QDM

"Раньше, когда у меня не было денег, я связывал это с отсутствием работы. Сейчас у меня есть работа. Но, видимо, я что-то делаю не так." © Жизненно

Кстати, наткнулся на интересный для владельцев ноутбуков с лицензионной виндой(ну или же с пираткой тех же редакций, если марка ноута подходит), материал, позволяющий обновить более младшие версии типа win7 Starter, win7 Home Basic, win7 Home Premium до полностью лицензионной Windows 7 Professional, которую потом можно будет накатить до десятки Pro, если что. Работает только(!!!) для ноутбуков: Acer, Alienware, Asus, Dealin, Dell, Fujitsu, HCL, HP, Kraftway, Lenovo, IBM, LG, Mecer, MSI, Samsung, Sony, Tarox, Toshiba, Wortmann Что нам нужно для получения лицензионной Windows 7: 1) Ноутбук одной из марок выше; 2) Windows 7 Домашняя Расширенная и НИЖЕ (если стоит версия выше - способ не подходит). Официальная сборка или "Repack By Vova1999" - не имеет значения. Находим в Панели управления пункт "Windows Anytime Upgrade". В открывшемся окне выбираем вариант "Я уже приобрел ключ". А вот и список ключей под различные марки YKHFT-KW986-GK4PY-FDWYH-7TP9F —- XXXXX-OEM-8992671-00004 —- ACER/GATEWAY/PACKARD 4CFBX-7HQ6R-3JYWF-72GXP-4MV6W —- XXXXX-OEM-8992671-00188 —- ALIENWARE 2WCJK-R8B4Y-CWRF2-TRJKB-PV9HW —- XXXXX-OEM-8992671-00407 —- ASUS 6BJ27-DVBFF-VKQC8-7JPQP-TJKYY —- XXXXX-OEM-8992671-00215 —- DEALIN 32KD2-K9CTF-M3DJT-4J3WC-733WD —- XXXXX-OEM-8992671-00524 —- DELL PT9YK-BC2J9-WWYF9-R9DCR-QB9CK —- XXXXX-OEM-8992671-00007 —- FUJITSU 2QTV2-3CMPP-FQBYK-GRD62-D7XMW —- XXXXX-OEM-8992671-00501 —- HCL 74T2M-DKDBC-788W3-H689G-6P6GT —- XXXXX-OEM-8992671-00008 —- HP 32HPJ-4XRDR-424C8-DYQM9-GM768 —- XXXXX-OEM-8992671-00158 —- KRAFTWAY 237XB-GDJ7B-MV8MH-98QJM-24367 —- XXXXX-OEM-8992671-00437 —- LENOVO/IBM 2QGXM-V9W9W-6Q7MR-64C4X-R26CV —- XXXXX-OEM-8992671-00207 —- LG 2WGY7-J3JQT-78CF9-J6DHQ-DJTQW —- XXXXX-OEM-8992671-00187 —- MECER 2W3CX-YD4YJ-DF9B2-V27M6-77GMF —- XXXXX-OEM-8992671-00503 —- MSI GMJQF-JC7VC-76HMH-M4RKY-V4HX6 —- XXXXX-OEM-8992671-00013 —- SAMSUNG H9M26-6BXJP-XXFCY-7BR4V-24X8J —- XXXXX-OEM-8992671-00014 —- SONY 7RQGM-4BJBD-GM2YY-R2KTT-43HG8 —- XXXXX-OEM-8992671-00282 —- STEG 72X79-RQPFF-YGK82-7FF8M-PX4XB —- XXXXX-OEM-8992671-00110 —- TAROX 2V8P2-QKJWM-4THM3-74PDB-4P2KH —- XXXXX-OEM-8992671-00137 —- TOSHIBA W2PMW-T7DBH-YHKRM-DXXF6-KP4KT —- XXXXX-OEM-8992671-00015 —- TOSHIBA 6JKVQ-WJTWW-JVPRB-77TGD-2DV7M —- XXXXX-OEM-8992671-00339 —- WORTMANN Вбиваете ключ, ждете пока ключ проверится (это может быть и несколько минут), затем обновление установится и вуаля! Вы владелец лицензионной версии Windows 7 Профессиональная, которая проходит все проверки лицензии, а так же с удовольствием обновляется до лицензионной Windows 10 Pro. Работает! Проверено мной лично, свою многострадальную семёрку обновил =) На деле - больше для гиков, конечно, обычному пользователю "плюшки" про версии никогда и не пригодятся(отличия можно почитать в Вики: https://ru.wikipedia.org/wiki/Windows_7 )

Для тех безумцев =) кто всё же перешёл на win10 - статейка с расписанными действиями по приведению этой винды из богомерзкого сборища данных для АНБ\ЦРУ\ФБР в подобие нормальной операционки, которая слушает пользователя, а не творит неведомую ересь сама по себе: https://www.reddit.com/r/Windows10/comments/3f38ed/guide_how_to_disable_data_logging_in_w10/ Статья на английском, но вроде как всё понятно =)

Не, концевики на передних идентичны. Оба с двумя контактами и двумя проводами. Задние - с 1 проводом, но тоже под 2 контакта. То бишь сама физическая часть одинакова на всех 4 дверях, а вот проводка - отличается. С передних на BCM ещё идёт, а с задних - нет.

Это про тех, кто поворотники не включает =)

Дык у нас тоже концевик ответственен, который в двери =) Только вкупе с тем, что в замке. Вот непонятно мне, почему на пассажирскую переднюю не реагирует, ибо в неё тоже есть тот коричневый провод, что идёт к BCM... Видимо сигналы распараллеливаются, а не соединяются. А если ты на заведённой откроешь дверь - тоже погаснут? =) Или всё же есть какая-то защита от дурака? Ибо концевики, как показывает практика, любят гнить и отваливаться, и если такой проверки нет, то в любой момент на ходу свет погаснет у вас? Бред...

А ещё бывает, что не отрабатывает концевик в замке, кто-то писал, что у него он срабатывает, только если ключ пошатать немного. Так что конструктивно - да, фишка есть, но технологически - есть недоработки, почему не всегда срабатывает.

Ара-салон из серии "слющай дарагой, нэ бита, нэ крашена, жена дочка сад возиль" Хотя и получше, нежели Fresh, где торгуют 90% угнанными авто, которые в течение пары недель и у тебя самого угонят, если только не озаботишься парковочным местом в охраняемом гараже(историй по интернету миллион) Хочется б\у авто - ищи живого владельца. Если им ещё и окажется военный или бывший военный - совсем хорошо. Ну и машину брать на осмотр только с ознающим механиком, конечно.

Корпорация Монстров

Почитал. Интересно. Читаю другие статьи по схожей тематике, в том числе и те, на которые тут ссылки давались. Часть - выглядит очень правдоподобно. Возвращаясь к первой, которую Рома тут и "разрекламировал" - у меня по её прочтению только один вопрос остался. Возьмём за основу его предположение, что каньонов и впадин нет, это всё карьеры и выработки, а их края, пусть и поросшие зеленью - явные следы работы карьерной техники. Окей. Предположим. Дальше логика - в одну выработку стоит ли пригонять несколько разных роторных экскаваторов, или же один будет постепенно переползать? Скорее один, ибо перевозить выработку и с одного сложно, много её. Таким образом вытекающий отсюда вопрос - он не догадался измерить(пусть хотя бы по спутниковой карте) диаметры рядом расположенных "карьеров"? На некоторых фото - согласен, выглядят очень похожими и действительно подтверждают теорию, а на других - там даже мне видно, что если взять за основу, что стена - это край карьера, экстраполировать центр окружности - то у рядом стоящих радиусы-диаметры будут отличаться в несколько раз. То есть пригоняли разные по размерам экскаваторы? А зачем их делали разного размера, если они работают в одинаковых условиях? Вот тут то начинает хромать. Опять же, не берусь утверждать, что я прав, но вопрос есть =) В пользу этой теории говорит тот факт, что вот недалеко от Рязани есть такая деревня - Виленки. Там, километрах в 5 от неё есть карьеры, которые именно карьеры, и мать одного из моих знакомых(сама из этой деревни, где и сейчас наездами они) видела эти самые разработки и выборку породы. Так вот - река там рядом с ними не проходит, довольно далеко(ну не далеко, но пара километров), а половина карьеров затоплены, причём некисло так. И только дождями. Будь там река - затопило бы целиком. Я сам там по ним ползал с знакомыми - вода кристально прозрачная, дно видно, края стен - тоже, по ним и спускались\поднимались, деревья на склонах и террасах - под 3 метра, если Валентина Михайловна не ошибается, то разработки там закончили всего каких-то 30 лет назад. Как итог - за 30 лет и растительности много, и воды, и по-прежнему явно различимые стены выработки, которая и не обваливается почти, даже невзирая на то, что туда человеки любят ползать, вместе с собой обрушивая какие-то куски породы. Так то, ещё один плюс в пользу статейки-то. Правда вот со сроками не особо ясно. 200 лет- это не так много. 3 поколения. Неужто слухи бы не дошли? Когда пра-прабабка рассказывала бабке, а она тебе, в детстве. А если больший срок - то почему сохранность такая, ведь водную и воздушную эррозию то явно никто не отменял. А про Тунгусский метеорит - вот тут даже и думать, на мой взгляд, нечего. Не метеорит это, к гадалке не ходи. Метеорит это что? Каменюка, прилетевшая из космоса и частично оплавившаяся при прохождении атмосферы. Небольшой опыт - взять камень побольше, ну, килограмм так на 10. Залезть на горку, с песком у основания(ну или другой, мягкой землёй) и кинуть его вниз. Что будет? Правильно, если кидать перпендикулярно - воронка, и ушедший в неё камень. Если кидать под углом - то "дорожка", заканчивающаяся воронкой с "нагребенным" передним краем, в котором торчит - тадам(!!!) камень. При этом в первом случае вся сила удара уходит вниз, незначительно по сторонам, от разлетающейся земли, во втором - вниз-вперёд по направлению движения, по сторонам почти ничего. А что в Тунгуске? А там у нас воронка, и вокруг неё по кругу - валяющиеся деревья, явно отброшенные от центра к краям, то есть характерная картина для взрыва. При этом метеориты, что бы кто не говорил - не взрываются. Им попросту нечем взрываться! Так что там или что-то рванули на месте(по одной теории там Тесла опыты ставил), или туда прилетел не метеорит, а ракета, которая и рванула при контакте. В любом случае - там был какой-то объект на земле(или под землёй), и причём очень таки интересный, ибо если лаборатория рванула - то в такое место обычную не загонят, а если ракетой накрыли - то явно не в ворону целились. Вот что действительно в статье интересно - про "заполненные воронки от ракетного удара". Уж очень они получились почти правильной формы, и на реке, без видимой причины. А как известно, все города строились издревле по рекам, ибо вода, пути сообщения, сплавка леса и прочее. То есть - стоял себе на реке город, а тут его и накрыли. Получилась воронка, которую потом та самая река и заполнила постепенно. В случае с теми же карьерами под Рязанью - наглядный пример, и без реки, а с рекой то куда как быстрее было бы, хватило бы лет 50, чтобы в ноль заполнить кратер и ныряй - узнавай что там на дне. А не ныряют потому как - "ну что там может быть интересного, речка с деревней какой-нибудь на берегу, в истории ничего не сказано, лучше полезем на поля сражений 2-й мировой, там-то что-нибудь да откопаем точно". За несчастные 25-35 лет со школы моих родителей до моей школы, некоторые "исторические" события были полностью перевёрнуты с ног на голову. Над теми же пиндосами смеёмся, что они своих детей учат, что это их морские котики победили в обеих мировых, а после таких вот фальсификаций в своей стране - поневоле задумаешься. (просто я лет 5 назад наткнулся случайно на учебник истории для 5 или 6 класса, оставшийся от матери, что ли... И там что-то про великую отечественную всё более красиво, чем мне преподавали. Прямо наши там УХ! и самые-самые, и никого зря не убивали, только в плен брали и содержали хорошо, пока война не кончилась, и танки у нас, те же Т-34 - только вперёд, никуда не сворачивая. А я с танкистом разговаривал, ветераном, между прочим, который хоть до Берлина и не дошёл, но всю Польшу насквозь. Так вот ему я как-то больше верю. Т-34, лёгкий и манёвренный, чуть ли не как наши с вами машины, при этом прошивался насквозь с ручного пулемёта. Против немецкого танка он в дуэли ни стоил ровно ничего. Поэтому все сражения были вида "подлетел, дал залп из чего только можно, петляя покружил, по пехоте прошёлся и так же петляя улетел обратно, пока неповоротливая но куда более прочная техника - не сумела попасть". Это КВ или ИС - те да, те пёрли в лоб, выдерживая по N прямых попаданий, ибо броня позволяла. Но в учебниках то - что ВСЕ танки у нас идут только в лоб, только с победой, и только не сворачивая. А то, что с Т-34 надо было по тому же лёгкому Pz.Kpfw II попасть минимум трижды, если только не какой-то великой случайностью уложить снаряд прямо в смотровую щель и тупо убив экипаж, про это никто не пишет. А в ответ - достаточно было одного попадания. Тот самый ветеран как раз рассказывал, как они(а он сам был наводчиком на ИС) были свидетелями неудачной попытки танковой атаки, когда за 3 минуты боя из 18 Т-34 не осталось ни одного, а немцы в этот момент потеряли только одного "тигра", и то, его пехота подорвала. Ещё пара штук из лёгких - гусеницы потеряла. Про это в учебниках(во всяком случае нашей страны) тоже я что-то не видел ничего. Ведь если там описано поражение экипажа - то перед этим они остановили 5, нет, лучше 10 танков противника, намертво закупорили единственный проход к Ставке, и все поголовно получили Звезду Героя посмертно. Мда, расписался я что-то. За живое задело =) Но моё личное мнение, что все преподаваемые в школе гуманитарные науки вида истории, географии, краеведения и прочего - это одна большая лажа. Как оно было на самом деле - может знать _только_ тот, кто там был в то время, а до остальных донесут информацию, которая согласована или с властьдержащими, или ещё с кем, в том виде, в каком выгодно. Это может называться "патриотизм" или как иначе, но это - лажа.

Какая жесть, какая жесть. Россия - %countryname% 0:6 =)

У меня нет учётки. А обновления - и так поставились =) Только толку с них не было. Обновления там были для архитектуры процессора. Драйвера я и руками поставил самые новые - толку не было. А такой вещи как usb3 у меня на ноуте попросту нет xD

Кто раздумывает - обновлять или нет, на ноуте с семёркой - не стоит. Убил в общей сложности 9 часов, дважды накатывал 10-ку, дважды откатывался. После пост-скрина в десятке - гаснет экран ноута и хоть ты тресни. Драйвера, пляски с бубном - ничего не помогает. Видит только внешние мониторы/телевизор по VGA\HDMI, а родного экрана - как нет. Параллельно со своим ноутом запряг ещё ноут брата(новый, с 8.1 на борту продавался) - та же петрушка. А вот брат на настольном своём обновил, говорит что вроде работает шустрее, но это любая винда, установленная с нуля работает шустро =) Специально где-то час погонял свой ноут после обновления(пусть и с внешним монитором) - лагает и сильно. Приложеньки отваливаются с непредвиденной ошибкой, БТ мышка "засыпает" через 2 секунды неактивности, потом секунд 10 просыпается(на семёрке у неё сон наступает через три минуты неподвижности, просыпается за 3-4 секунды, и это нигде и никак не настраивается) В общем лажа какая-то. Такой же сырой продукт, как и виста в своё время. К слову - обновление ставилось почти 4 часа, тогда как установить XP - 40 минут, установить семёрку - 20, 8.1 ставилась где-то около получаса(ставил всего 1 раз, не помню...) В общем с их новой политикой отказа от сервиспаков и принудительном обновлении всего и вся - даже не знаю, когда повторять попытки, так то обычно до первого сервиспака ждать приходилось. Как итог - семёрке замены нет и пока что не предвидится. Хотя, если новое устройство, с драйверами под семёру плохо, а с некоторым количеством доп.софта на системе прям с нуля - то можно 8.1 подковырять. Она хотя бы такими багами не страдает. А, ну и ещё особенность - когда откатился на свою семёрку - она всё восстановила, да, вот только местами с переводом на русский косяки - названия некоторых разделов английские. Папки - тоже. Мне то не критично, но сам факт. Семёрка - лицензия, что с ноутом шла. У меня всё.

Вадим, да фиг знает, я инфу с "официального сайта" лады смотрел xD там они не указаны)))) А то, что новая нива - это огрызок старой - и так понятно(там же не только косметические изменения)

Если в ватрушку положить в виде начинки мясо, то получится беляш-кабриолет

Два слова - строка, Да шнурок с потолка! Верному псу, Шнурок с потолка!

Саш, Simonen, ну фииииг знает, я не замерял =) Опять же, если про "новую" ниву - которая Urban - у неё в спецификации ДХО нет o_O а на 21213 - есть, но там вроде как мелкие. Шут поймёт, в общем. Саш, rescuer, могу ошибаться с моделью, написал же. Что-то тойотовское кроссоверное попадается на дороге, у которого ну по-любому меньше(края над номером висят, а номер у нас 535мм)

Хм... Ну ОК, укладываюсь с солидным запасом =) А как быть с той же Нивой? http://www.lada.ru/cars/4x4/3dv/prices.html У них типа ДХО сдвоенные с габаритами и они ну никак не 5х5 размером... В общем странно.

Фал

Хм, Саш, может я где-то пропустил? Вроде всё по этой теме в нормативах читал. Не поделишься ссылкой? Про яркость свечения - да, есть такое. Но от увеличения числа диодов яркость светового пятна то не увеличится, только площадь, а вот про неё не видел. Опять же, если посмотреть в сторону тойоты(вроде рав4 новый, но могу путать) - где три диода с каждой стороны(и расстояние между центральными не 600, а явно меньше, ибо даже номер длиннее), понятно, что делается не под нашу страну, но по яркости\безопасности в Европе куда более строгие правила вроде. За себя могу сказать - что светится ярко, не слабее штатных у других машин, а сравнивая с некоторыми - даже ярче(у того же фольксвагена с их U образными в фарах - яркость ниже. Может за счёт большего коэффициента рассеивания), люксометром не замерял, ибо взять его негде, тут доверился написанному Энергомашем + собственному сравнению (ночью на лесной дороге освещают, к слову, как противотуманки по дальности, но более узким лучом, направленным вперёд(за счёт линз), то есть в целом яркость очень и очень хороша. Днём - против солнца если смотреть - то теряется, но там и дальний теряется, не зря в войну пилоты заходили на врага со стороны солнца =) А просто в яркий день - видно их очень хорошо)

Да там и покупал, куда ссылка ведёт. Просто закуплены они были ещё год назад, когда были дешевле. Весь комплект с 2 релешками встал примерно в 3К(почему примерно, ибо в заказе были ещё вещицы для знакомых, и весь заказ потянул на семь, а так как отдавали люди каждый за себя, я точно сейчас не вспомню) Про Али - шут знает, не смотрел. Просто конкретно эти - заказ в Китае от Энергомаша, под их контролем, что, на мой взгляд, говорит за то, что качество проверяется. Насчёт того, что дешевле - фиг знает. Может будут хороши, а может сгорят сразу. Вон, камеру парковочную с али притянул - прожила полгода и померла, взял у нас, в проверенной фирме - почти год уже полёт нормальный. Так что ничего не могу посоветовать. Да и 14 штук ставить никто не заставляет =) В принципе по 4 на сторону - будет достаточно, думаю. Минимального размера для ДХО же не регламентировано. А с другой стороны - за 4500(комплект с реле) по-моему из готовых ДХО можно купить не особо то и нормальные. А брендовые, тот же филипс или хеллу - там ценник в 8 или даже больше.

Ну это то да. Но с другой стороны - когда ДХО или диодные фонари только-только появлялись, такого эффекта "заглядывания" то не было, с чего бы ему и тут быть, но выглядит и эффектно, и эффективно(особенно, повторюсь, на американках с красными поворотами)

Piz Daint (а точнее, Piz d'Aint) - название горы в Швейцарии, переводящееся с романшского языка как "внутренний пик". Элемент piz часто встречается в названиях швейцарских гор, как-то Piz di Pian, Piz dal Ras, Piz Dado, и если вы всё ещё читаете это, Piz della Forcola. ©

Серёг, а насчёт задних - такая вот штука на мустангах с 2013 года идёт, и учитывая, что фонари у них трёхсекционные - ваще крутота. У нас в городе видел одного, это и интересно и, учитывая, что огни красные, информативно, что именно поворотник, а не стоп. Про ауди(вроде это А7 была) новую - тоже не думаю, что кто-то ставил нештатные, скорее всего штатка, ибо это было вообще в фаре встроено прямо. А про "засмотрятся" - на деле бред, засмотреться можно хоть ан блондинку за рулём, хоть на сохранившуюся в идеале "Чайку", что ж им теперь - на дороге не показываться?