка точно выйдет, хотя смотря в каком городе
-
ну если делать у официалов, то тут замена бампера будет + окрас, я думаю ты даже в двадцатку не уложишься а пленку не советую клеить, она с такой царапиной у тебя запузырится после первой же оттепели и последующих заморозков, вода туда попадет и вздуется лучше просто подкрашивающим маркером замазать
-
как высохнет лобовое стекло, направляй воздух в салон, дуть на лобовое больше нет необходимости, пока работает кондиционер, оно не запотеет, зато задние отойдут
-
видимо, Вы не умеете пользоваться кондиционером, либо он у Вас не работает у меня с включенным кондером и рециркуляцией даже глаза сохнут, не говоря уже об окнах кондиционер сушит воздух, не зависимо от выставленной температуры (испаритель находится перед радиатором)
-
поменять салонник, потом включить кондиционер
-
при включенной функции если на охрану не ставить, иммо включается через 30 сек (или около того) при постановке на охрану он включается моментально, не зависимо от того включена функция иммобилайзера или нет отключи эту фишку и попробуй ради интереса запустить двигатель, когда машина стоит под охраной
-
это функция настраивается с помощью сервисной кнопки но функция действительно бредовая, полезна только любителям не ставить на охрану авто, когда уходят, а иначе только геморрой от нее (по умолчанию она, кстати, выключена)
-
может что-то и в коробасе, а может и с приводами что-то а что, если не секрет, там можно подкрутить/подтянуть чтобы сальник перестал течь? я бы на Вашем месте сервис поменял
-
странные какие-то официалы, хорошо хоть 2-ндфл не просят, а то как узнать, где деньги но ТО взял :grin: у нас просто ставят отметку в сервисной, что клиент сам приобретал масло, то же самое и запчастями - гарантийные обязательства только на работы.
-
ну раз Вы тут задали такой вопрос, я думаю, опыта в таком ремонте у Вас никакого, следовательно самостоятельно покрасить (так чтобы этого не было видно, а не по колхозному) у Вас скорее всего не получится так что Вам прямая дорога к малярам но если водительский стаж маленький, я бы не советовал красить бампер, впереди зима и все такое... еще обиднее будет, когда отдашь за ремонт 5-10 тыров (плюс еще машина 2-3 дня в сервисе простоит) и через неделю снова царапнешь его хотя хозяин - барин, решать Вам
-
а Вы видели хоть одну новую иномарку, у которой ниша запаски была покрашена и покрыта лаком? лично я не видел...
-
полировкой тут не обойдешься, красить однозначно но лично я бы вообще не стал парится по этому поводу, ездил бы так, ибо бампер - есть расходник
-
я бы еще воздушный фильтр проверил после ныряния, он мог намокнуть, а мокрый фильтр всасывает внутрь только в путь... вода до цилиндров могла и не дойти, но неочищенный воздух начинает подсасывать, что не есть гут
-
мало установить оригинальные ксеноновые фары, нужно поставить еще омыватель фар и датчики положения кузова (на обе оси), если первое еще возможно в кустарных условиях, то второе является для гаражного дяди Васи нетривиальной задачей, так как помимо самих датчиков, необходимо будет заменить как минимум BCM и проводку, что, учитывая стоимость оригинальных запчастей, выльется в сумму, сопоставимую с ценой автомобиля...