andrei.uniconf

К датчику "1234" подходит фишка с двумя проводами, как бы понятно + - .А от фишки "1234" от него у меня идет 3 провода >:-( так и должно быть??.... если нет ,то где четвертый провод??

Нормально так смотрятся :good2:

Эх на Рио Jb таких сигнализаторов на переключение нет...и нет проблем... зачем он вообще нужен >:-(

Год прошел...и все забыли

Я так понимаю надо в сервис заехать... и проверить датчики herby а вот как проверить это... кустарным способом и если две сорости работают то тогда на что надо обратить внимание.

Ааа.. На сколько я понял там приведен пример с неработающем кондером....если честно я в этом мало соображаю...Поясните по подробнее пожалуйста

ОЖ в норме...Утечек замечено не было. На ТО доливают по необходимости.

:37bj: :37bj: Просто орешь в потолок...

Понятно что вентилятор должен работать совместно с кондеем.... Тут вопрос в скорости вращения... Пример: У меня(без работы кондея) если при перегреве движка, ну пробки и т.д. вентилятор ес-но включается НО работает почти не заметно скажем "на первой скорости". ТО противоположная ситуация с включением кондея, вентилятор начинает работать на максимальных оборотах и очень шумно причем все время пока включен кондей. Про ЕСМ я не понимаю(что это в принципе вообще), если вас не затруднит посмотрите пожалуйста.

Что то быстро туманки здохли...Третий год уже гоняю причем стараюсь постоянно их включать

Ну что эксперты хватит дискуссировать помогите, посоветуйте

Сразу скажу я в этом не соображаю...Вопрос к знатокам Если при включении климата не важно при остывшем движке или наоборот вентилятор начинает работать на все 100% на что надо обратить внимание, подскажите что бы я например приехал и людям сказал что проверить надо.. Заранее благодарен за сотрудничество

Это точно..Если кусочек пластмассы на руль, для управления магнитоллой стоит под 2 т.р, можно представить во сколько сие чудо обойдется >:-(

Жестко не спорю... На раз два явно не угонишь, пасли 100%... Конечно лучше надеяться на лучшее. Тут или номера перебьют либо на разбор....В любом случае на до прошерстить все места..злачные

Я каждый год перезаправку делаю перед летом, помимо хладогена меняет аппарат и масло в компрессоре проверят короче все ,давление и тд... по итогу выходит чек сколько было сколько заправлено ну прочие сопутсвующие отметки... Сие процедура в Челнах стоит на рио ,1200 рублей что я считаю не дорого для такого спектра услуг... А по климату, падения не замечал , просто при включении обороты немного повышаются и держуться пока не отключишь климат, ну и соответственно при включенном автоматом включается вентилятор, ну и до выключения климата работает без остановок... :g:

В кия есть еще мастер Илья зовут..Тоже отличный чел

Хорошо смотрится...зачет

Привет всем! Нужна помощь в распечатке..У кого есть доступ к бешеному принтеру...Надо распечатать несколько книг, печать двух сторонняя... Если есть возможность кидайте посту в личку скину туда... Буду очень признателен

Хах...и еще с номерами А...МР вот он пример для подрожания депутатов

Пипец они как баллоны смотрятся ( без обид)

ВНИМАНИЕ!!! Дополнительно в личку кидайте вин...

И так сегодня будем катать на английском и на русском... Кто в теме кидайте в личку гос номера и Фамилию и инициалы... P/S я тут с человеком из этой сферы пообщался он сказал что можно раскачать... Ну не должно такого быть!!!! Вот если написано бы было " Внимание!! Люди с маленькой жо..ой сиденье продавливается сильно и это не гарантийный случай!!! И вот еще что уже на форуме кто то отправлял письма киньте ссылочки....

Да бред полный я 69 вешу а сиденья продавлены так как будто 120 кг....

Может письмецо накатать и ли позвонить в представительство...с указанием гос номеров итд. Может что и получится . У меня такая же фигня...

Ну у меня тоже немного в лево наклонен, развал схождение в полной норме резину ни где не жрет... В принципе сказали ни чего страшного нет...сказали я не первый кто голову себе этим забивает.