sereno

c WMV то конечно да, его даже и кодить не надо, и так плееры хватает без проблем. я про форматы, которые надо предварительно своими прогами с регистратора переводить во что-что удобно-варимое. вот как отдавать инспектору флешку, если они ничего не смогут с ним сделать?!?!? отдавать диск с софтом? дак напишут потом "флешка не читается". поэтому в данном случае и лучше, что бы было что угодно, но всеми без проблем принимаемое.

за время моего вопроса в последний раз кто нить разбирал уже подсветку 1031UPL? меня интересует как устроена подсветка, что бы ее заменит

вот с наступлением холода прям один в один. а как салон прогреется, так треск пропадает

Да я вот тоже не все посты Наташи понимаю полностью, если не понимаю, то молчу

@GVI, скачал, глянул - малацом, отличные схемы. спасибо!

у меня в самом усилке на 10А, в цепи на 15А. 50-60 - это же сколько надо ватт прокачать? видать на совсем мощных системах

свой формат это ничего хорошего.

2. ставь 10А для начала, сгорит, тогда 15А. а по идее он нужен лишь от КЗ, а при КЗ и 25А сгорит быстро. 3.не для соревнований правильно сказали - нафиг не нужен. в простой машине от него только один толк - цифровой вольтметр

я качком или каким то таким же на вид качал обруч до 10 (десяти) очков. он даже не запнулся. зверюга!

ага... мозилла не качает, осел качает. просто осел пошел на страницу с файлом, откуда надо качать, т.е. ссылка не совсем прямая, а мозилла сразу стала качать, подумав, что это прямая ссылка на сам архив. донлоадмастер, кстати, тоже скачал как и мозилла тока 25кб страницы архива, а не сам архив. народ - тупой ресурс.....

@GVI, что-то у меня не качается файл. точнее скачивается какая то фигня на 25кб и все не открывается естественно

все что есть, это Электронное руководство по ремонту и обслуживанию Kia Rio New, там вроде и схемы какие то есть

ну тут могут быть и воздуховоды рядом с теплым местом топать. пока кто нить не разберет и не покажет фотки заборника ниче не поймем. предположение остается в силе

открывать окна, убирать обдув. фишка еще в том, что воздух щабирается в жабо, туда же стекает вода, в результате воздух забирается еще более увлаженный. на матизе в свое время переделывали заборник в жабо, отгораживали вотосток и отверстие забора, это сильно решало проблему. в рио ненаю как, не разбирал, но думаю что не сильно кардинально что то по другому.

обувь.... о даааа.... а если еще и шуба в снегу, ваще труба

просто ваша шиномонтажка - фигня! плохо сделали, мало герметика посадили, или золотники китайские закупили

не брался эксперементировать, но полагаю, что разница всегда везде примерно одинакова, поэтому и подогнал как бы под напругу на акуме

сильно вряд ли врет, но все может быть. я мерял прям на акуме вольтметром и вводил в комп поправку, в какую то сторону на 0,1В отходило

да проще схему из мануала глянуть. и заодно тему из ФАКа Установка парктроника на седан FL

а разьве схемы не было с девайсом? питание девайса на массу и лампу ЗХ. 4 датчика в сам блок, там подписано какой куда, чтоб право и лево отличались. на некоторых прошаренных блоках еще есть лампа тормоза, это работа только центральных датчиков показывает расстояние при стоянии на светофоре или в пробке до задней машины

а обороты поддашь и снова выростет

что бы когда отошли стекла ноги тоже погреть. поговорка: держи голову в холоде, а ноги в тепле. если ехать, например, втроем, то стекла запотевают быстрее, чем когда 1 человек в салоне и режима "только в ноги" не хватает, лобовуху, особенно на трассе, затягивает. а только на стекло - ногам холодно. вот зачем я, например, использую режим "стекло+ноги"

@Натали-СПб, еще раз для уточнения - это в режиме АВТО или без?

ну это чтоб не удивлялись почему в -5С кондей у вас не включится. доходило ведь дело до обращения к дилеру, что он типа сломался. информация лишней не будет

да, если его меняли, или меняли внутренности, то переписывать обязательно. причем, важно, что переписывать надо оба брелка одновременно, если перепишешь тока один, то второй отключится. это заодно как проверка, что если по приезду из сервиса второй брелок не работает, значит без ведома хозяина брелок переписывали или подключали дубликат. где находится валет вам должны показать при установке, можно позвонить установщиком и поинтересоваться их любимым местом. иногда заморачиваются и прячут аж чуть ли не в багажник, но чаще всего это с обратной стороны рулевого кожуха, нижней части торпеды, левая стойка в районе проводов, внутри отсека предохранителей