=Роман=

Именно так!

Допускается "опаздывать" на срок не более 30 дней или +1000 км... Где-то недавно читал.

Без проблем можно менять салонный фильтр - сегодня проходил ТО1 - отказался от замены салонника, сказал, что установил недавно неоригинальный фильтр за 70 р. (он один в один как родной, только логотипа KIA нет, но на коробке написано, что сделано в Корее) - никакого недовольства у менеджера это не вызвало.

Сегодня прошел ТО1 в Рязани у ОД Корея-Кар. По телефону объявили полную стоимость - 6150 р. Приехав в салон при оформлении отказался от замены салонного фильтра (сказал, что уже поменял его месяц назад на неоригинальный за 70 р.) - без вопросов - написали в наряде "без замены ППФ". За 1 час заменили масло, масл. фильтр (со съемом/установкой защиты), проверили АКБ (состояние, заряд), проверили воздушный фильтр - сказали чистый - не стали менять, сделали диагностику (сказали, что стерли ошибку подушки безопасности водителя, и, что такое случается из-за перепада температур), осмотрели ЛК покрытие, проверили уровни жидкостей - ничего доливать не стали. Про тормозные колодки сказали, что их ещё хватит и до второго ТО (пробег сейчас 9200 км). Про нештатный вылет у литья - ни слова. Обслуживанием остался доволен. P.S. ТО обошлось в 4800 р. Да к тому же попали с женой на фуршет по поводу презентации нового Picanto

Я весной поменял салонный фильтр на неоригинальный по цене 70 (семьдесят) рублей, причем отличие от оригинального только в отсутствии значка KIA, а на коробке написано, что сделано в Корее. Хотя мне по барабану, где оно сделано, т.к. функции свои выполняет на "ура". Мы с женой решили каждые 2 месяца менять эти фильтры - здоровье дороже. В июле попробую поставить угольный фильтр по цене 300 р. А вопросы по теме гарантии будут возникать только если что-то накроется, и эксперты решат, что это "что-то" накрылось именно из-за неоригинальных комплектующих.

Вчера тоже подтянул тросик, переставив держатель-защелку на пару делений (кстати, справа от защелки делений-бороздок не осталось). Не почувствовал, что стало комфортней давить на педаль - может просто меня не напрягал этот ХХ педали газа... По сравнению с др. авто - у Рио не самый большой ход педалей . НЕ НАПРЯГАЕТ!

Такая же ситуация была у меня где-то в декабре. Оставил машину на стоянке у работы. Прихожу вечером - на брелок не реагирует, открываешь ключем - орет (хорошо хоть сирена с ключа выключается!) Мороз был градусов 15... Звоню дилеру, тот соединяет с балбесами-установщиками... Один из балбесов, выслушав мой матерный речетатив, рассказал, как снять сигу с охраны в аварийном режиме. Получилось. Но я заметил закономерность: с понижением температуры радиус действия сигнализации резко уменьшается (иногда приходится брелок к щели между дверью и крылом подносить, чтобы открыть машину!) Дилер сказал, может блок сигналки промерзать - типа это заводской брак, и, пока машина на гарантии, можно поменять, НО... если я сумею убедить их спеца в наличии проблемы (сэмитировать ситуацию). Вот в морозы собираюсь к дилеру на тест. P.S. Сигналка Томогавк без обратной связи, но, блин, за 7 тыр!

Насколько я помню, на ТАЗах продувка цилиндров нужна только если свечи закидает. На нормально работающем двигле - по барабану, есть этот режим или нет...

Залил 4 л самой дешевой незамерзайки (по 60 р. брал у приятеля несколько канистр зелёного цвета) - в -20 штатные форсунки без проблем брызгают

Сегодня попробовал - с пятого раза получилось дворники вверх подвинуть сантиметров на 5, а пока ездил, на них ледышки оттаяли - все-таки действенный метод!!!

Посмотрел я на все эти потроха и подумал: да х.. с ними, с дворниками - через пять минут прогрева лобовухи они сами отлипают (сегодня примерзали). Либо перед стоянкой надо салон чуть-чуть выстудить, а дворники и зону покоя тряпочкой вытереть - пару раз пробовал - не примерзли за ночь... Работа с разборкой торпедо, конечно, очень кропотливая, и овчинка, может быть, стоит выделки, но я, наверно, освою метод постановки дворников в зону обогрева коротким и быстрым нажатием на рычаг... :grin:

Хорошая статья - правдивая... У моего соседа крузак с дачного двора увели: лето, окна открыты, в 2 ночи машина была, а в 5 утра - уже не было, и тишина. Ворота остались на замке, и никаких следов. Движок - дизель, если бы завели - по любому было бы слышно (на холодную шумит порядочно). Так вот эта машинка была нафарширована и электронными противоугонками, и мех. устройствами (штыри на АКП и педаль тормоза)... ФСБ-шники говорят: "Хорошо, что ни кто ничего не услышал, а то были бы ещё и трупы..."

Да, но Рио не сильно по разному ездит... Не та динамика, не тот вес. Вот если на Q7 или FX35, да хоть на Mondeo задние тормоза на барабаны поменять, владельцы точно охренеют не без оснований! :D

Да хрен с ним, с расходом! Но на FL седане с механикой на 120 едешь и улыбаешься - ни рёва, ни вибрации, ни рысканья по дороге! Я в первые 2 недели после покупки с радостью привыкал к новым ощущениям скорости после ВАЗ 21099 (разок реально испугался, когда на встречке заморгали дальним - ДПС капусту рубит, - я глянул на приборы, а там 130). Конечно, до Короллы далековато и по шумке, и по ощущению неровностей, но ведь и классы авто разные.

Чего-то я не припоминаю, чтобы у восьмёрок и девяток были тахометры... У меня и на 99 тахометра не было (правда она 92 г. в. была)

Прикольно - никуда не едешь, а за бенз плати! А если за ночь будет заводиться/прогреваться всего 2 раза, неужели к утру велика вероятность, что авто не заведётся? Помнится, год назад у меня карбюраторная 99-ка ещё была, так она постоянно стояла во дворе и без проблем каждое утро заводилась (хотя, было, что двери не хотели открываться - замки замерзали, но уж если откроешь.... то точно пешком не придётся идти! ))) )

Не факт. На непрогретом двигле расход больше без вариантов.

Я раньше тоже заморачивался расходом - по городу 10 л 92-го летом. По трассе - всё нормуль - 6/100 с частыми ускорениями до 130 км/ч. Был заядлым защитником теории, что, мол, 95-го бенза на ту же сотню надо литра на 2 меньше, чем 92-го... Но вот пришла зима. Расход заведомо увеличивается (шипы, снежная каша, прогревы...). Но почему-то 95-го стала жрать больше, чем 92-го - на 95-ом ~14/100, а на 92-ом ~13/100... :g: После таких подсчётов и раздумий махнул на расход рукой и больше не думаю о нём - кончается бензин - залил, надо хорошо со светофора уйти - ушел, надо коврики печкой высушить - тоже не проблема. А про БК правильно в теме подметили - чем меньше user знает (я имею ввиду точные цифры суточного расхода, а ещё, не дай Бог, и мгновенный расход увидит на первых двух передачах!!!) тем крепче спит ОД. Не на те параметры упор в прайсах-рекламах делают (про городской цикл). Да, пробег у меня уже 4500 км. А на счет разного расхода при смене заправок, скажу так: недоливают везде! Сам на старой работе ездил с мерниками по АЗС - хоть 40 г с литра, но недодадут. Для экономии топлива надо либо стиль езды менять (читай: ползать в хвосте), либо менять автомобиль (желательно на дизель, чтобы потом ещё и чипануть), но это, как говорится, уже совсем к другому доктору...

Я начал курить на 2-м курсе института (где-то в 99-ом) - просто так, за компанию (много времени проводили в барах и клубах). А ещё хорошим оправданием курению были сессии. После окончания академии началась не менее "сложная" работа - невсегда адекватное начальство + каждодневные поездки по области на служебных авто. Да и время скоротать за беседой в курилке хорошо получалось... Но в 2009 году поменял работу (с повышением ), и коллектив попался некурящий, и работа стала по-спокойней, и (самое, наверно, важное) сын родился, короче, бросил курить просто так - ничего себе не обещая, не колотя себя в грудь с криком "даешь силу воли" и т.д. Просто выкурил сигарету перед сном, а проснулся уже с чувством, что наигрался я с табаком (с ложными чувствами успокоения и неголодности после выкуривания пары сигарет; что, якобы, сигарета помогает думать, что от сигареты становится теплее в холодный вечер, ну и т.д.) Не курю уже полтора года и пересматривать свое отношение к сигарете не собираюсь. А разговоры про то, что бывших курильщиков не бывает, не считаю серьезными - время покажет. Единственное, о чем жалею - не поспорил ни с кем из друзей, что смогу некурить больше недели хотябы на ящик пива, т.к., повторюсь, бросил курить спонтанно, не на спор. Что касается лишнего веса - не поправился ни на килограмм, хотя многие сулили утяжеление минимум на 5 кг. Для себя отметил, что не было у меня никакой никотиновой зависимости, а вся вредная привычка - это голимая рефлексия и, так называемые, якори: есть свободная минутка - покури; расслабился с пивком - покури; случилась стрессовая ситуация - успокойся, покури - хотя курение сигареты и есть стресс (для организма в целом и для нервной системы в частности (спазм сосудов головного мозга минимум на 30 минут). P.S. И, в завершение, хочу сказать, что книжка Алена Кара попалась мне уже после того, как бросил курить, и, поэтому, не стал ее читать ни чуть не сомневаясь в ее эффективности.

Долить не проблема - знать бы чего долить!!! А если смешать пару антифризов (разных даже по цвету), может ничего страшного не произойдёт? Реклама вообще по телику говорит, что один антифриз на 250 тыс. км хватает...

Может подскажете, нормально ли это... Брал машину у ОД в июне - все емкости под капотом были заполнены (омывайка, тормозуха, антифриз). Так вот антифриза было налито чуть ниже отметки MAX. Накатал я до сегодняшнего дня 4500 км, вчера заглянул под капот - антифриз чуть выше отметки MIN! Вопрос: куда он за полгода делся (неужели жаркое лето помогло?). Под машиной никаких подтёков и луж нет (периодически проверяю - привычка осталась с ВАЗовской 99 ), выходит, что антифриз испаряется через крышку бачка или, что уж совсем хреново, попадает в движок!? Короче, что делать и какой антифриз подливать (изначально какой залит)? Заранее спасибо!

Я уже нашел в ветке "электрооборудование" ответы на свой, как оказалось, 10000-й вопрос про подсветку - на самом деле это действительно не критично, но общее впечатление о новом авто, мягко говоря, не улучшает... Ладно хоть на 4,5 тыс. пробега ничего не гремит, не брякает (кроме рамки заднего номера).

Господа! Подскажите плиз, все ли кнопки управления стеклами должны подсвечиваться в Рио 3 (машину брал у ОД в Москве). Сейчас у меня подсвечены только водительский стеклоподъемник и кнопка центр. замка. Если это не нормально - стоит ли предъявлять официалам? :g:

Это смахивает на фобию-клаустрофобию, только наоборот ) Хотя, я бы тоже слегка затонировался Infiniti наверно 35-кой. Единственное, что смущает - тонируют со съёмом стёкол или нет (очень разбирать не хочется)... P.S. А кому надо (я про воришек) - салон и с самой глухой тонировкой просветят и из-за пустого пакета на заднем сидении стекло разобьют.

Неужели и на Лукойле счетчики врут... Как в 45 влезает 50? Я раньше работал в органе по сертификации товаров и услуг. Приносили бензины с разных заправок Подмосковья, так вот Лукойловское топливо (АИ-92) не лучше, не хуже других (хотя все должны понимать, что на анализ только откровенный балбес понесёт бадяжное топливо). Может у других АЗС чаще контрофакт появляется...