pashtet

Вы бы ерунду-то не писали такую, если не в курсе че-каво... Или друга своего поменьше слушайте, бред он несет...

профессиональные угонщики на этом форуме не тусуются, у них свои форумы

мы все очень рады, что у вас машина дороже наших :new_russian: только поосторожнее с такими советами, войлок войлоку рознь и некоторые из них горят, и еще как горят! либо тлеют... я насмотрелся на сгоревшие машины и их хозяев в слезах, КАСКО и гарантия в таких случаях вам не помогут... после нескольких подобных случаев стали клеить наклейки на крышку двигателя "НЕ УКРЫВАТЬ!"

R81301G003 - КОВРИК САЛОНА РЕЗИНОВЫЙ, КОМПЛЕКТ, 4ШТ., RIO SD 2010 MY - новая РИО R81301G001 - КОВРИК САЛОНА РЕЗИНОВЫЙ, КОМПЛЕКТ, 4ШТ.,RIO SD 2005 MY - дорестайлинговая РИО

это знают только установщики блок, скорее всего, лежит где-то под панелью, а вот датчик удара могли поставить куда угодно

в голосовалке нужно учитывать регион эксплуатации авто, может из 20 человек, проголосовавших за липучку, половина живет где-нибудь в Сочи, где снег выпадает на 2 недели в год, конечно они будут против шипов... А у меня 6 месяцев в году минуса и липучка вообще не актуальна Не вижу никакого смысла в таком опросе

брал в Киа Моторс Рус 1750 руб., но они не работают с физ.лицами (да и с юриками - не со всеми) в экзисте цена конечно кусачая... :black_eye:

мне тоже нравится покупал отдельно, партнамбер 81124-1G010 , клипсы идут уже вставленными в отверстия по толщине: на ребрах - около 1 мм, в выштамповках - около 7 мм, внутри какой-то пористый материал

ну ты же сам пишешь, что люди профессионально торгующие маслом, не могут ручаться за его подлинность... я сам в свое время профессионально торговал маслом, и я бы не сказал, что Shell - плохое масло, не лучше и не хуже других в одном классе качества... гораздо большую роль играют условия эксплуатации авто и своевременная его (масла) замена

это больше не шумо- , а теплоизоляция на предыдущей машине стояла штатно с завода, во время дождя вода на капоте не парила, а на рио кажется, что закипел - такой пар стоит, что ого-го поэтому решил поставить себе, установка занимает примерно 30 секунд (пистоны - в комплекте), шума не убавилось вот как у меня выглядит оригинал:

видимо не очень умные люди...

позволю себе еще немного пофлудить и не согласиться с тобой насчет удобства пользования кнопкой кондея на рио2 спорить не буду, не пользовался, но на машинах С АКПП в режиме кик-даун кондей отключается автоматически индикации работы кондея на приборной панели я вообще не видел ни на одной машине (возможно они есть, но я не встречал) насчет ночевки в машине - вы не ту машину выбрали для ночевок, это из серии "я купил suzuki hayabusa за 650 000р., а у него даже крыши нет и спать на нем неудобно - говно, а не мотоцикл..."

проверь инструмент и домкрат, которые лежат в докатке, ну и саму докатку на предмет ее крепления как показывает практика это самая частая причина дребезга в багажнике хэтча

как ты думаешь, геморрой по фотографии лечится? сам прочитай свой вопрос: "у меня что-то брякает под панелью, что это может быть?" , ответ: да все что угодно, любые подвижные соединения и неподвижные тоже, в которых ослабло (сломалось) крепление самые частые проблемы уже озвучены, а остальные - сугубо индивидуальный случай найти причину можно, только имея перед собой автомобиль, если сам не можешь - езжай в СЦ

при предпродажной подготовке должны делать развал-схождение, но делают или нет - это уже на совести дилера

версия реальна, только впереди не барабаны, а диски поднимай колесо домкратом и крути его, если услышишь звук, то снимай колесо и смотри, что там... может в суппорте какая ветка застряла и т.п., инородный предмет, я думаю, увидишь сразу

а с чего вы взяли, что гул от АКПП идет?

где вы такие цены на оригинал находите? у меня стоят такие P82221G500, очень похожи на фото Canek67 за 680 руб.: но только скотча у меня не видно сквозь дефлектор, есть подозрение, что подделка :g:

какой номер заглушек я не знаю, они там вообще не предусмотрены как вариант - подбирать аналогичные по размерам или простой и дешевый вариант - найти кусок толстой резины (например стирательный ластик), трубкой подходящего диаметра выбить нужную заглушку и запихать ее туда, как говорится - "дешево и сердито"

было бы плохо, если бы они были больше тысячи... а так, если двигатель работает устойчиво и чек не горит, то забей, это нормально

верно, не спасают (металл-то все равно нагревается), но на панели уже яичницу не пожаришь, в отличие от обычных стекол

Для российского рынка: в Словакии делают машинокомплекты на сиды и на спортаки, у них тоже два вина в ПТС - один начинается на U (Словакия), второй на X (Россия), все остальные машинокомплекты производятся в Корее (вин на K - Корея, вин на X - Россия), либо полная сборка в Корее (один вин, начинается на K) исключение - КИА Спектра (полная российская сборка), но их уже сняли с производства российский вин выбивается на кузове уже при сборке в Калининграде

отдельно диски есть просто узнав их цену, у тебя, почти наверняка, пропадет желание их покупать.. оригинальная штамповка на сузуки стоит 7-10 тыс. Думаю, не трудно представить сколько будет стоить литье...

а зачем его сейчас менять?

последние 2 символа в номере этих заглушек - это код расцветки так что все три номера, что фигурировали выше, по форме будут одинаковые, просто разного цвета