Al4i

Не работает совсем, когда прогреется, или кнопки начинают не свои функции выполнять? У меня было, что похожее (отписывался в этой теме), я провод массы из фишки на магнитоле перекинул под болт за магнитолой и все заработало как часы.

noiprox спасибо за совет попробую, может правда оно. RIOmanka может все таки шлейф он может и в тепле треснуть (надо вскрывать, смотреть). Если не банальное: в настройках дисплей off. Надо сброс настроек на заводские кнопкой ресет попробовать, мало ли.

У моего отца на каркаме q2 появилась полоса поперек дисплея через год пользования. Тоже может совсем потухнуть собирается. Что с этим делать не знаю. RIOmanka, а у тебя может внутри шлейф к дисплею сломался на морозе или выскочил. У меня с телефоном такое было.

Aleks576 благодарю за информацию.Предложу знакомым отличные секретки.

Подскажи, если не секрет где брал их за 1000 (можно в личку). А то я как раз в два раза них переплатил взял за 2150р. По номеру в сообщении у нас в городе в интернет магазинах пробивается за 1600р, конечно дешевле, но не так выгодно, как может быть судя по твоему посту.

Согласен с serg36 по поводу ипортившегося качества дворников хайнер. Раньше они были гораздо лучше. Что же теперь брать из бескаркасников, посоветуйте что-нибудь?

В качестве ап.Отпишись потом в теме про установку магнитол, заработает ли твоя андройд магнитола как надо после ремонта или нет.

Вот беда, а я такую же магнитолу себе присматриваю. Что то китайцы перемудрили.

Машину с магнитолой на андройде продаешь или с штатной?

Я на родных дисках и колодках откатал 77 т.км. Но опять ставить их не стал зиммерманы подешевле были. Перфорированные, конечно для самовнушения, без отверстий тоже нормально тормозит.

Я себе поставил 320380300 ZIMMERMANN, которые без покрытия и колодки frixa s1. Нормальные диски претензий к ним нет, к колодкам тоже. Вот нашел как выглядят 320380352 ZIMMERMANN, 320380320 выглядят видимо также только без отверстий. Так что если средств хватает однозначно нужно брать 320380320, хотя мои уже и дождь и грязь видели, но пока не поржавели даже без покрытия, посмотрим, что дальше будет.

md102 благодарю за информацию.

Возник еще ряд вопросов. Если есть желание то USB штатный можно законектить? Звук лучше штатной маги? Я так понял меню русское есть? Цвет выделяется на фоне рамки, я вижу что магнитола черная? Подсветка красная?

md102 скажи, а кнопки на руле и USB внизу работают с этой магнитолой. И камеру заднюю к ней можно подключить?

bakfo посмотри на всякий случай эту тему http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=16096&&page=2 там тоже есть про такую ошибку. Машина случайно не прошивалась?

Да я бы сам себе купил, но у нас на разборках нет.А в инет-магазинах по 600р за штуку и сроком доставки 45 дней.

Мне кажется это вообще не для шумоизоляции, а больше как демфер крыла.Ну и грязь внизу крыла за подкрылком наверное не скапливается раз пространство этим паролоном занято.Kuaran этот паролон ведь до самого низа крыла?Грязь в крыле где брызговик не скапливается?

Спасибо kuaran. Вот нашел на драйве ту запись http://www.drive2.ru/l/537855/ , только память немного подвела. Не на фл ставил он, а на жб, там тоже не на всех комплектациях есть.

kuaran проверь по своему вину у тебя такие же номера на эти изоляторы крыльев.

Называется изолятор крыла, на jb есть на фл нет.Номера 841411G000, 841421G000-изолятор крыла.На драйве риовод на фл ставил по этим номерам, если есть желание можно купить и поставить.

У меня правда на отечественном авто, тоже напруга зашкаливала до 18 вольт. Произошло из-за того что наелся диодный мост на гене, в сеть пошло большое напряжение реле регулятор держался сколько мог, но потом тоже перестал выравнивать напругу и 18 вольт пошли на аккум, что в последствии его убило. После замены диодного моста и реле регулятора, аккум не держал заряд и часа после остановки двигателя. Пришлось раскошелиться на новый. Так что дело может быть не только в реле, но и в мосте.

Я тоже так думал. Но в сервисе были свои условия, либо моют оба снятые, либо только двигательный. Да и все равно лучше мыть перпендикулярно, а не параллельно. Хотя если бы я сам мыл то конечно кондиционерный бы не снимал. День второй температура на улице 33, температура двигателя 90-93 пока выше не поднималась. Проблема с моим перегревом решена. Новое знание про автомобиль получено. А что еще желательно периодически обслуживать чего нет в регламенте ТО?

Выше писал уже 2600р. Из них 1000 перезаправка кондиционера, и по 800 за каждый радиатор снять и помыть.

Ну что как и говорил, съездил в сервис помыл радиаторы. Посмотрел на снятые радиаотры, куча грязи, на двигательном вообще шуба целая. После помывки домой ехал, темпертура 90-91, при том что за бортом +28. Завтра послежу еще, но похоже проблема решена. Спасибо QDM за подсказку, а то уже думал термостат менять или помпу.

То что нормально промыть без снятия не получиться я уже понял. Купил средство ликви молли приехал в гараж с керхером, наклонил радиатор ну щель очень маленькая, плюс там еще же помимо того, что сверху грязь, еще земля с песком между сотами куда не пролезть нормально. Записался в сервис на завтра за 2600р помыть радиаторы со снятием, за эти деньги снимут оба радиатора помоют, потом зальют ОЖ и заправят кодер. ОЖ менялось согласно регламента на 45 т.км, сейчас 72 т.км. Вот не знаю ОЖ менять завтра или уж скоро 90 т.км и там на ТО у ОД поменяют все равно. У меня в жару в пробке тоже поднялась до 118 и также похоже отключался кондей при горящей кнопке, в машине была африка даже при открытых окнах.