sereno

дак с брелком или иммобилайзер? у иммо нет брелока, только метка. хотя новые старалйны имеют некую функцию метки. например, в моей А93 второй брелок имеет таку. функцию. авто опрашивает его и если не найдет, то орет и не работает. сейчас вроде еще и к основному это приделали. или собираются приделать.

датчик температуры на АЗ не влияет, только на автоматичекий запуск по температуре. но стоит проверить и провода до него. один садится вроде на массу, второй на провод концевика капота.

диод должен мигать палюбому, даже если брелок не привязан. если не мигает - у брелока проблемы. или батарейка фиговая попалась, или что то повредил, пока менял.

а ты смотрел свою инструкцию от В9? может там другая комбинация, т.к. брелоки у них меняются, то 3 клавиши, то 4. и живой ли он вообще?

1) ягуар - глючнее систем не существует 2) что у вас там за значок не активируется? что пикает? что показывает? какая коробка? если МКПП, то прог.нейтраль работает? кто тут экстрасенс? нужно читать мануал по установке, а не мануал по пользованию. не знаю, как в старых, а в новых второй манал вообще не кладут в коробку, установочный нужно качать с их сайта. раздел называется "запись кодов брелков". например, для А91 это выглядит вот так: Запись кодов брелков Всего в память сигнализации можно записать 4 брелка. Запись кодов брелков производится при выключенном режиме охраны в следующем порядке: 1. При выключенном зажигании нажмите сервисную кнопку 7 раз. 2. Включите зажигание. Прозвучат 7 сигналов сирены, подтверждая вход в режим записи брелков радиоуправления. 3. Нажмите одновременно кнопки 2 и 3 основного брелка (кнопки 1 и 2 дополнительного брелка) и удерживайте их до подтверждения успешной записи брелка. Последует 1 сигнал сирены. 4. Повторите пункт 3 для всех записываемых брелков. Интервал между записью каждого брелка не должен превышать 5 секунд. Успешная запись каждого нового брелка подтверждается соответствующим количеством сигналов сирены. 5. Выключите зажигание. В подтверждение выхода из режима записи брелков последуют 5 вспышек габаритов. Внимание! При записи новых брелков необходимо перезаписать и старые, иначе они будут удалены из памяти сигнализации. Если в сигнализацию записаны радиореле R2, то необходимо восстановить их привязку. Для этого следует выполнить действия, описанные на стр. 54. в принципе у старлайна год от года принципы не меняются, скорей всего так же, но можно и качнуть свой мануал и перепроверить. ВАЖНО - записывать нужно оба брелока одновременно, иначе новый добавляется, а старый из памяти автоматом вычеркивается.

да, другие. вот твои, посомтри какой отражатель (он такой же как в задних стопарях) а вот такой отражатель в ПТФ престижа и премиума а цена - жуть! и все из за светодиодной ДХО сверху. где то писали про 20-25 тыс, а у китайцев все еще не найти. инфа на лето. сейчас может появились, поищи.

что то мне подсказывает, что у тебя рио в комплектации комфорт или люкс, верно? т.е. то, что у тебя в бампере - это ТОЛЬКО ДХО, никаких ПТФ там нет. т.к. те, у кого стоят ПТФ вместо ДХО, у тех ДХО сделана на светодиодной полосу выше ПТФ. в твою ДХО хоть ксенон вкорячивай - светить она не будет, но будет слепить, т.к. свет не имеет фокуса вниз.

у меня так ремень, даже во дворе, если перепарковать надо, то машинально пристегиваюсь

я ручником пользуюсь вообще только на горках. а на ровном месте паркинга хватает.

какая-то несостыковка - то есть, то нет ))) про ручник многие не знают, а потом спрашивают, что вчера горело, сегодня нет, а сами на ручник то ставят, то нет.

если ты к предыдущим сообщениям, то какая снежинка в августе? авто уже давно забил и пропал.

я так и сказал!

хорошо, по времени оба акума - это ровно 2,5 года. на первом корейце я ездил не много, т.к. машина не для трассы. рио уже получше. сейчас на сиде у меня машине было 2 года в сентябре, пробег 51 тыс, т.е. у меня еще побольше твоего выходит. а на последнем ТО уже сказали, что акум не мертвый, но и не сильно живой. думаю зимой придется раскошелится.

это кажется необдуманным решением брать что попало. я взял тюмень премиум - по тестам он один из лучших, он имеет пробки для обслуживания и он стоит 3400, со скидкой вообще по-моему за 3000 отдали. крастота, а не акум - работает как негр на плантации.

первый мой кореец сдох ровно на 30 тысячах, причем так, что после теста в магазине он даже втягивающим не трещал. ребята меня прикурили от нового и я поехал домой за баблом. разрядил салонным светом 1 раз до минимума. вторая рио от меня ушла на 30 тыс, не успел оценить. на третьей рио акум сдох на 50 тыс, тоже наглухо. зарядишь полностью зарядником, а он через несколько часов на морозе только трещать может. спецом не разряжал ни разу, но за полгода до полной смерти летом он сам по себе через неделю стоянки прислал мне СМС в отпуске, что напруга 11 вольт. и буквально за сутки упала до 6 вольт. я уж стал звонить брату, что бы он че нить у меня с машиной сделал. это точно не потребители какие то, т.к. иначе бы не через неделю напруга упала, а сразу. да и проверено - в охране потребление около 50мА. так что сами дохнут. раньше акумы лучше делали. а сейчас даже обслуживать никак нельзя.

видать потому что магазин закупает проверенные акумы, а так же еще не факт, что поменяют, упрутся, что сам виноват, посадил акум. я сам с этим не сталкивался лично. а дилер привозит то, что уже есть и фиг поменяешь. а ставят какое то фуфло, оно редко у кого живет долго. мои 2 родных кореца сдыхали через 2-3 года в усмерть. когда в магазине покупал, то попросил продавана протестить его на спецоборудовании. после вопроса сколько машине оет/пробега сказали, что тестить нет смысла, корейские акумы все так живут мало. а производителю нафиг не надо через 2 года всем менять поголовно. а покупают они изх видать за 3 копейки.

можно все, но качество должно быть соответствующим. мыльницы и зеркалки с китовым стеклом да еще и в руках чайника не подходит

пока молчок. за лето хотели отснять реальных клубней, но так и не сговорились

при разборе аварии вроде как да. но учти, что может быть и медвежья услуга на этом. я бы взял без ГПС.

я не занимаюсь тестами, чтоб сравнивать, но знакомая на свою новеньку, мою бывшую машину, попросила помочь выбрать регик. я в них не ноль, но и не спец, чисто по отзывам и характеристикам смотрел. взяли какой то стришторм вроде бы, цена 5500. попросил принести показать видео - днем, ночью - все хорошо видно. не вижу смысла платить еще +10 тыс за какие то +10% качества. так же как со смартфонами - толку от айфона за 75 тыс, если он на эти деньги может то же, что и за 20.

имхо тыщь 5-6 - это максимум нужного, все остальное для видеозадротов )))

такой эффект, когда масса сигнала отваливается. а массы в руле 2, одна на подсветку, одна на управление. значит в твоей маге эта масса отвалилась. в принципе если не хочешь копаться с магой, то можешь у улитки обе массы соединить вместе.

это как же такое бывает, что машина с открытым капотом? в сервисе стояла?

еще сильные помеха дают блоки ксенона.

штатная мага она такая.... но если раньше работало, то пробовать искать причину 1) сама радиостанция ослабила сигнал, редко, но такое бывает 2) где то есть проблемы с антенной. можеи сам штекер отошел, его можно проверить через отстегнутый бардачок. откинь его вниз, засунь руку к маге, нащупай нижний правый угол, там круглый штекер. такое же соединение есть в правой стойке и у самой антенны 3) к антенне еще едет питание, проверить нет ли с питаловом проблемы 4) как то писали, что сам модуль в антенне залило водой. тут уже надо снимать треугольник и проверять